Vovshik

Кипит Или Не Кипит?

В теме 6 сообщений

Всем доброго времени суток.

Вот и меня настигло непонятное стечение обстоятельств.

Симптомы следующие.

Поездка в пробке без кондея, включение кондея, постоянный звук включенного вентилятора (хотя его обычно не слышно), выключение кондея, резкое поднятие температуры, критичное значение, пустой бачок ОЖ.

Путем манипуляций выяснено, дырка в патрубках.

Поездка в сервис, отремонтирован патрубок от печки, который за двигателем... Как туда добирались отдельная песня.

Поездил пару дней, заметил что ОЖ уходит...

Глянул вчера вечером, увидел, что под капотом все в брызгах. В месте, где установлены ТЭНы подогрева, капает, прям очень сильно. Думаю что при езде создается давление, которое травит возле ТЭНов.

Под капотом прям сауна сауна, хотя на приборке - 5 квадратиков.

Радиатор горячий, патрубки тоже.

Сразу после заправки ОЖ, патрубки в районе ТЭНов стали горячими очень быстро.

Вопрос, как ТЭНы должны работать? Постоянно? На улице сейчас больше +25. Думаю что патрубок порвался из-за излишнего давления.

Есть ли смысл менять хомуты на ТЭН?

У меня 4 Эспас, двигатель 2.0dCi, коробка механика.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для начала тебе нужно проверить пробку расширительного бачка, точнее в ней клапан. Для этого можно обычным автомобильным компрессором в него накачать воздуха. Клапан срабатывает на 1,4 атмосферы, т.е. в бачок больше чем 1,4 атмосферы не накачаешь, клапан будет стравливать. Если накачать всё же получилось, меняй пробку, а потом смотри остальное

Под капотом прям сауна сауна, хотя на приборке - 5 квадратиков.

а 5 квадратиков это под 90-100 градусов, антифриз прыскает на 90-100-градусный двигатель, и испаряется, вот отсюда и сауна

Изменено пользователем Dogfeb (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Клапан срабатывает на 1,4 атмосферы, т.е. в бачок больше чем 1,4 атмосферы не накачаешь, клапан будет стравливать.

Слышно как воздух травит через пробку. В крышке бачка не сомневаюсь.

а 5 квадратиков это под 90-100 градусов, антифриз прыскает на 90-100-градусный двигатель, и испаряется, вот отсюда и сауна

Тогда причина прыска - плохо затянутый хомут? Не уверен.

При заводе на холодную, вокруг ТЭНов очень быстро становится горячо.

Допустим я затяну хомуты сильнее, а у меня патрубок в другом месте порвет.

Нет вариантов что ТЭНы постоянно работают, может реле включения залипло?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Слышно как воздух травит через пробку. В крышке бачка не сомневаюсь.

а вдруг он начинает травить не на 1,4бар а на 2.0?

Ну и хомут,из под которого течёт, я бы не поджимал, а снял патрубок и посмотрел его состояние

по поводу включенных тенов, заморачивался бы в последнюю очередь, тем более температура поднимается только до 5 делений

у меня бензиновая машина, тоже потёк антифриз из-под патрубка. снял патрубок, а он вообще никакой. пришлось обрезать и удлинить. удлинил патрубком от 9-ки и вставкой от волги или газели. Цена вопроса 3-4$

post-4114-081501700 1467625905_thumb.jpg

Изменено пользователем Dogfeb (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

снял патрубок, а он вообще никакой. пришлось обрезать и удлинить. удлинил патрубком от 9-ки и вставкой от волги или газели. Цена вопроса 3-4$

Забрался вчера на подъемник.

В общем патрубки и хомуты. Под хомутом протерлось...

Подрезали, чуть натянули... Вроде тьфу, тьфу, тьфу...

Тены проверили, сейчас не включаются. Но очень жарко и быстро нагревалось в той области.

Есть ли аналоги шлангов? А то я так сунулся, если только б/у, и то еще поискать надо.

Либо у официалов с ожиданием.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есть ли аналоги шлангов? А то я так сунулся, если только б/у, и то еще поискать надо.

а отрезать, до того места, где он хороший и надточить шлангом такого-же диаметра не вариант?

или он по всей длине мёртвый?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти