призрак

Ковыряния в крышке бачка.

В теме 17 сообщений

Зашипела у меня тут крышечка бачка. Родная, душевная, того же года, что и вся машина. Жалко мне стало ея значица выбрасывать, решил поковыряцо.

Вот она какая:

post-23-1189017295_thumb.jpg

Теперь вскрываем. Пинц...эээ... отвертку! Поддеваем аккуратно вершнюю крышку. Только придерживайте её рукой, а то пружина там под ней только и ждет кого-нить вот такого любопытного, чтоб стрельнуть в потолок.

post-23-1189017484_thumb.jpg

Ну а теперь достаем изнутри все ея потроха:

post-23-1189017565_thumb.jpg

Больше всего нас интересует в этом наборе прокладка. Она у нас одна на оба клапана и если уж вы залезли в крышку, то эта прокладка скорее всего выглядит у вас так же как и у меня. Вот так:

post-23-1189017735_thumb.jpg

Новая прокладка вырезается из куска камеры (у кого есть какие-нить другие более модные материалы - я только за!). Внутреннее отверстие 10 мм ( я вырубил трубкой от анкерного болта соответственно 10-тимиллиметрового), внешний край отрезается по контуру клапана.

post-23-1189018007_thumb.jpg

Вот собственно и все. Собираем в обратной последовательности. Напоследок устраиваем крышке искусственное дыхание (это не то, что вы подумали!) Наружу оне не должна ничего пропускать, обратно - сколько угодно.

post-23-1189018232_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наружу оне не должна ничего пропускать, обратно - сколько угодно.

post-23-1189018232_thumb.jpg

Наружу она должна пропускать что-то около 1-ой атм, но дунуть так, я думаю, будет проблематично :o :D

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наружу она должна пропускать что-то около 1-ой атм, но дунуть так, я думаю, будет проблематично :o :D

Я думаю, если другие технологические отверстия заткнуть - получиться :lol: :lol:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наружу она должна пропускать что-то около 1-ой атм, но дунуть так, я думаю, будет проблематично :o :D

К большому сожалению ты прав- обычно клапана предохранители радиаторов (а это и есть ее функции НАРУЖУ) тарируются на 0.7-0.8 ати. И это есть наша обчая проблема- я из-за этого трижды кипятил двигатель. Проблема в том, что течи обычно образуются где то в шлангах и сочленениях, заполненных тосолом, но не воздухом, причем почти не течет при отсутствии давления. У меня например мок шланг к печке. Создается следующий цикл:

На холодном двигателе давление в системе примерно равно атмосферному и течи практически нет. При нагревании давление растет, шланги аж надуваются, начинают мокнуть и "слабые места" в радиаторе, печке... появляется течь. вытекает может и не очень много- стакан, два, пока давление не стравится. А клапан собака так и не открывается.

При остановке двигатель стынет и создается разрежение, клапан падла открывается свободно, запускает пару стаканов воздуха на смену вытекшему тосолу.

При новом запуске двс все повторяется....... а за день мона раз 10 остыть- нагреться. вот те и пару литров.... :o

Т.Е. получатся- стравливает давление тосолом а разрежение водухом. Попробовал решить проблему ослаблением пружины, чтобы срабатывал при 0,3-0,4 ати., но не нашел как разбирается, боялся сломать. Стал не затягивать крышку- лучше, но уменьшается тосол за счет испарения....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Стал не затягивать крышку- лучше, но уменьшается тосол за счет испарения....

Дык тогда система охлаждения ужо не закрытая получается, закипать будет раньше. Угу? А когда течет из печки или со стыков, так это, я так себе соображаю, проблема печки и шлангов, а вовсе не клапана. B)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А не проще купить за 170 р новый оригинальный крышк???

7700805031

post-1-1190643339_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Павел купить и отремонтировать эт чуть чуть разные весчи,хотят пусть ковыряються(хотя я сам такой ну оч. любопытно! :rolleyes: :unsure: :wacko: :unsure: :( ) :P

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Павел купить и отремонтировать эт чуть чуть разные весчи,хотят пусть ковыряються(хотя я сам такой ну оч. любопытно! :rolleyes: :unsure: :wacko: :unsure: :( ) :P

можно доковыряться так, что разорвет всю систему охлаждения

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подходит крышка один в один от Москвича-2145 ( 41-й с двигателем рено), цена копейки - около 30 рублей

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

подходит крышка один в один от Москвича-2145 ( 41-й с двигателем рено), цена копейки - около 30 рублей

Александр, а вот эти крышечки я и врагу не посоветую - хрень нездоровая, сделанная в подвале близлежащего дома дядей васей в грязном ватнике.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Александр, а вот эти крышечки я и врагу не посоветую - хрень нездоровая, сделанная в подвале близлежащего дома дядей васей в грязном ватнике.

Неправ, крышки производства Рено на все 100 %, т.к. это из складов АЗЛК. Видно расчитывали на больший объем производства, а вышло как всегда. Они не подходят к стандартным расширительным бачкам 41-го. Я сам отъездил с данной крышкой порядка 300000 км, когда поменял расширительный бачок с родного 41-го на бачок от двигателя рено. Не возникало никаких проблем. А цена низкая потому что они лежат мертвым грузом у продавцов (редко покупают - в москвиче расширительный бачок находится в менее горячей зоне подкапотного пространства), а некоторые продавцы на авторынках и не знаю что это за крышка. Я покупал, после трех неработающих родных, у одного и того же продавца, так он мне сказал "есть какая-то, говорят от 41". Для сведения родная крышка 41 стоила в районе 100 рублей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Александр. Расставим все точки: 1. Я сам, если ты помнишь, 7 лет отъездил на 41-х москвичах :P 2. У меня на космосе стоит вместо родного святогоровский бачок. http://www.club-espace.ru/forums/index.php...=post&id=87

Я специально оставил родную крышку от старого бачка, ибо, что то, что СЕЙЧАС предлагается на рынках и в магазинах никакого отношения к рено не имеет, это просто кривой и убогий новодел. Достаточно посмотреть на дикий облой по краям и дунуть внутрь. На пробу перебрал штук 6-7 крышек, когда брал бачок. Ни на одной клапан не держит. Это мой опыт и мне жаль, что он отличается от твоего. :(

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После течи в бачке, решил приобрести в запас от москвича с двигателем Рено, там не потребуется никакой передел, кроме крепежа. Объездил все магазины в округу и авторынки, а так же магазины КЭМП - бачки только для двигателей УМЗ и ВАЗ. На рынке видел крышки бачков (цена 150 р.), по внешнему виду один в один с крышками Рено. Но только по форме - при более тщательном рассмотрении видна рука отечественного производителя - прастмасса корпуса и верхней накладки слегка отличаются по цвету, рисунок на темной вставке так же изменен, резиновая прокладка имеет заусенцы. Начинка наверное то же пожелает покупателю неоднократных замен.

Призрак ты прав, с приобретенеим подобной крышки, приобретаешь себе головную боль ( ранее я писал о крышках которые продавались в 2000-2001 годы).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подниму старую тему вопросом - так какое давление в нашей системе ? Крышки продаются с давлением 1.2 и 1.4 , здесь же написано о 0.8!

Изменено пользователем ne_prosto (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подниму старую тему вопросом - так какое давление в нашей системе ? Крышки продаются с давлением 1.2 и 1.4 , сдесь же написано о 0.8!

тех нота из Диалогуса MR-299-ESPACE(с 19 стр.) говорит со мной ,что 1.2 бар- коричневая крышка ,где то читал что при проверке системы рекомендуют не превышать 0.8 бар,но техноту вот не вспомню.

собственно и эту загрузить не удалось dr.gifвот

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Подниму старую тему вопросом - так какое давление в нашей системе ? Крышки продаются с давлением 1.2 и 1.4 , сдесь же написано о 0.8!

Учитывая не первую свежесть системы охлаждения, лично я бы взял 0,8, нежели 1,4.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня чудесным образом оказались 2 крышки,но одна уж слишком тугая,а вторая ну очень мягкая. Вот нужно как то усреднить будет.На днях еще карлсоны подвели в пробке - было ну очень неприятно.

По пружинкам в крышке никто ничего не присоветует?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти