Гость Shell

Вернхний Патрубок Радиатора

В теме 29 сообщений

Накрылся верхний патрубок радиатора ( который с термостатом ) - орегинал найти нихде не можем! Помогите, чем можно его заменить ?

орегинал Вот: http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=735&ga_id=475&page_no=6&art_id=2039065

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в экзисте это стоит почти 5500 рублей (российских) и доставка в течение 7 дней  - можно сделать сборный из нескольких патрубков, которые сочленить с помощью переходных металлических колец: от блока с термостатом + переходник на другой диаметр+еще один изогнутый.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Накрылся верхний патрубок радиатора ( который с термостатом ) - орегинал найти нихде не можем! Помогите, чем можно его заменить ?

орегинал Вот: http://www.maxparts.ru/index.php?page=proizv.php&proizv_id=735&ga_id=475&page_no=6&art_id=2039065

Пошурши в этом разделе. Я где-то описывал с картинками, из чего у меня собран этот патрубок.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Накрылся верхний патрубок радиатора ( который с термостатом ) - орегинал найти нихде не можем! Помогите, чем можно его заменить ?

орегинал Вот: http://www.maxparts....&art_id=2039065

Я поставил от БМВ , модель не помню , правда на радиатор пришлось подобрать шланг с меньшим диаметром , надеть его а сверху натянють новый патрубок , термостат влез без проблем

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я от радиатора оставил старый патрубок, обрезанный до порыва. От движка газелевский патрубок (длиной около 20 см). Переходник тоже от Газели - тройник системы охлаждения (есть двух типов - с разными диаметрами и с одинаковыми. нужен с разными). Третий отвод заглушить болтом с герметиком. Затраты: (тройник, патрубок, болт, хомуты) - 4$.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я от радиатора оставил старый патрубок, обрезанный до порыва. От движка газелевский патрубок (длиной около 20 см). Переходник тоже от Газели - тройник системы охлаждения (есть двух типов - с разными диаметрами и с одинаковыми. нужен с разными). Третий отвод заглушить болтом с герметиком. Затраты: (тройник, патрубок, болт, хомуты) - 4$.

Самая большая проблема - найти в наших магазинах нормальные патрубки. Чтобы и с кордом были и не растрескивались через 10-20тыщ. Патрубка четыре поменял, пока нашел нормальные.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Самая большая проблема - найти в наших магазинах нормальные патрубки. Чтобы и с кордом были и не растрескивались через 10-20тыщ. Патрубка четыре поменял, пока нашел нормальные.

Значит мне повезло: 8 месяцев и 30 тыщ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Значит мне повезло: 8 месяцев и 30 тыщ.

Позавчера подлечил небольшую трещину ( примерно пара см.) на этом патрубке при помощи набора латок для ремонта камер - на коробочке инструкция, сделал все по ней. Первый день без крышки расширительного бачка, когда убедился, что протечек нет , вернул крышку на место. Сутки работы - пока все нормально. Пожуем - увидим. Цена вопроса 40 рус. руб.

Изменено пользователем Shofer (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Минчане вам до Литвы раз плюнуть там эти вещи на разборках просто так валяются))) :ag:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Накрылся верхний патрубок радиатора ( который с термостатом ) - орегинал найти нихде не можем! Помогите, чем можно его заменить ?

орегинал Вот: http://www.maxparts....&art_id=2039065

не мудри,подбери патрубки газ24,2410 (двигатель 402) с углом в 90 грд.(подходят как родные),менял сам около 2 мес назад,встал как родной.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не мудри,подбери патрубки газ24,2410 (двигатель 402) с углом в 90 грд.(подходят как родные),менял сам около 2 мес назад,встал как родной.

Ни фига моя заплатка от камеры не выдержала - вчера опять протек. Сегодня колхозил из "волговских", и вот что обнаружил: в верхнем патрубке у меня стоял термостат!! Прямо в резиновом патрубке!! Подскажите- это так и должно быть, или чей то подарочек? Патрубок "сколхозил" , а термостат поставил как и было.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ни фига моя заплатка от камеры не выдержала - вчера опять протек. Сегодня колхозил из "волговских", и вот что обнаружил: в верхнем патрубке у меня стоял термостат!! Прямо в резиновом патрубке!! Подскажите- это так и должно быть, или чей то подарочек? Патрубок "сколхозил" , а термостат поставил как и было.

термостат стоит именно в патрубке

если трещина небольшая можно попробовать поверх пустить термоусадку

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

термостат стоит именно в патрубке

если трещина небольшая можно попробовать поверх пустить термоусадку

Да я сколхозил из двух волговских, просто необычно для меня такое расположение. поезжу пока, понаблюдаю, а то в экзисте цена на него сильно кусается.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да я сколхозил из двух волговских, просто необычно для меня такое расположение. поезжу пока, понаблюдаю, а то в экзисте цена на него сильно кусается.

Да, термостат там и стоит. вот мой вариант

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, термостат там и стоит. вот мой вариант

Когда читал сайт на это сообщение не попадал, но получилось примерно то же самое, только использовал часть родного патрубка. Прорезало именно завальцовкой термостата - вот почему бы хранцузам ( а мот гишпанцам?) не одеть на цилиндрическую часть термостата хоть бы пластиковое кольцо, штоб сровнять ее с завальцовкой! - тогда бы не прорезало.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

doktor2297 не мудри,подбери патрубки газ24,2410 (двигатель 402) с углом в 90 грд.(подходят как родные),менял сам около 2 мес назад,встал как родной.


Действительно становится как родной , только пришлось со стороны радиатора одевать его не старый патрубок смазав герметиком.вообще вещь смотрится как родной. :bq:

Изменено пользователем leha1128 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет слов,мату в горле тесно. Вчера в пробке из под капота повалил пар.я в панике врубаю аварийку и на обочину,открываю капот вся левая сторона в антифризе все парит,а карлосоны предательски молчат,в раширительном бачке пусто. первая мысль

контакты карлосонов (не то ),вторая датчик температуры (по прикидкам он, так как карлосоны при замыкании на фишки работали).Ладно думаю включу на постоянку пока датчик не куплю . доехал до магазина купил антифриз и давай его заливать . И что я во время доливки обнаруживаю :ai::ai::ai: что порвался патрубок который был поменян две недели назад и порвался не там где хомуты ,а просто тупо по середине. Но самое противное что он не гладки а как бы матерчатый с наружи его плотно изалентой тяжело обмотать сцу,,,,,,,, .Вот теперь думаю нахрена я его менял лучше бы ездил со старым замотаным два года назад изолентой . Поеду сегодня покупать другой посмотрим сколько проходит . :ak:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет слов,мату в горле тесно. Вчера в пробке из под капота повалил пар.я в панике врубаю аварийку и на обочину,открываю капот вся левая сторона в антифризе все парит,а карлосоны предательски молчат,в раширительном бачке пусто. первая мысль

контакты карлосонов (не то ),вторая датчик температуры (по прикидкам он, так как карлосоны при замыкании на фишки работали).Ладно думаю включу на постоянку пока датчик не куплю . доехал до магазина купил антифриз и давай его заливать . И что я во время доливки обнаруживаю :ai::ai::ai: что порвался патрубок который был поменян две недели назад и порвался не там где хомуты ,а просто тупо по середине. Но самое противное что он не гладки а как бы матерчатый с наружи его плотно изалентой тяжело обмотать сцу,,,,,,,, .Вот теперь думаю нахрена я его менял лучше бы ездил со старым замотаным два года назад изолентой . Поеду сегодня покупать другой посмотрим сколько проходит . :ak:

Да, это проблема отечественных запчастей - очень много откровенного говна. Сам с таким сталкивался, когда менял патрубки на наши. Нормальные нашел отнюдь не с первого раза.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ковырялся с термостатом, так у меня верхний патрубок ещё родной, с пробочкой. Что интересно, так этот патрубок ещё и белый внутри!! Вот же какая благородная машина этот эспэйс. А вот ещё, менял контактную группу в замке зажигания жигулей, так решил купить новую. И что вы думаете?!?! Стоял в магазине и с продавцом выбирал ИЗ КОРОБКИ НОВЫХ контактных групп нормальну, которая бы работала. То из положения "стартер" не возвращается, то в положении стоянка не замыкается, то в замок не вставляется (облой на корпусе). При стоимости в 2 бакса продавец предложил 3 штуки за 5 баксов. В итоге купил одну и повыдирал контакты, потом переставил в свою старую, ещё советскую. Вот и ставиь потом на благородную машину такие запчасти. :bb:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Москве купить верхний патрубок непросто. Продавцы или посылают или заламывают цену выше крыши.

Вот нашел коды производителей.

Metalcaucho 08870 (цены от 1300 до 2400руб). 1300 во "Французе" и 1302 в "Autodoc.ru".

Malo 187682А (цены от 1600 до 1900)

Обошел весь Кунцевский рынок с вопросом "к какому БМВ вот такой патрубок подходит"? И коды называл в придачу. Обошел всех. Никто не смог ответить. Попутно по каталогу выяснилось, что "это от форда", но в целях конспирации мне не было сообщено от какого))

Изменено пользователем La Rothiere (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для тех, кто, как и Дамир, "влетел" на верхний патрубок:post-5382-031503400 1412083140_thumb.jpgpost-5382-085360500 1412083174_thumb.jpg. Изготавливается за пару часов неспешной работы в гараже из комплекта "волговских" патрубков (то ли газ 24, толи 2410 - точно уже не помню) + кусок то ли двух, то ли полуторадюймовой трубы из сантехнического магазина + хороший герметик и два ХОРОШИХ хомута. Изготовлено почти три года назад - функционирует до сих пор без малейших протечек. Левый хомут обжимает патрубки НА термостате, правый - на куске сантехнической трубы. Удачи.

Изменено пользователем Shofer (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пришел мой патрубок Metalcaucho 08870 и оказалось, что он не вполне соответствует фото в каталоге. Нет белого внутреннего покрытия. То есть обычный патрубок. Стал идеально. Термостат влез идеально.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пришел мой патрубок Metalcaucho 08870 и оказалось, что он не вполне соответствует фото в каталоге. Нет белого внутреннего покрытия. То есть обычный патрубок. Стал идеально. Термостат влез идеально.

А во что он по деньгам вышел? Просто я год назад из газеле-волговских себе соорудил.

Посмотрел сам и немного удивился

post-5874-011689600 1412906845_thumb.png

Изменено пользователем ne_prosto (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Странно, в воскресенье мне прислали с белым покрытием внутри, лег в закрома идеально. Через автодок 1221 рус.руб. А из волговских пускай ещё походит - нареканий к нему нет.

Изменено пользователем Shofer (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По деньгам вышел 1300

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти