Admin

Замена Пыльника на Шрусе

В теме 30 сообщений

Сегодня меняли пыльник т.к на старом пыльнике были обнаружены дырочки.

Предупреждаем!

post-1-1189884389_thumb.jpg

На первом фото можно увидеть шрус который стоял на машине и вал от нового шруса который был куплен примерно год назад. Дело в том, что на нашей машине шрус 715мм а мы купили 730мм (пришлось перекидывать гранаты с одного вала не другой) т.к 730мм встают в распор, что недопустимо!!! :P Просто если вдруг будете покупать то обязательно померьте вал!!! Будьте внимательнее!!!

post-1-1189884431_thumb.jpg

Как я уже писал были обнаружены дырочки!!!

Процедура не сложная:

1) сначала отчищаем старый пыльник от грязи, чтобы при снятии пыльника грязь не попала во внутрь!

2) откручиваем, перекусываем старые хомуты и сдергиваем пыльник вниз по валу.

3) удаляем лишнюю смазку и ищем на гранате стопорное кольцо post-1-1189884800_thumb.jpg

4) при помощи не хитрых действий разжимаем стопорное кольцо и стаскиваем гранату с вала.

далее действуем на оборот:

1) закидываем на вал хомут

2) надеваем пыльник

3) насаживает на вал гранату, когда произойдет щелчок значит вал оделся полностью (щелкнуло стопорное кольцо)

4) набиваем гранату смазкой и маленько крутим чтобы смазка попала во внутрь шарнира. Смазки не жалеем!

5) самое мучительное!!! одеваем пыльник на гранату и зажимаем его хомутом

post-1-1189885274_thumb.jpg

Теперь все готово =)

34411000 пыльник внутренней гранаты

Sasic 4003455 пыльник внешней гранаты (в комплекте: пыльник(виниловый), 2 хомута, смазка)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Гхм... Как-то этот сассик убогонько смотрится, как будто запчасть на отечественные машины из убогой непропеченой резины - кривовато, с облоем по швам... Хочется надеяться, что работать нормульно будет. <_<

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

непропеченой резины - кривовато

Тему читать надо внимательнее! ;)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вопрос в студию не снимая весь вал с машины процедуру по замене пыльника выполнить можно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вопрос в студию не снимая весь вал с машины процедуру по замене пыльника выполнить можно?

Нет, это фантастика! Хотя.... можно и гланды вырезать через.... :P

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нет, это фантастика! Хотя.... можно и гланды вырезать через.... :P

это не фантастика! к примеру на субару, которая у меня была ранее, для того чтоб снять наружную гранату с машины вал снимать не надо было. но в виду неудобства снятия наружней гранаты отдельно и простоты снятия и, удобства снятия вала с внутренней гранаты приходилось снимать со всем приводным валом.

как это лутше сделать на спасе я не знаю, по этой причине и появился этот вопрос.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

можно поменять!!! Гланое умудриться снять со шлицов КПП стакан. Ну и конечно делать все на яме или на подъемнике....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

krot3 Не снимая с машины ты работу себе не упростишь, а наоборот. Во первых работать в ограниченном пространстве неудобно, а во-вторых надо будет сбивать гранаты с вала. значит с кузова будет сыпаться грязь на внутренности гранаты......и голову. :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

krot3 Не снимая с машины ты работу себе не упростишь, а наоборот. Во первых работать в ограниченном пространстве неудобно, а во-вторых надо будет сбивать гранаты с вала. значит с кузова будет сыпаться грязь на внутренности гранаты......и голову. :)

снимать с машины гранату для замены пыльника придётся. я сегодня при ремонте гены убедился в том- что снимать придется очень много деталей!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я на Р25 гранату снимал не снимая приводного вала. На Эспасе помучился чуть-чуть и снял привод целиком, пришел к выводу, что легче один шплинт выбить, чем раком два часа ..... Хотя гранаты абсолютно одинаковые, почему-то на 25 на шлицевой вал она садилась не в пример легче. Достаточно было разжать стопор и под легким постукиванием медной кувалдочки граната слетала только так. А на Эспасе ту-же процедуру пришлось проделывать в тисах, и то изрядно попотеть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для замены пыльника вал с внутренней гранатой снять пришлось. пыльник приобрёл фирмы GKN, в комплекте с пыльником имеется смазка 80 гр., хомуты и ступичная гайка. цена - 4Ls = 2,8 евро. пыльник неподошол, маловат. машина втрой день стоит разобранная. нужен пыльник со следующими размерами: длина - 13 см., диаметр на гранате - 9 см., диаметр на валу - 2,8 см. завтра пойду в магазин менять пыльник.

интересует следующие вопросы:

- если в комплекте не будет смазки какую применять?

- сколько грамм смазки закладувается в наружний шрус?

Изменено пользователем krot3 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

При сборке шарнир заполняется специальной смазкой, например, ШРУС - 4, содержащей графит, или аналогичной импортной, применение других смазок, не предназначенных для ШРУСов, недопустимо. Шарниры работают в условиях очень высоких контактных напряжений, поэтому использование непредусмотренной смазки может привести к холодному свариванию подвижных частей шарнира и его разрушению на ходу.

Импортный аналог МАНОЛ UNIVERSALFETT MULTI-MoS2 EP-2

Мнения тех кто пользовался, очень положительные.

http://www.mannol.ru/text/production4.html...&subtype=32

Высокотемпературная литиевая смазка с SMT2 для "ШРУС" (453г) HG1623

http://aga.shop.by/2065.html

Можно еще использовать Energrease LS-EP 2

http://www.sibcastrol.ru/2005/bp/else2.htm

Необходимо тщательно промазать смазкой внутренние гофры чехла, смазка послужит временной защитой от пыли и воды при микротрещинах резины, и покажет место повреждения - на наружной поверхности чехла появится жирное пятно.

Перед затяжкой хомутов чехол следует немного поджать, чтобы выпустить воздух, чехол не должен быть надутым.

Количество смазки определяется визуально. Достаточно тщательно покрыть весь узел смазкой.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

я наверное некорректно задал вопрос по поводу смазки для шруса. прошу прощения! сейчас уточню: какую смазку для наружнего шруса можно применять имненно на наших машинах?

всяка разных аналогов смазок для шрусов много, к примеру у меня имеется смазка статойл с добавлением графита, продавцом была предложена в замен смазки шрус-4. могу сказать,что в гранатах на субару работала хорошо. правда по характеристикам наш литол-24 лутше, но он не предназначен для шрусов. про смазку шрус-4 ни чего сказать не могу, не довелось пользоваться!

с колличеством смазки решил поступить следующим образом: в данном случае кашу маслом неиспортиш. пусть её будет немного больше, на глаз всеравно граммы неопределить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.........всяка разных аналогов смазок для шрусов много, к примеру у меня имеется смазка статойл с добавлением графита..........

Statoil Uniway LI62 Вернее будет сказать с литием(универсальная литиевая смазка).

Да можно применять.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Statoil Uniway LI62 Вернее будет сказать с литием(универсальная литиевая смазка).

Да можно применять.

серый возможно по поводу названия и состава ты прав. завтра точно посмотрю как называется та что у меня и, если то о чём упомянул ты буду использовать для шруса. спасибо за помощ!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вопрос в студию не снимая весь вал с машины процедуру по замене пыльника выполнить можно?

Можно!

Вполне серьёзно!

Есть такая у меня приспособа ввиде конуса, ничего снимать и не надо. Старую говру срезаешь, удаляешь старую, наносишь новую смазку и потом посредством этого Чуда-конуса насовываешь новую Гофру, она очень эластичная и хорошо тянется, т.о. перескакивает ступицу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно!

Вполне серьёзно!

Есть такая у меня приспособа ввиде конуса, ничего снимать и не надо. Старую говру срезаешь, удаляешь старую, наносишь новую смазку и потом посредством этого Чуда-конуса насовываешь новую Гофру, она очень эластичная и хорошо тянется, т.о. перескакивает ступицу.

Столько курить просто нельзя! :by:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Столько курить просто нельзя! :by:/>

Как ни странно, но это реальная вещь, которая реально работает.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно!

Вполне серьёзно!

Есть такая у меня приспособа ввиде конуса, ничего снимать и не надо.

Tax67 (10 Январь 2014 - 09:21) писал:Столько курить просто нельзя! :by:style="border: 0px; vertical-align: middle;">/>Как ни странно, но это реальная вещь, которая реально работает.

"Будьте ласкави " ,пожалуйста ,измерьте напишите размеры хоть с кривым чертёжиком ,это я про конус для снятия пыльника!ag.gif А я вам чертежи устройств для елкошишковпотребления by.gifag.gif -тока атсыпте А,иначе не вспомнюab.gif.

З.Ы.:На само деле просто хотел попросить чертеж,место покупки,цену у espace-pilot -нужное подчеркнуть и описать в расширенной форме при наличии времени.

Сам всё хотел запостить в раздел инструмента,но когда ковыряюсь не до фото :МСК магазин "Домашний Мастер" (м.Кузминки -мой маршрут),255р-2набора бит торакс под трещётки 60% не наше -но удобно! И 366р трещётка с битами под отвёрточный 6 ти гранник с битами-пе@деЦ как удобно забыл где отвёртки лежат под ключ на 13.

Фото могу запостить завтра в соответствующий раздел-но лучше ткните "Купил на досуге"или...есть че та про инструмент на многа букаФ?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Как ни странно, но это реальная вещь, которая реально работает.

Конус для пыльника ШРУСа? :dm:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Можно!

Вполне серьёзно!

Есть такая у меня приспособа ввиде конуса, ничего снимать и не надо. Старую говру срезаешь, удаляешь старую, наносишь новую смазку и потом посредством этого Чуда-конуса насовываешь новую Гофру, она очень эластичная и хорошо тянется, т.о. перескакивает ступицу.

А как пнять последнюю фразу-эластичная, хорошо тянется, ПЕРЕСКАКИВАЕТ СТУПИЦУ!!! :ai::dp::dc:

Я что так много пропустил?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А как пнять последнюю фразу-эластичная, хорошо тянется, ПЕРЕСКАКИВАЕТ СТУПИЦУ!!! ai.gifdp.gifdc.gif

Я что так много пропустил?

Есть два, известных мне, вида "одевателей" резинового "изделия" - обычный длинный конус и второй - пневморасширитель типа раскрывающегося зонта. Но эти все приблуды применимы только к ориджинальным пыльникам ибо ненатуральные не настолько, вернее, на столько не эластичны, шо рвется в самый критический момент.cm.gifby.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот хорошее видео по замене пыльников,давно хотел выложить,да все как то забывал -

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

второй - пневморасширитель типа раскрывающегося зонта.

А вот и второй - http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=1nHZq6Usze4

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

всё классно,кроме одного НО.шрус помыть надо,а для того чтоб помыть его надо снять и тогда смысл приспособы теряется,а так да неплохо!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти