bond007

Сопливится Основной Радиатор

В теме 18 сообщений

Начал замечать пятна под машиной, думал с кондея стекает, недели две назад доливал охлаждайку грамм 200, вчера иду к машине и вижу лужицу размером с а4, бачек пустой, влил около литра воды... Радиатор влажный в нижнем правом углу (с пассажирской стороны) конкретно не видно откуда течь из сот или по пластику, что-то из химии заливать боязно, вдруг забьет каналы какие, а полез смотреть по номеру который на радиаторе и чуть не упал за оригинал 24т.р. неоригинал бер-хелла 14т.р. просят, я чует и присел от неожиданности, может аналоги какие идут от других о которых экзисты и прочие запчастники молчат например от ниссана, там-же тоже m9r ставят?

з.ы. ну реально не ожидал такой цены, беря неделю назад нисенс на ланоса за 2400 ожидал тыщ 5-7 но ...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

сегодня взял ниссенс за 3500. судя по каталогам он одинаковый для эспасов бенз/диз

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну а чего ты хотел? радиатор за 100$? у тебя и машина не 3.000$ соит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну не справедливо это, брать бабло только за статус машины... по объему материалов и трудозатрат на изготовление этого радиатора потрачено ни как не более чем на 50%, а стоимость в магазе в несколько раз! Ссылочкой на каталог ниссенс или номерком не поделится никто, а то регистрацию требует в каталоге официальном?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну не справедливо это, брать бабло только за статус машины...

ммм, почему не справедливо? давай рассмотрим вариант, например БМВ или мерседес, как тут у нас дела обстоят? или тут тоже статус не причем?

по объему материалов и трудозатрат на изготовление этого радиатора потрачено ни как не более чем на 50%, а стоимость в магазе в несколько раз! .....

ну я так тоже считаю, но они видимо по другому считают.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну у нас всеже рено а не бмв с мерседесом и уж тем более не БЕнтлиdy.gif

смотрю каталог AVA, габариты того который установлен 680 - 512 - 40, указано что для комплектации АТ но у меня ручка, другие есть 680 - 450 - 32 и 680 - 440 - 42 размеров, явно меньше моего, если брать замену не факт что встанет правильно? Я просто даже не представляю как он там и к чему крепится, вопрос еще с кассетой встанетли она...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну и бери для АТ, уверен, что разницы не почувствуешь, главное что бы по креплениям совпало, а учитывая, что произ-ли заменителей этим могут грешить, то ........

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кассета встанет 100% но если механика ,то для автомата не бери.. Он выше см на 10 нужно будет крепления верхние поднимать что на передней панели стоят( приварены точечной сваркой) и верхний воздушный направляющий другой..Лучше еще раз глянь,если прям впритык практически к верхней части то у тебя высокий, а если см 10 есть то низкий.

Изменено пользователем mikle1 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

..... но если механика ,то для автомата не бери.. Он выше см на 10 .....

да ну, откуда такая инфа?

камасутра говорит, не ипи моск, номера одинаковые, а значит и радиаторы одинаковые, что на МК, что на АК.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да ну, откуда такая инфа?

камасутра говорит, не ипи моск, номера одинаковые, а значит и радиаторы одинаковые, что на МК, что на АК.

Я тоже загонялся этим вопросом пол года назад.. вот и отписался. Пусть все-же посмотрит сколько до передней панели места остается.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не, ну пусть посмотрит, просто говорю, то что вижу и знаю.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну у нас всеже рено а не бмв с мерседесом и уж тем более не БЕнтлиdy.gif

Быть может не в тему,но поправлю,считая,что рено-это французский мерседес.Именно потому,что во франции только рено выпускает автосы от малолитражек до большегрузов,так же,как и мерседес.Так что гордитесь,что управляете автосом этого огромного автогиганта.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

.....рено-это французский мерседес.Именно потому,что во франции только рено выпускает автосы от малолитражек до большегрузов,так же,как и мерседес....

вот вот, не каждый производитель может такими успехами похвастаться, да и не только все грузовиками ограничивается, а как же F1??? а как же велосипеды? это много сил, ума и средств потребовало.

Изменено пользователем slavyan (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Быть может не в тему,но поправлю,считая,что рено-это французский мерседес.Именно потому,что во франции только рено выпускает автосы от малолитражек до большегрузов,так же,как и мерседес.Так что гордитесь,что управляете автосом этого огромного автогиганта.

Вообще-то в Европе Renault это Renault, а у нас (в России) Renault это только Scenic. Остальное в Европе известно как Dacha. А Espace так вообще премиальный автомобиль всей линейки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем спасибо за советы и подсказки, да автос и правда из премиум линейки реношной, но как говорится все при своем мнении. Итого по делу, разобрал всю морду, кое как совладал с пирогом из радиаторов, все на защелках один в другом, там приподними, этот сдвинь... в общем намаялся но снял радиатор, и что вы думаете... заводской бракdx.gif жалко фотика под рукой не было, нижний угол просто тупо не был завальцован, или как там это называется, в общем с середины бачка пошел сдвиг зажимов, а там не просто усики загнуты, а в алюмяшке пробиты прямоугольные окошки а на бачке сделаны полукруглые выступы, так вот когда бачок прижимается к радиатору край алюмяшки окошка проминается и входит в зацепление с выступом бочка. В итоге пару часов поиска чем поджать и 15 минут работы по обжиму, собирал уже быстрее чем разбирал но все же, залил старую охлаждайку, прогрел, все сухо!!! Пока не нарадуюсь что все хорошо.

з.ы. заодно и тормозуху сменил, был в шоке от её цвета, хорошо заваренного чая.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну что тебе сказать, респект и уважуха, взял, залез и сделал и не стонал как некоторые, расскажите, распишите да еще и с картинками.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Бонд !

личку посмотри.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет.Короче герметизация герметиком продержалась недолго.

Купил за 130 р новый хз какого производителя радиатор.(явно не BEHR).

Час его крепления под скобки,подгонял напильником:(((

 

Изменено пользователем 2244979
добавление текста (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти