призрак

*с интонациями Стампа* Ну где же у него кнопка?! (релюшка)

В теме 27 сообщений

Сегодня моя уверенность в своих знаниях автоэлектрики несколько пошатнулась.

Полез вечером найти релюшку бензонасоса, дабы назавтра поставить еще одну - на отключение, когда двигатель работает на газе.

НИНАШОЛ!!!

Посмотрел по схеме расположения релюшек, получается, что под кожухом мозгов распологаются 4 реле: стартера, бензонасоса, впрыска и компрессора кондиционера. У меня - только два. ?

Отключил оба - насос как жужжал, так и жужжит.

Попробовал найти по цвету проводов, подходящих к релюхе (красный, оранжевый, коричневый, желтый) - нет таких! Мозг немного заклинило.

Робятты, может кто знает секретное место, где она прячецо?

Кстати, Павел, помнишь перемычку с предохранителем вверху блока предохранителей? Для интереса выдернул её - двигатель заглох! :D

Изменено пользователем призрак (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот вот и я там искал. ненашол! у меня там 4 реле расположено, но ни одно при вытягивании из гнезда не повлияло на работу бензанасоса! :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот вот и я там искал. ненашол! у меня там 4 реле расположено, но ни одно при вытягивании из гнезда не повлияло на работу бензанасоса! :blink:

На "полуторном" переходном эстасе с таким же двигателем реле бензонасоса стояло на корпусе левой фары - его можно легко найти по проводу, который идет от бензонасоса по правому лонжерону, в районе радиатора фишка и дальше под телевизором к фаре.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Аххахаха!!! Я-таки её нашел! Админ, спасибо за ссылки на электрику с немецких сайтов. Помогла вот эта картинка (нижняя) и школьно-институтский курс немецкого языка. post-23-1207595284_thumb.jpg

Сегодня полез рученкаме - вуаля! полюбуйтесь:post-23-1207595361_thumb.jpgpost-23-1207595377_thumb.jpg Кто не понял - раскрываем пластиковый корпус мозгов (внизу винт(у меня отсутствовал), вверху две защелки) и вот они. Реле бензонасоса - нижнее.

Разрезал провод, идущий к насосу (коричневый), в разрыв воткнул нормальнозамкнутое реле. + на обмотку взял с электоклапана , подающего газ в редуктор, - посадил на корпус мозгов (туда подходит мормальный минусовой шлейф). Релюшка влезла туда же рядом с теми двумя.

Все работает. Смущает один момент: при разрыве питания на насос с переодичностью около 3 секунд начинает щелкать его релюха. Я так понимаю, что мозги отслеживают падение давления в магистрали. Посмотрел по схеме - вроде датчика никакого нет? Или я что-то неправильно понимаю? Буду разбираться.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я так понял, ты силовой провод перерезал, а если управляющй (от мозгов) - то щелкать не будет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я так понял, ты силовой провод перерезал, а если управляющй (от мозгов) - то щелкать не будет.

:о))) Без сомнения. Но я не лечу симптомы, я пытаюсь понять причину.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

мозги дуркують....пришло время.....напиши их(автомобильных)название и т.д что есть

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:о))) Без сомнения. Но я не лечу симптомы, я пытаюсь понять причину.

И мне интересно. А когда на бензине движок работает - реле так не щелкает? Я просто, тоже, пытаюсь понять отчего это может быть. :( Может они так на малых оборотах ресурс бензонасоса берегут? :blink:

Подкачивают по чуть-чуть бензинчика :blink: :blink:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И мне интересно. А когда на бензине движок работает - реле так не щелкает? Я просто, тоже, пытаюсь понять отчего это может быть. :( Может они так на малых оборотах ресурс бензонасоса берегут? :blink:

Подкачивают по чуть-чуть бензинчика :blink: :blink:

Когда на бензине - все путем: бензонасос жужжит не отвлекаясь, релюха, соответственно, не дергается.

1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Когда на бензине - все путем: бензонасос жужжит не отвлекаясь, релюха, соответственно, не дергается.

Чудно. В бензопроводе точно нет датчиков, только регулятор :blink: :blink: А газ с лямбдой?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Чудно. В бензопроводе точно нет датчиков, только регулятор :blink: :blink: А газ с лямбдой?

Да. ГБО с регулировкой подачи по сигналу от лямбды. Связи пока не улавливаю. :о)

Изменено пользователем призрак (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все, робятты, разобралсо. Как обычно, дело в моей невнимательности. Сбило меня с понталыку название реле: "реле бензонасоса", я и полез сразу в соответствующий раздел схем, вместо того, чтобы сначала посмотреть общую схему впрыска. А релюха эта подает питание еще и на форсунки, и на регулятор ХХ, и на адсорбер. Неудивительно, что мозги в непонятках начинают щелкать этой релюшкой, когда со всех вышеперечисленных девайсов пропадает питание. B)

Восстановил все как было и полез искать провод, который непосредственно идет на бензонасос. Нашел. Тут же недалече, в коробке с релюшками под мозгами. Вот он: толстый белый провод.post-23-1211571509_thumb.jpg Разрезал теперь его и туда же поставил релюшку.post-23-1211571521_thumb.jpg Теперь все гут. ХХ на газу не плавает, машина не тупит, жужжанае бензонасоса меня не раздражает. :)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все, робятты, разобралсо. Как обычно, дело в моей невнимательности. Сбило меня с понталыку название реле: "реле бензонасоса", я и полез сразу в соответствующий раздел схем, вместо того, чтобы сначала посмотреть общую схему впрыска. А релюха эта подает питание еще и на форсунки, и на регулятор ХХ, и на адсорбер. Неудивительно, что мозги в непонятках начинают щелкать этой релюшкой, когда со всех вышеперечисленных девайсов пропадает питание. <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='B)' />

Восстановил все как было и полез искать провод, который непосредственно идет на бензонасос. Нашел. Тут же недалече, в коробке с релюшками под мозгами. Вот он: толстый белый провод.post-23-1211571509_thumb.jpg Разрезал теперь его и туда же поставил релюшку.post-23-1211571521_thumb.jpg Теперь все гут. ХХ на газу не плавает, машина не тупит, жужжанае бензонасоса меня не раздражает. <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' class='bbc_emoticon' alt=':)' />

Вчера перестал дышать бензонасос. Сегодня подал на прямую + работает. Перерыл все релюшки, отследил кратковременную подачу напруги.Все щелкает но до бензонасоса не доходит. Под рулевой колонкой черная и белая фишки есть а впаянное сопротивление не найду. Пойду разъем ломать (под мозгами)по хорошему не хочет. Вопрос

Этот белый провод идет сразу на бензонасос, напрямую?

Есть ли еще какие мысли или опыт?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил на реле отсечки перемычку и с включенным зажиганием замерил напругу 11.6в. А бензонасос не крутил. Когда снял, опять коснулся проводами-крутит. Менять или нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поставил на реле отсечки перемычку и с включенным зажиганием замерил напругу 11.6в. А бензонасос не крутил. Когда снял, опять коснулся проводами-крутит. Менять или нет?

Ничего не понял. Чего снял, куда коснулся проводами, кого менять-нет?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ничего не понял. Чего снял, куда коснулся проводами, кого менять-нет?

Это все про бензонасос и провода подходящие на него.

В общем на концах проводов к бензонасосу,в первый замер, было10.2в. Полез в разем, кот. находится вкоробке с реле под ЭБУ,на вид все ок. собрал, все равно 10.2, разъединил полил средством для очистки контактов,соединил :ai: 11.6в. но бензонасос все равно не крутит.Снял,осмотрел-вроде все в порядке. Подсоединил-работает :unsure: видимо потряс.

Поставил волговский, к стати контакты не папа-мама,а на болтиках. Правда диаметр волговского меньше чем у родного. Родной наконечник обрезал, из медной трубки согнул зигзаг(как прописная буква г)и соединил резиновой трубкой. Истлевшие провода обрезал, пока не увидел под изоляцией нормального состояния провод.Нарастил заранее подготовленными,с обжатыми наконечниками проводами. :ae::az:

Владимир спасибо за помощ :az:

Изменено пользователем Tax67 (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это все про бензонасос и провода подходящие на него.

В общем на концах проводов к бензонасосу,в первый замер, было10.2в. Полез в разем, кот. находится вкоробке с реле под ЭБУ,на вид все ок. собрал, все равно 10.2, разъединил полил средством для очистки контактов,соединил :ai: 11.6в. но бензонасос все равно не крутит.Снял,осмотрел-вроде все в порядке. Подсоединил-работает :unsure: видимо потряс.

Поставил волговский, к стати контакты не папа-мама,а на болтиках. Правда диаметр волговского меньше чем у родного. Родной наконечник обрезал, из медной трубки согнул зигзаг(как прописная буква г)и соединил резиновой трубкой. Истлевшие провода обрезал, пока не увидел под изоляцией нормального состояния провод.Нарастил заранее подготовленными,с обжатыми наконечниками проводами. :ae::az:

Владимир спасибо за помощ :az:

скорее всего оттаял.

волговский бошевский последние цифры 044, один контакт на 5 мм, второй на 4 мм. - еще подходят вольвовские, только немного толще. на гайках контакт будет лучше.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

скорее всего оттаял.

волговский бошевский последние цифры 044, один контакт на 5 мм, второй на 4 мм. - еще подходят вольвовские, только немного толще. на гайках контакт будет лучше.

Если толще можно резинку убрать. А от какой вольвы?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Если толще можно резинку убрать. А от какой вольвы?

740

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо Александр понял. В экзисте что-то не нашол, эту хрень. Не понятно как крепится к кузову. Может у кого на форуме есть ентот прибамбас?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

когда мне установили газовую установку меня удивило что бензонасос не отключается. Мастер сказал что это связано с особенностью конструкции автомобиля и не рекомендуется т.к. он должен смазываться )) Я так понимаю что это больше связано с ленью)) действительно ощущается небольшой расход бензина при эксплуатации на газу

Может кто нибудь прокоментировать как у вас на машине обстоят дела связанные с этой темой?.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

когда мне установили газовую установку меня удивило что бензонасос не отключается. Мастер сказал что это связано с особенностью конструкции автомобиля и не рекомендуется т.к. он должен смазываться ))

Если бы он был остановлен, то зачем его смазывать?

Насколько я знаю, насос работает чтобы форсунки охлаждать. У меня тоже так было и было желание его вырубить, но не стал по указанной причине, когда объяснили.

действительно ощущается небольшой расход бензина при эксплуатации на газу

Это может быть если форсунки не держат, стоит проверить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Аххахаха!!! Я-таки её нашел! Админ, спасибо за ссылки на электрику с немецких сайтов. Помогла вот эта картинка (нижняя) и школьно-институтский курс немецкого языка. post-23-1207595284_thumb.jpg

Сегодня полез рученкаме - вуаля! полюбуйтесь:post-23-1207595361_thumb.jpgpost-23-1207595377_thumb.jpg Кто не понял - раскрываем пластиковый корпус мозгов (внизу винт(у меня отсутствовал), вверху две защелки) и вот они. Реле бензонасоса - нижнее.

Разрезал провод, идущий к насосу (коричневый), в разрыв воткнул нормальнозамкнутое реле. + на обмотку взял с электоклапана , подающего газ в редуктор, - посадил на корпус мозгов (туда подходит мормальный минусовой шлейф). Релюшка влезла туда же рядом с теми двумя.

Все работает. Смущает один момент: при разрыве питания на насос с переодичностью около 3 секунд начинает щелкать его релюха. Я так понимаю, что мозги отслеживают падение давления в магистрали. Посмотрел по схеме - вроде датчика никакого нет? Или я что-то неправильно понимаю? Буду разбираться.

Перестал работать бензонасос ....как всегда вовремя бл.... Полез под капот не почитав и не посмотрев ничего и собственно них...не понял . Снял бензонасос с полной уверенностью что ему капец ...так нет - он рабочий. Тут почитал после 2 часов исследований и понял что кроме реле бензонасоса у меня еще что то стоит от газа (газ давно выкинул ) . Реле в блоке под эбу самоустановочное ?????? провода: 1 белый на насос + ....1 красный постоянный + затем 2 тоненьких черный - ...масса управление и зеленый с серой полоской(куда то ????)видимо управление????? с кнопки ???или кто.

Выкинуть это самопальное реле и соединитить белый с тем что идет с реле бензонасоса он коричневый видимо шел на разъем и стыковался потом с белым на разъеме соединителе?????? Вопрос в том что я включаю зажигание и появляется + на коричневом и не исчезает (насос снят ) если он по определению давления отключается то как он давление в рампе то замеряет ?????Володя помогиии)))))))))))))))!!!!

Изменено пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нашел я его ...наверное ...облом конечно ...бл...ехал ехал и приехал в самый гнусный момент ........машина завелась после того как я -1. снял бензонасос и проверил его 2. нашел реле бензонасоса и проверил его 3. Проверил все контакты реле и прозвонил провода . 4. Нашел реле на отключение и проверил его и провода ...................запара на 4 часа . под машиной прохладно да и снег пошел . Хорошо что все таки завел и заехал в гараж ....тут то я и прикончу этот баг ..............Только машина пока постоит........Так и не понял - толи реле толи контакт плохой ...........был...........Вот так бы зимой да в -15 или 25.........да где нибудь на МКАДе ........эх была бы развлекуха..........

Изменено пользователем Zerg (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот же, немного ниже реле, которое я просто поставил в разрыв провода на питание бензонасоса.

Там просто надо было убрать это реле, если ты убрал ГБО, и соединить этот белый провод как было. Других хирургических вмешательств в электрику не было.

И проверь контакты в этом же разъеме. Там, помница, контакт на бензонасос обгорал и толком не работал. Причем, обгорал очень коварно - чисто внешне ничего не заметно.

Вопрос в том что я включаю зажигание и появляется + на коричневом и не исчезает (насос снят ) если он по определению давления отключается то как он давление в рампе то замеряет ?????

По давлению ничего не отключается, поскольку никаких датчиков в рампе нет. Сначала включаешь зажигание - включается на пару секунд бензонасос (это заложено в мозгах), чтобы создать давление в магистрали. Завелся - бензонасос работает постоянно. Давление в рампе регулируется механически РДТ.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти