Пласиковая Защита Моторного Отсека

[Гость GRN212]

Может не в ту тему пишу но расстроился. Проезжаю ямы,что-то чиркает постоянно, вышел, смотрю защита мотора (штатная, пластиковая) отвалилась, лежит передним краем почти на асфальте, этаким сполером смотриться... Потянул, часть отвалилась, видимо я уже по ямам с ней долго так ехал. Вопрос вот в чем...К чему готовиться? Если ее снять ездить без нее можно?

[sjabr 290]

Может не в ту тему пишу но расстроился. Проезжаю ямы,что-то чиркает постоянно, вышел, смотрю защита мотора (штатная, пластиковая) отвалилась, лежит передним краем почти на асфальте, этаким сполером смотриться... Потянул, часть отвалилась, видимо я уже по ямам с ней долго так ехал. Вопрос вот в чем...К чему готовиться? Если ее снять ездить без нее можно?

Ездить можно... Можно ездить без дверей, фар, даже стекол....

А можно восстановить(отремонтировать), тем более из такого материала, и укрепить дополнительно саморезами.

А при наличии средств установить металлическую защиту. А вообще - тема не стоит выеденного яйца

Изменено 20 марта, 2012 пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)

[rostfrei 76]

Может не в ту тему пишу но расстроился. Проезжаю ямы,что-то чиркает постоянно, вышел, смотрю защита мотора (штатная, пластиковая) отвалилась, лежит передним краем почти на асфальте, этаким сполером смотриться... Потянул, часть отвалилась, видимо я уже по ямам с ней долго так ехал. Вопрос вот в чем...К чему готовиться? Если ее снять ездить без нее можно?

У меня II-й без защиты, как чушка под капотом, а IV -й с защитой почище будет, просто пыль и всё.

[ZoVen 34]

защита - это громко сказано, это пыльник...

в Минске купил за кило русских... доволен

[Гость GRN212]

защита - это громко сказано, это пыльник...

в Минске купил за кило русских... доволен

Естественно что с ней чище под капотом, вопрос поездить какое-то время, т.к. часть отломалась, что и как - узнаю завтра на яме. Просто если на месте закрепить не удастся - придется снимать вообще на какое-то время...она там хоть на болтах? Не на клипсах? Вообще странно что отломалась, очень медленно и аккуратно на ямах езжу, не цеплял нигде, грешу что может от скорости, 150 км/ч около минуты ехал, в принципе возможно если она до меня разболтана была уже

Изменено 20 марта, 2012 пользователем GRN212 (смотреть историю редактирования)

[rostfrei 76]

Естественно что с ней чище под капотом, вопрос поездить какое-то время, т.к. часть отломалась, что и как - узнаю завтра на яме. Просто если на месте закрепить не удастся - придется снимать вообще на какое-то время...она там хоть на болтах? Не на клипсах?

На болтах, лишь бы не приржавели. Совет: сразу запастись нержавеющими М6, 40-50мм длиной и шайбами внутри 6 а снаружи побольше, 25-40мм, т.к. на родных шайбы несьемные. Не помню количество, штук 10 надо. Если выкрутятся, то метчиком резьбу освежить, а нержавейка потом даст не матюкаться при откручивании. Себе так сделал.

[slavyan 205]

Естественно что с ней чище под капотом, вопрос поездить какое-то время, т.к. часть отломалась, что и как - узнаю завтра на яме. Просто если на месте закрепить не удастся - придется снимать вообще на какое-то время...она там хоть на болтах? Не на клипсах? Вообще странно что отломалась, очень медленно и аккуратно на ямах езжу, не цеплял нигде, грешу что может от скорости, 150 км/ч около минуты ехал, в принципе возможно если она до меня разболтана была уже

Да можно ездить и без неё, просто грязи будет больше в моторном отсеке и всего то. Мотор потом можно помыть, когда новую поставишь.

[Гость akaBd]

Не помню количество, штук 10 надо.

8

[Гость GRN212]

Спасибо большое всем!

[sjabr 290]

Для крепления пластиковой защиты вместо прогнившего стандартного крепления временно можно без всякой доработки использовать пластиковые строительные дюбеля "Улитка"(Driva)

Не ржавеет, и , на мой взгляд, надежнее держит защиту, чем саморезы