APTYP

Не Заводится Рено Эспейс 3 2000Г.в. 2.2Dci Из-За Ошибки Df055

В теме 6 сообщений

Ехал по трассе и нужно было остановится. Заглушил машину на 5 минут (-5 за бортом). После этого машина не завелась. Притащил домой на шнурке, по клипу показало ошибку DF055 на картинках видно описание. Не иммобилайзер, потому что после прокручивания ключа зажигания красная лампочка гаснет. Я снял АКБ, поставил на зарядку, на утро симптомы теже, нет свечей накала и не слышно как работает насос низкого давления, но всёравно попробовал завести и машина завелась, вот видео с юттуба https://youtu.be/TTztwmiAagk. После прогрева, проехолся тяга норм, авто заглушил и опять машина не заводися, вот видео https://youtu.be/1wFFkOpX8eM. Предохранители все проверены был 1 сгоревший под копотом 60А большой и в салоне 10А маленкий, за что они отвечают не знаю так как в монуале из интернета вообще не такие блоки предохранителей как в моём Эспайсе 2000 г.в. двигатель G9T, а других тех нот не нашёл. Подскажите где слабые места по проводке у этого авто что бы я знал откуда начинать? Может кто-то сталкивался с подобным?

post-11094-017530300 1481986733_thumb.jp

post-11094-027366600 1481986739_thumb.jp

post-11094-050744400 1481986746_thumb.jp

post-11094-083593700 1481986758_thumb.jp

Изменено пользователем APTYP (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знаю, какой "спец" тебе диагностировал. Согламно техноте на 3-х DF055 это "Цепь сигнальной лампы бортовой системы диагностики".

Сейчас нет времени, позже гляну схемы, но вроде идет эта цепь с эбу двигателя не на лампочку, а на BII а уже он на панели показывает неисправности.

За что отвечают предохранители есть в техноте со схемами, NT8166 которая лежит у нас в Библиотеке.

Но предохранители в 60А просто так не сгорают. С большой вероятностью надо искать поплавленную и замыкающую проводку от тока который сжег этот предохранитель. Там и будут скорее всего причины остальных проблем.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Посмотрел схемы. Цепь контрольной лампы впрыска идет от эбу впрыска на 10-й контакт разъема МОТ BII. Т.е. в салон, в блок реле и предохранителей. А предохранители на 60А стоят в моторном отсеке на цепи + в салон минуя замок зажигания и + в салон через замок зажигания. И плюсы эти идут в одном жгуте с проводом контрольной лампы. Это не объясняет почему диагностика показала обрыв или замыкание на массу, но повод проверить проводку дает достаточный.

Там есть еще 2 предохранителя на 60А - АБС и прицеп. Но думаю речь не о них.

Слабые места обычно не в проводке, а в головах и руках тех, кто ранее брался чинить эту машину.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 17.12.2016 в 20:30, AlexSk сказал:

Посмотрел схемы. Цепь контрольной лампы впрыска идет от эбу впрыска на 10-й контакт разъема МОТ BII. Т.е. в салон, в блок реле и предохранителей. А предохранители на 60А стоят в моторном отсеке на цепи + в салон минуя замок зажигания и + в салон через замок зажигания. И плюсы эти идут в одном жгуте с проводом контрольной лампы. Это не объясняет почему диагностика показала обрыв или замыкание на массу, но повод проверить проводку дает достаточный.

Там есть еще 2 предохранителя на 60А - АБС и прицеп. Но думаю речь не о них.

Слабые места обычно не в проводке, а в головах и руках тех, кто ранее брался чинить эту машину.

Огромное спасибо AlexSk за помощь. Не хочу быть эгаистом, по этому хотелось бы закрыть эту тему ответами которые я получил в ходе длительного, мучительного, страдательного ремонта.

1) Французский автопром очень сильно развивает умственный потенциал или финансовый кризис водителя. Выбирать водителю...

2) По ошибке кодированной линии. Происходит тогда когда не включается топливный насос низкого давления, несколько раз туда-обратно ключём зажигания провернёшь и насос запустится в этом случае произойдёт запуск двигателя. Неисправность не в иммобилайзере потомучто индикатор иммобилайзера на бортовой панеле постоянно индицирует что ключ считан. По клипу проверял тоже самое ключ считан - насос не жужит, несколько раз туда обратно ключём зажигания - насос запустился, машина завелась. Реле проверял - в норме.

3) При езде, прямо на ходу загорался красный экранчик в место часов с температурой. Ошибка DF070 - расшифровка 3.DEF ( динамическое соответствие по каждому зубцу датчика режима двигателя). Досталось от предыдущего хозяина, он датчик положения коленвала не припаял, а сделал скрутку, в итоге провода окислились и стал плохой контакт. После этого я пропоял и ошибки больше небыло. Очень важно чтобы датчик стоял правильно, если он всем корпусом и контактами прилегает к двигателю в его нижней части, то после разагрева двигателя может происходить таже ошибка с красным экраном. В тех нотах написано что неисправноть датчика положения коленвала не определяется бортовым компьютером авто. Так как он магнитно - инерционный, то обладает определённым сопротивление, в технотах указаны параметры для определённых температур. Если повернуть датчик положения коленвала таким образом, что он будет плотно прилегать к двигателю, то будет неисправноть как описано выше, из-за того что с повышение температуры магнит меняет свои параметры.

Renault Espace Grand 2.2 DCI врагу не посоветую. Очень сложен в обслуживании и детали не дешёвые. Не верите! Спросите на авторынке сколько стоит главный цилиндр сцепления (гидравлический)...

Изменено пользователем APTYP (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
43 минуты назад, APTYP сказал:

Renault Espace Grand 2.2 DCI врагу не посоветую. Очень сложен в обслуживании и детали не дешёвые. Не верите! Спросите на авторынке сколько стоит главный цилиндр сцепления (гидравлический)...

А каким боком четвертый Космос относится к третьему?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, LexaBOSS сказал:

А каким боком четвертый Космос относится к третьему?

Хотел скопировать название модели а получилась ссылка(((

 

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти