Выхлоп

[indritis 13]

Всем привет.

в процессе снятия мотора встал вопрос по отсоединению выпускных штанов от трубы. гайки, конечно, уже давно потеряли форму шестигранника, но вроде оси живые и пружины подпирающие- тоже. я никогда не снимал в этом месте выхлопную трубу.. вопрос профессионалам: как обычно поступают для отсоединения подгоревших гаек от штанов выпуска? места там совсем не много..

[призрак 969]

Всем привет.

в процессе снятия мотора встал вопрос по отсоединению выпускных штанов от трубы. гайки, конечно, уже давно потеряли форму шестигранника, но вроде оси живые и пружины подпирающие- тоже. я никогда не снимал в этом месте выхлопную трубу.. вопрос профессионалам: как обычно поступают для отсоединения подгоревших гаек от штанов выпуска? места там совсем не много..

Я не профессионал, но мнение имею. Есть такая штука, называется гайкорез (или гайколом). Ну или старая добрая газовая горелка. А просто откручивать-то пробовал? С вэдэшкой.

[indritis 13]

откручивать с Вд пробовал.. гайка просто крошится.. она там на 10, и места кот наплакал.. прикидывал как открутить выпуск с установленного мотора- не придумал..

[DEN000 9]

я в таком случае брал гравёр (такая мини-шлифмашинка) и алмазными насадками перепиливал гайки. На каждую уходило минут по 10

[slavyan 205]

или купить головки под сорванные грани.

[indritis 13]

вчера опять был неудачный подход к снаряду.. гайколом там разместить можно, но держдать его на месте места уже не остается.. минус попытка.

закуплюсь теперь отрезными кругами на бормашинку и перепилю нафиг эти шпильки.. все-равно лучше новые вворачивать..

[blackwhite 52]

закуплюсь теперь отрезными кругами на бормашинку и перепилю нафиг эти шпильки.. все-равно лучше новые вворачивать..

Излишняя уверенность - источник ошибки. Со шпильками можно сесть в лужу с размером моря. Полгода назад менял на авто приемную трубу. Одна гаечка, что подальше от переда, открутилась; а та, что ближе упрямой оказалась. Можеть она бы и открутилась, если бы посильней попробовал приложиться, но не очень-то хотелось шпильку сломать. Подлез гайкорезом и все получилось. Чертовски неудобно, но подлезть гайкорезом можно. Плюс ко всему можно же снять верхнюю подушку двигателя и меняя высоту двигателя получить доступ по-лучше.

[indritis 13]

к той, что сверху- можно подобраться через моторный отсек сверху, а присандалить гайколом снизу мешает тепловой экран рейки, да и гайка там с шайбой, что не улучшает зацепление за нее

[DEN000 9]

вчера опять был неудачный подход к снаряду.. гайколом там разместить можно, но держдать его на месте места уже не остается.. минус попытка.

закуплюсь теперь отрезными кругами на бормашинку и перепилю нафиг эти шпильки.. все-равно лучше новые вворачивать..

Бери не отрезные круги, а алмазные фрезы и перепиливай гайку вдоль по оси - всё получится

[blackwhite 52]

к той, что сверху- можно подобраться через моторный отсек сверху, а присандалить гайколом снизу мешает тепловой экран рейки, да и гайка там с шайбой, что не улучшает зацепление за нее

А ты попробуй у этой гайке подлезть снявь правое переднее колесо.

[indritis 13]

вчера очередной подход к снаряду: перепилил гайку , которая нижняя ( попутно шпильку чуть пропилил вдоль).. гайку стронул, провернул на четверть оборота и все.. переставными плоскогубцами уже не цепляется.. решил что надо снять подрамник, будет удобнее..

вопрос следующий: рейка прикручена к подрамнику? раз уж снимаю подрамник- может его еще раз прокрасить?

[DEN000 9]

вчера очередной подход к снаряду: перепилил гайку , которая нижняя ( попутно шпильку чуть пропилил вдоль).. гайку стронул, провернул на четверть оборота и все.. переставными плоскогубцами уже не цепляется.. решил что надо снять подрамник, будет удобнее..

вопрос следующий: рейка прикручена к подрамнику? раз уж снимаю подрамник- может его еще раз прокрасить?

Рейка да, прикручена к подрамнику. Я, когда его снимал, рейку так и оставлял висящей в воздухе - вроде без проблем.

А газовым ключом или шпильковёртом там не подлезть?

[indritis 13]

да мне рейку все равно снимать.. раз уж залез- сальники-пыльники сменить надо..

дополнение от 11,01. открутил подрамник и чудесным образом появилось место и для откручивания нижней и откручивания верхней гайки. мораль: хочешь отвинтить выпускные штаны на F3r- откручивай подрамник.. нервы и время сохраниш

Изменено 12 января, 2014 пользователем indritis (смотреть историю редактирования)

[request 7]

открутил подрамник и чудесным образом появилось место и для откручивания нижней и откручивания верхней гайки. мораль: хочешь отвинтить выпускные штаны на F3r- откручивай подрамник.. нервы и время сохраниш

Хорошо вам с f3r... На L7X чтобы снять подрамник надо открутить штаны, а их там в два раза больше и места меньше... Буду искать гайкорез, впрочем не уверен что там можно гайкорезом подобраться, одна гайка вообще спрятана за приводом и хз как ее крутить ломать...