sjabr

Поперечины(Поперечные Дуги На Крышу)

В теме 35 сообщений

Вопрос прежде всего к тем, у кого изначально(с конвейера) отсутствовали поперечины(дуги) на крышу....

Появилась острая необходимость в поперечинах, и ко всему прочему, подвернулся случай дешево купить поперечины с направляющими полозьями(рельсами)....Снял резиновый молдинг, пластмассовые направляющие-крепление для молдинга..... Проверил совпадение отверстий с металлическими полозьями, как и должно быть по осям все совпадает.Но!.... Резиновые втулки-уплотнения под винты крепления -другой формы и больше размером, поэтому не одеваются на метал. полозья.... Большой шанс попадания влаги вовнутрь кузова...Естественно, есть свои соображения по устранению проблемы...

Но хотелось бы узнать решения людей, прошедших это этап..... результаты эксплуатации и т.д.

И еще...-резиновые накладки(молдинги) кто-нибудь пытался пристроить параллельно, когда поперечины сдвинуты(сняты)и не эксплуатируются?

Изменено пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Неужели никто не покупал поперечины(рейлинги) и полозья для них?..или у всех уже стояли полозья металлические, а не резиновый молдинг?

Посмотрел у других-оказывается еще начальная(спереди) пластмассовая деталь отличается для молдинга от детали для метал. полозьев

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня всегда рельсы уже стояли. :dz:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня всегда рельсы уже стояли. dz.gif

стакан наполовину пуст или наполовину наполнен?! ag.gif

У тебя никогда не было декоративного резинового молдинга ae.gif

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я без рилингов один раз продаваемый в австрии Эспас видел. Все остальные с рилингами. Я думал их просто нет, а полозья всегда ставят....

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я без рилингов один раз продаваемый в австрии Эспас видел. Все остальные с рилингами. Я думал их просто нет, а полозья всегда ставят....

Значит мало еще видел Эспайсов.....Покупают не только поперечины , но и..рельсы.

(Рейлинги (англ. railing — перила) — детали автомобиля, выполняемые в форме реек. Автомобильные рейлинги устанавливаются на крыше автомобилей (по бокам вдоль кузова) и предназначены для перевозки грузов.),

Вот только молчат.... dx.gif

Изменено пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так тебе надо направляшки и сами поперечины?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Купил я уже ... и то и другое.... Начальная деталь пластиковая спереди кузова другая.... у молдинга просто торцевая мм8.... у полозьев длиной см10.... прокладки-уплотнители разного диаметра ... все вопросы заданы в 1 и 2 посте

Изменено пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сябр !

тоже задумываюсь перед поездкой установить продольные полозья и подвижные рейлинги .

у меня кузов -коротыш полозья закрыты пластиковой накладкой ..

post-4930-046769900 1373309708_thumb.png

может какие то номера есть на эти поперечины ?

post-4930-052533100 1373310792_thumb.jpg

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не-а! Это задние накладки...г-образные. Они одинаковые.... Разные -передние.... Для резиновых молдингов и пластмассовых полозьев с коротким торцом(5мм), для металлических полозьев - см 8-10 . Если получится-вечером сфоткаю

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

очень нужно разобраться в этом вопросе..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

очень нужно разобраться в этом вопросе..

Так вроде все описано...

Без "рогов" Эспайсы выходят с конвейера вот такими "девственниками" post-2219-027108800 1373391788_thumb.jpg с резиновыми молдингами на всю длину, защелкнутыми в пластмассовые полозья под ними...

Заканчиваются все варианты ( что с поперечинами, что с молдингом) одинаково- вот этой накладкой сзади кузова post-2219-005246300 1373391959_thumb.jpg..

А вот начинаются от лобового с разных накладок...Резиновый молдинг вот с этой, в которой видна маленькая 5-7 мм торцевая часть(указана стрелкой) post-2219-011370300 1373392090_thumb.jpg..

Металлические полозья для поперечин со сплошной , сантиметров 7-10 накладки... Ее фото, к сожалению, нет

Если у тебя есть металлические полозья, то тебе надо только поперечины ( я нашел б\у за 80 $)....... если стоит резиновый молдинг, то надо докупить еще и металлические полозья (20$). Номер , если есть, то только внутри поперечин... снаружи только надпись. что не более 40 кг.....разбирать нет желания..... тем более , что покупать стоит б\у, так как новые обойдутся космическим ценником

Изменено пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)
0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

вот это и хотел уточнить...

просто недопонимал что нужно чтобы вместо установить-это.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Итак.....

Не прошло и пару лет как пришлось все же установить рейлинги. До сих пор мой Эспайс справлялся со всяким багажом без проблем особых...

Но тут прикупил на днях на дачу матрас ортопедический(не гнется зараза) и основание под него 160х200 и понял -пора заняться установкой поперечин.

Имелось в наличии направляющие рельсы и поперечины от Гранда(достались больно дешево).. Были приобретены передние накладки(заглушки), которые отличаются от тех, что стоят на пластиковых накладках.Вот эта - для пластиковыхpost-2219-023386600 1403372557_thumb.jpg

Вот эти для алюминиевых направляющих(рельс)post-2219-025901100 1403372708_thumb.jpgpost-2219-006499600 1403372741_thumb.jpg

Хочу заметить, что, несмотря на кажущую индентичность как рельс , так и накладок, они- разные, что подтверждено и номерами с различными литерами... С буквой D для правой стороны , с буквой G - левой.post-2219-038557100 1403372981_thumb.jpg.

Напоминаю, - это номера направляющих для Гранда... Так как у меня обычный кузов, направляющие пришлось отрезать...Для этого предварительно отметил маркером на кузове границу задних заглушек, по котрым разметил габариты рельс...

Отрезав лишнее, промазал силиконом посадочные места под винты крепления и пластмассове направляющие-клипсы(3 шт), предварительно подложив под места крепления винтов, сантехнические силиконовые шайбы, дабы влпгп не попадала во внктрь кузова..

Все совпало, поперечины встали как родные, и теперь после покраски в свой цвет сохнут ...

Надеюсь изложил всё понятнодля тех, кто собирается установить поперечины с рельсами, в том числе и то. что можно установить на обычный кузов и направляшки от гранда

Изменено пользователем sjabr (смотреть историю редактирования)
1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ребят, спёрли на днях какие-то бл...и резиновые молдинги, которые закрывают рельсы. Может есть номер?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

8200095867, вроде как оно, но у манагера лучше уточниться.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что бы не плодить темы ...

после некоторого времени использования дуг столкнулся с проблемой :

появился дребезг в районе дуг .... при зажатых дугах они болтаются ....

может кто сталкивался с таким явлением, как лечить?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что болтается? там кажисть кажется что верхняя пластмасса болтается. Возможно внутренне крепление к каркасу обломалось.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

да нет крепления все на месте ....

болтаются поперечины, когда замок закрывается они (поперечины) фиксируются в положении но есть болтанка в перед/назад такое чувство что либо замок не опускается до донца, либо пластмассовые направляющие стерлись

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

неужели ни у кого нет такой проблемы с дугами?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

их просто нет у всех, самих этих дуг.... :ag:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Илья !

А рычаг защелкивается до упора(щелчка)?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня есть такая беда. Но скрип только с боксом. Не обращаю внимания.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Илья !

А рычаг защелкивается до упора(щелчка)?

рычажки полностью защелкиваются .... наверное попробую их полностью перебрать , возможно закорело, но я недавно там все проливал Вдшкой

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Встретил я один эспайс, у него дуги не поперек, а продольно. Смотрятся не обычно. Ставил их от лагуны. Машина проектная,дизель, кабыл 300 под капотом. Говорит старые на скорости свистели, по этому и поставил такие. В живую смотрится очень интересно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти