heater

platinum
  • Публикаций

    614
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

heater стал победителем дня 2 апреля 2021

heater имел наиболее популярный контент!

Репутация

50 Очень хороший

Информация о heater

  • Звание
    Майор
  • День рождения 23.03.1972

Информация

  • Пол
    Мужчина
  • Интересы
    кино, вино, домино и пневмобаллоно
  • Имя
    Олег
  • Город
    Украина
  • Двигатель
    J7T 2.2 770

Поля профиля

  • Авто
    Espace II
  • Модельный ряд
    j637
  1. Володя, привет! Термостат может быть не в курсе. Это особенности системы охлаждения. Я с этим смирился. В пробках - карлсоны, на трассе - кондиционер. До открытия термостата шланг холодный. Так что, радиатор мона и нуна в морозы прикрывать. Картона, конечно, не эстетично да и не удобно крепить. Я впаял изнутри бампера и решётки капроновую сетку для ловли мух, а зимой просто вставлял туда утеплитель.
  2. Термодинамика. Обычное явление.
  3. Посмотри есть ли там металлические скобы? Очевидно потеряны, тк нечем фиксировать. Крылья гуляют и выталкивают поворотники. Если что, наклей на крылья под проворотами шумку, поможет.
  4. Они не только количеством зубов, а ещё и их формой отличаются. У меня был без кондея, кажись 118 зубьев.
  5. Так в чем дело?
  6. Венец разверни на уикенд, может пропадёт свистун. Я бы ещё парился поисками при запасном стартере. У меня тоже был безредукторный, как то не напрягало. При чем отьездил 10 лун на одной АКБ и не страдал от стартера. Как то ещё в период доисторического материализма щотки поменял и ку-ку.
  7. Запантентовать обязательно!
  8. Не спеши. Сними приводной ремень и покрути помпу, генератор. Может быть там.
  9. А с вжатым сцеплением? Бендикс так жужит. Звук краткосрочный, не хватает диапазона.
  10. Насос системы смазки двс
  11. Вари. Откуда берутся таковые рычаги? Как ни глянешь тему подвески - ой-вей!
  12. Длиной штока не клиренс меняется, а рабочий ход пружины. Хотя +/- см никакого значения не имеет. Если, конечно, по пересеченной местности не гонять с отрывом колёс.
  13. Делай, если душа просит. Главное с высотой не промахнись.
  14. Добрый день! Конструкция работает хорошо, даже замечательно. Амортизаторы разные по-разному себя ведут. Сергей, по-моему это темы ХХ века и в наш век кибениматики, как то смахивает на моветон. Если тебя до сих пор одолевают смутные сомненья, то ставь сток. А так, зная коньюктуру вашего рынка сбыта, ставь любой г-м амортизатор, производителю коего всецело доверяешь. Чисто масляные более "клюевистые". Я, конечно, не тестировал всех производителей, но сдаётся мне, что любой волговские амо не предназначен для подвески Эспаса. Но чисто практически, исходя из даты создания мною темы, я вполне был удовлетворён. Перечень тестируемых образцов: Сааз - Зинуша, в печку их! Hola (масло) вполне сносно за 15 баксов/шт. на тот период. Последние пару лет и по настоящее время - г/м Фенокс от лукавого. Перед стал меньше клевать. Может быть в пределах нанометров. За отсутствием в наличие других производителей, дегустация, а следовательно выводы и заключения скудны. Главное, к аварийной ситуации не привело. В экстренных ситуациях отрабатывали.