Гость Vlendy

Форсунки 2

В теме 168 сообщений

На двигатере j7r полетела одна форсунка рыжая Siemens 16 омная. Оригинал покупать - жаба душит. Чем можно заменить? что-то волговские на двигатель 2 литра не очень хочется ставить. Сначала сдуру поставил от донора (рено 25) серые, но те оказались 4 ома, мотор вообще странно работает. У нас в Нижнем Новгороде нет разборок по рено. Подскажите замену, или может у кого есть в запасе б/у - готов купить (есть друзья в Москве, приедут и заберут).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Или все-таки Сименса от 406 комплект стоит поставить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Читал. Но там 2,2 движки. На 2,0 тоже идут? Хотя выбора все равно не остается, буду пробовать. Или пару от БМВ обещали подарить, но ставить попарно как-то не правильно наверно

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я ставил от ваз2112 сименс . четыре дырки.у них и высота и производительность примерно одинакова.на эспасе 146мл в минуту.на ваз 2112 137мл в минуту.разницу отследит лямбда

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо за ответ. Правда возниик следующий вопрос - заменить одну неисправную или все четыре?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Читал. Но там 2,2 движки. На 2,0 тоже идут?

Да идут.

Если поставите разные по производительности форсунки, может быть не корректная работа блока управления впрыском. Допускается погрешность на производительность более 30%. Но вывезти из строя блок управления это не должно.

Я бы на вашем месте все же поставил и посмотрел, как будет работать мотор.

Ну а в будущем при случаи заменил бы на все одинаковые.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я ставил от ваз2112 сименс . четыре дырки.у них и высота и производительность примерно одинакова.на эспасе 146мл в минуту.на ваз 2112 137мл в минуту.разницу отследит лямбда

Интересно, а у форсунок Сименс на 406 движок какая производительность? И что лучше поставить - комплект на 406 или на 2112?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сопротивление обмотки форсунки должно быть не менее 13 ом иначе пробьёт управляющий транзистор в ЭБУ

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сопротивление обмотки форсунки должно быть не менее 13 ом иначе пробьёт управляющий транзистор в ЭБУ

Ну вот, а я дня 3 прокатался на 4-х омных. Надеюсь ничего не произошло... И все равно не знаю, что лучше поставить - от ВАЗ 2112 или от Газ 406.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кстати, 4-х омные это Бош 0-280-150-126 с производительностью 138 г/мин

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Судя из того, что здесь написано, то наши форсунки SIEMENS и от ГАЗ BOSCH взаимозаменяемы http://www.club-espace.ru/forums/index.php...post&p=5636

На ВАЗ 2112, форсунка короче чем от ГАЗ и вам тогда потребуется делать, как делал Admin http://www.club-espace.ru/forums/index.php...post&p=5725

Смотрите, что дешевле и доступней.

P.S В этой ссылке пишется о форсунках http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=248

Изменено пользователем Серый (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наткнулся в интернете: http://www.passion-espace-club.com/viewtop...vote=viewresult

Цитата: Motorisations :

2.0i ou 2.2i = Injecteurs Bosch 0280150126 low inpédance 2,4 Ohms 196cc

2.2i = Injecteurs Deka Siemens 854714 high inpédance 14,6 Ohms 196cc

У меня как раз стояли Сименсы 854714, а по нужде для опыта поставил Боши 2,4 ома. Надеюсь мозги не спалил. Но судя по параметру 196сс похожие параметры у Боша 0-280-150-711, который шел на 406 двигатель. Или я ошибаюсь?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знаю о чем там идет речь, а космос ставятся форсунки двух видов. На эспейсы 2.0, 2.2, 2.8 раннего выпуска ставили форсунки 2.4 Ом, а на более поздние выпуски ставили 14.6 Ом

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Наткнулся в интернете: http://www.passion-espace-club.com/viewtop...vote=viewresult

Цитата: Motorisations :

2.0i ou 2.2i = Injecteurs Bosch 0280150126 low inpedance 2,4 Ohms 196cc

2.2i = Injecteurs Deka Siemens 854714 high inpedance 14,6 Ohms 196cc

У меня как раз стояли Сименсы 854714, а по нужде для опыта поставил Боши 2,4 ома. Надеюсь мозги не спалил. Но судя по параметру 196сс похожие параметры у Боша 0-280-150-711, который шел на 406 двигатель. Или я ошибаюсь?

Факир был пьян и фокус не удался. Поставил комплект Сименсов с 406 движка. Завел - машина коптит как дизель. После прогрева по учше, но все равно смесь богатая. Снял свечи - чернущие. В итоге сдал я эти форсунки обратно и думаю поставить от 2112.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я где-то уже писал. В одном сервисе, очень приличный специалист по двигателям, исходя из опыта ремонта иномарок, советовал мне при замене форсунок использовать ВАЗоские, только с 4-мя соплами. Как он сказал, на двигатель до 2,4 литров топлива хватает для любого стиля вождения.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В итоге подарили 2 форсунки от БМВ 1731357 Lucas, аналоги BMW 13 64 1 734 ​776 или Bosch 0 280 150 715 (паспортная производительность 149 ​кубиков при 3 бар). Пока полет нормальный. Только при перегазовке какие-то хлопки бывают в глушителе. Но все равно надо пробовать от ВАЗа, хочу все четыре одинаковые.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, а кто-нибудь знает, какие форсунки ставятся на ВАЗ 21128 1,8 литра?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

VAZ6238 с четырьмя соплами

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

VAZ6238 с четырьмя соплами

Спасибо, Олег. Правда сколько не спрашивал - везде попадались с 2 соплами...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приключения продолжаются. Как-то

завожу машину, все нормально. Поехал.

Минуты через 3 пути пошли дергания, хлопки, не едет вообще. Позвонил Олегу Карабасу (спасибо ему за консультацию). Для проверки поставил мозги и форсунки(4 ома) от 25 рено. Все ратает, но датчик температуры не подходит. При попытке снять этот датчик с 25-ки он обламывается. Ладно, пока езжу так, пытаемся отремонтировать родные мозги. Все верно, полетел стабилизатор 5 вольт. Меняем. В блоку предусмотрены дорожки под вторую такую-же микросхему - ставим вторую для увеличения мощности стабилизатора. Все заработало. Но вот одна форсунка так и стоит от БМВ. А интересно, если поставить вместо 16-омной форсунки 4-х омную с резистором в 10-12 ом последовательно? Надо еще датчик температуры отремонтировать - переставить элемент в другой корпус, и будет запасной комплект инжектора.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.... а у меня почему-то форсунки 150 Ом. Мерял просто откинув фишку на форсунке и тестером за два контакта. Правда батарейкав тестере садилась уже, может из-за этого.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.... а у меня почему-то форсунки 150 Ом. Мерял просто откинув фишку на форсунке и тестером за два контакта. Правда батарейкав тестере садилась уже, может из-за этого.

Там все просто. Замыкаешь провода тестера - должен быть "0". Хотя может тестер неисправен.

Когда переставлял выпускной коллектор с 25-го рено (мой вареный и снова с трещинами, а тот идеальный) заметил еще одну интересную особенность - у 25-го нет на штанах датчика кислорода. Интересно, его не было изначально или он в другом месте стоит?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

1. BOSCH 0 280 150 711 ? производительность 192 см3/мин, 16 Ом ? стандартные, имеют 1 дюзу, в которой двигается игла, видел только ?родные? в фирменном магазине, дорого (около 1600 р);

2. BOSCH 0 280 150 702 ? производительность 189 см3/мин, 16 Ом ? не видел, но слышал, что они очень похожи на СИМЕНС;

4. BOSCH 0 280 150 902 ? производительность 197 см3/мин, 16 Ом;

5. BOSCH 0 280 150 560 ? производительность 192 см3/мин, 16 Ом ? делают в Рязани (кажется) и где-то еще ? четыре дюзы;

6. СИМЕНС ДЕКА ZMZ 1D ? производительность 194 см3/мин, 14-15 Ом ? бывают наши и немецкие ? две дюзы.

_________

Стоимость BOSCH 0 280 150 560 и СИМЕНС российской сборки около 550 р.

Народ рекомендует ставить СИМЕНС. По крайней мере таксисты в Питере берут именно их. Говорят, что при нашем качестве луца СИМЕНС более живуч (его 2 дюзы имеют бОльший диаметр, поэтому меньше забиваются всяким гуаном, забодяженным в российском луце). ©пи...но

Это с Волговского сайта. Инфо полезная, чтоб не искать в сети. Людям пригодится.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

купил батарейку в тестер, пойду опять прозванивать, может точки не заметил. А вто при замыкании тестер на пределе 200 Ом не покажет 0, у меня показывал 2-3 Ома, наверно провода.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти