Гость alextsum

Пропали габариты, ближний, дальний свет

В теме 89 сообщений

Вечером выехал на заправку, включил ближний, фары странно моргнули 2 раза и далее горели нормально. Подъехал к заправке, заглушил, выключил свет. Затем снова завел, включил - все включилось нормально, начал трогаться - опять моргнуло, но горело. Выключил - включил - больше свет не горел. Ни габариты, ни ближний, ни дальний (даже просто моргнуть), соответсвенно не включались и передние и задние противотуманки, и НЕ ГОРИТ ПОДСВЕТКА ПРИБОРКИ и ни ОДНА ЛАМПОЧКА подсветки в кнопках. При этом сигнал, повороты включаются, сигналы ручника, аварийки, давления масла, АБС и др. работают, стопы горят, внутренний свет горит, двигло работает. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ номер 8 и другие целы. Домой ехал на аварийке. Где искать причину?

Изменено пользователем alextsum (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вечером выехал на заправку, включил ближний, фары странно моргнули 2 раза и далее горели нормально. Подъехал к заправке, заглушил, выключил свет. Затем снова завел, включил - все включилось нормально, начал трогаться - опять моргнуло, но горело. Выключил - включил - больше свет не горел. Ни габариты, ни ближний, ни дальний (даже просто моргнуть), соответсвенно не включались и передние и задние противотуманки, и НЕ ГОРИТ ПОДСВЕТКА ПРИБОРКИ и ни ОДНА ЛАМПОЧКА подсветки в кнопках. При этом сигнал, повороты включаются, сигналы ручника, аварийки, давления масла, АБС и др. работают, стопы горят, внутренний свет горит, двигло работает. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ номер 8 и другие целы. Домой ехал на аварийке. Где искать причину?

попробуйте включить свет и габариты не включая зажигания - если появятся, то ищите неисправность в замке зажигания.

если не получилось с замком,  возможно пропало напряжение на одной из колодок распределительного блока - снимать верх торпедо и проверять контакты - площая колодка наверняка будет подгоревшей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вечером выехал на заправку, включил ближний, фары странно моргнули 2 раза и далее горели нормально. Подъехал к заправке, заглушил, выключил свет. Затем снова завел, включил - все включилось нормально, начал трогаться - опять моргнуло, но горело. Выключил - включил - больше свет не горел. Ни габариты, ни ближний, ни дальний (даже просто моргнуть), соответсвенно не включались и передние и задние противотуманки, и НЕ ГОРИТ ПОДСВЕТКА ПРИБОРКИ и ни ОДНА ЛАМПОЧКА подсветки в кнопках. При этом сигнал, повороты включаются, сигналы ручника, аварийки, давления масла, АБС и др. работают, стопы горят, внутренний свет горит, двигло работает. ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ номер 8 и другие целы. Домой ехал на аварийке. Где искать причину?

За блоком предохранителей на блоке реле зеленое реле-перемычка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Буквально на днях решал такую проблему у одного бедолаги.

Предыстория один в один.

Значит так, проблема кроется в блоке предохранителей. А в частности перегорает дорожка которая идет внутри от предохранителей света.

Для ремонта нужно будет разобрать блок предохранителей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Буквально на днях решал такую проблему у одного бедолаги.

Предыстория один в один.

Значит так, проблема кроется в блоке предохранителей. А в частности перегорает дорожка которая идет внутри от предохранителей света.

Для ремонта нужно будет разобрать блок предохранителей.

Ещё дополню: к блоку предохранителей в бардачке идут провода ,один из них на свет отгорает . Гемор его чинить. :af: :af: :af:

.

Изменено пользователем KAKADU (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообщем, дело было в блоке предохранителей. Не разобрался в чем именно, но после отключения всех фишек, вынимания всех предохранителей и релешек, и подключения всего обратно, свет появился. Самое интересное, что загорелись и потухшие полгода назад передний и задний габариты справа и подстветка номера, а раньше почему-то вышибало предохранитель. Также обнаружил, что у меня подгоревший контакт на коричневой фишке, к которому идет красный провод. Видно там раньше сильно нагревалось, вокруг оплавившаяся пластмасса, и предыдущий хозяин пустил провод в обход фишки.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Была таже беда с првыми габаритами решил теже способом ну прям братья близнецы. :ag::az:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообщем, дело было в блоке предохранителей. Не разобрался в чем именно, но после отключения всех фишек, вынимания всех предохранителей и релешек, и подключения всего обратно, свет появился. Самое интересное, что загорелись и потухшие полгода назад передний и задний габариты справа и подстветка номера, а раньше почему-то вышибало предохранитель. Также обнаружил, что у меня подгоревший контакт на коричневой фишке, к которому идет красный провод. Видно там раньше сильно нагревалось, вокруг оплавившаяся пластмасса, и предыдущий хозяин пустил провод в обход фишки.

Пропал свет! Поворотники работают, задний ход работает. Часы тускло горят (цыфр не видно), майфун не работает, панель не горит...вообщем...пи.... Весь блок предохранителей проверил, предохранители менял, даже релюшки. Провод который подгорает, в обход разъема забубенен. Ничего не помагает...Мож что под торпедой?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Менять блок предохранителей.. :ag:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообщем дело в блоке с релюшками который под торпедой, справа от блока предохранителей (рукой нащупать можно) Там какая то зеленая релюшка должна стоять, так её нету, одна расплавленная пластмасса...Торпеду не снимал, рукой провода пощупал, все появилось.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообщем дело в блоке с релюшками который под торпедой, справа от блока предохранителей (рукой нащупать можно) Там какая то зеленая релюшка должна стоять, так её нету, одна расплавленная пластмасса...Торпеду не снимал, рукой провода пощупал, все появилось.

Появилось не надолго,если там нет реле то скорей всего там сделано напрямую(тупо связали + реле с исполнительной цепью) самое интересное что это реле завязано на твой обгоревший провод на блоке предохранителей т.е возвращаются назад.Как вариант решения проблемы : оголяешь самый толстый красный провод, оголяешь тот провод который на коричневую фишку и связываешь их вместе (еще лучше пропаять ),хорошо изолируешь.Получается что ты обходишь петлю которая идет дальше под панель и возвращается назад,где то там еще куча проблем с контактами и будет гореть дальше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Появилось не надолго,если там нет реле то скорей всего там сделано напрямую(тупо связали + реле с исполнительной цепью) самое интересное что это реле завязано на твой обгоревший провод на блоке предохранителей т.е возвращаются назад.Как вариант решения проблемы : оголяешь самый толстый красный провод, оголяешь тот провод который на коричневую фишку и связываешь их вместе (еще лучше пропаять ),хорошо изолируешь.Получается что ты обходишь петлю которая идет дальше под панель и возвращается назад,где то там еще куча проблем с контактами и будет гореть дальше.

Так не хотся торпеду снимать...это жж...ж..па. Подругому не подлезть!?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так не хотся торпеду снимать...это жж...ж..па. Подругому не подлезть!?

Не ,не надо эту конструкцию снимать,ты сними блок предохранителей и в бардачке все сделаешь!!!Там место позволяет маленько измудрившись все сделать, с проводов изоляцию снимешь опалив их спичкой или зажигалкой потом или скрутишь или опаяешь и еще посмотри предохранитель на свет (когда свет горит то выдерни его если свет не погаснет то сделано в обход,придется ставить свой).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вообщем дело в блоке с релюшками который под торпедой, справа от блока предохранителей (рукой нащупать можно) Там какая то зеленая релюшка должна стоять, так её нету, одна расплавленная пластмасса...Торпеду не снимал, рукой провода пощупал, все появилось.

Если зеленая, то реле там и не должно стоять. Должна стоять просто перемычка.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если зеленая, то реле там и не должно стоять. Должна стоять просто перемычка.

вот она из за плохого контакта опалила все вокруг......................,ладно не запылал сам

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин..фотку бы вам показать!! Мод на электронку скинуть кому. Гляните!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин..фотку бы вам показать!! Мод на электронку скинуть кому. Гляните!

Кидай на Doktor2297@rambler.ru

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин..фотку бы вам показать!! Мод на электронку скинуть кому. Гляните!

А что её показывать, и так все понятно.

Вот схема:post-23-082562700 1321722955_thumb.jpg

на ней 312ve(зеленый) - это и есть та самая перемычка. На ней помимо всего света-габаритов (всё, что включается через левый подрулевой) еще сидят часы, электрозеркала, бубнитола, управление обогревом заднего стекла-зеркал, доводка переднего-заднего стеклоочистителей, всё освещение салона, аварийка.... вобщем всё, что включается независимо от замка зажигания.

А вот, где эта перемычка в блоке реле (312):post-23-065763900 1321722971_thumb.jpg

Что могу посоветовать: я бы на твоем месте все же снял бы панель (не так уж это сложно - полное описание есть на форуме) и поменял бы колодку этой перемычки. Если она начала гореть, то это ужо процесс необратимый. Ну и все потребители и их разъемы, которые через неё подключены проверь. Как-то так.

Дерзай.

ЗЫ: как ты видишь, от этой перемычки дальше идет красный провод, который через контакт 1 черного разъема заходит в блок предохранителей и внутри ужо расходится через предохранители по потребителям.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин..фотку бы вам показать!! Мод на электронку скинуть кому. Гляните!

Да это то самое место где стоит перемычка,повезло что так отделался,снимай блок предохранителей и как я раньше писал соединяй возле блока напрямую,но может быть еще засады,схемы могут отличаться.Сделаешь отпишись.

Там слишком до хрена всего навешано,смена колодки -временное решение проблемы,если считать по потребителям там не менее 2,5-3 квадратов меди ставить надо.Вообще лучше эту цепь запитать через основной провод до потребителей (доберешся до развязки только сняв панель) проводом хотя бы 2,5.

Как временное решение соединяй возле блока предохранителей.

Изменено пользователем doktor2297 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо, парни! Буду делать...Но наверное не скоро...(( Отпишусь, что и как! Фотки постараюсь не забыть сделать))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да это то самое место где стоит перемычка,повезло что так отделался,снимай блок предохранителей и как я раньше писал соединяй возле блока напрямую,но может быть еще засады,схемы могут отличаться.Сделаешь отпишись.

Там слишком до хрена всего навешано,смена колодки -временное решение проблемы,если считать по потребителям там не менее 2,5-3 квадратов меди ставить надо.Вообще лучше эту цепь запитать через основной провод до потребителей (доберешся до развязки только сняв панель) проводом хотя бы 2,5.

Как временное решение соединяй возле блока предохранителей.

Схема дана для автомобиля до 95г/в. Провод там вообще-то 5 квадратов.

Проблема не в колодке, а в том, что где-то дальше по схеме плохой контакт и вся нагрузка ложится на наиболее нагруженное место - на перемычку. Я даже могу сказать, где это место - подрулевой переключатель. Надо ставить реле на свет фар, а питание с подрулевого использовать только как управляющее для этого реле. и больше не будет проблем ни с перемычкой, ни с силовыми контактами на блоке предохранителей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Схема дана для автомобиля до 95г/в. Провод там вообще-то 5 квадратов.

Проблема не в колодке, а в том, что где-то дальше по схеме плохой контакт и вся нагрузка ложится на наиболее нагруженное место - на перемычку. Я даже могу сказать, где это место - подрулевой переключатель. Надо ставить реле на свет фар, а питание с подрулевого использовать только как управляющее для этого реле. и больше не будет проблем ни с перемычкой, ни с силовыми контактами на блоке предохранителей.

Для чего они оставляли место под реле?Вероятно должно было стоять реле ампер на 100-150 как у тойот и меньше было бы проблем.

зы у меня 92 год и стоят с завода реле ближнего и дальнего света в отдельной коробке слева в моторном отсеке.

Изменено пользователем doktor2297 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для чего они оставляли место под реле?Вероятно должно было стоять реле ампер на 100-150 как у тойот и меньше было бы проблем.

зы у меня 92 год и стоят с завода реле ближнего и дальнего света в отдельной коробке слева в моторном отсеке.

Это не с завода уверяю тебя.

Да, есть реле дальнего света в коробке за левой фарой. Но работает оно только на дальний свет левой фары. На правой фаре дальний, равно как и ближний на обеих фарах запитан напрямую от подрулевого.

Вот эта релюшка №237:post-23-090130800 1321727469_thumb.jpg

А насчет реле на 100-150А не соглашусь. Просто кусок меди в цепи надежней любых контактов. По определению.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это не с завода уверяю тебя.

Да, есть реле дальнего света в коробке за левой фарой. Но работает оно только на дальний свет левой фары. На правой фаре дальний, равно как и ближний на обеих фарах запитан напрямую от подрулевого.

Вот эта релюшка №237:post-23-090130800 1321727469_thumb.jpg

А насчет реле на 100-150А не соглашусь. Просто кусок меди в цепи надежней любых контактов. По определению.

Насчет меди и простых без реле соединений - базара нет лучше однозначно,но то что коробка с завода это точно,но может какой официал ставил.Там крепление на левом крыле для нее и колодки приходят с обшего жгута фирменные,жгут не покоцанный,целый,вливается в общий нормально-целый жгут.В этой же коробке реле на птф с фирменными окончаниями..Запитаны обе фары -ближний и дальний,по 1 реле.Вся разводка в заводской оплетке проведена сверху по печке,затем спускается за воздушным фильтром к фаре,там же идет и на правую птф.реле стоят не в ряд а попарно,одно место свободно,сверху полуистертая маркировка -El-nissan

зы Призрак если есть схема блока управления свечами накаливания буду очень благодарен.

Изменено пользователем doktor2297 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Насчет меди и простых без реле соединений - базара нет лучше однозначно,но то что коробка с завода это точно,но может какой официал ставил.Там крепление на левом крыле для нее и колодки приходят с обшего жгута фирменные,жгут не покоцанный,целый,вливается в общий нормально-целый жгут.В этой же коробке реле на птф с фирменными окончаниями..Запитаны обе фары -ближний и дальний,по 1 реле.Вся разводка в заводской оплетке проведена сверху по печке,затем спускается за воздушным фильтром к фаре,там же идет и на правую птф.

зы Призрак если есть схема блока управления свечами накаливания буду очень благодарен.

Спорить не буду - все возможно, но по схемам ни в одной комплектации такого нет и ты здесь первый, кто о подобном заявляет.

Схема:post-23-078015700 1321728565_thumb.jpg

Будут вопросы по расположению - спрашивай.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти