mileishi

Тоже шуршит-ляпает. Выжимаю сцепление - не шуршит-не-ляпает. Второй год пошел. Кто первый скинет КПП и глянет, дайте знать, что начинать искать, коробку или же маховик

Чай, не в Африке живем, снег в салоне - дело житейское

Вчера дошли руки до блока предохранителей. Здесь написано, как туда залезть и что смотреть. Вот такая красота, некоторые ножки разъема сгнили полностью. Предполагаю, что проблема типовая и советую, если кто-то не проверял, проверить

Черепахи-то работают. Кстати, у меня не так давно + иммобилайзера пропал, теперь висит провод от блока предохранителей к потолку, Дима blackwhite выручил. Поскольку наблюдается такая тенденция с +, надо искать очаг, иначе скоро еще что-нибудь откажет.

Магнитола в бардачке. Снял с нее разъем питания, там три толстых провода: черный, красный и желтый. И тонкий синий. Позвонил лампочкой, так вот, плюс есть только на желтом (при вкл. зажигании).

Проверил + на предохранителях подсветки и магнитолы, присутствет. Значит, обрыв нужно искать уже где-то после предохранителя, я так понимаю.

Машина без B2 (вроде), панель предохранителей расположена горизонтально, предохранители... маленькие такие :) К слову, в дизельном космосе 2002г.в., предохранители побольше, панель расположена вертикально. Андрей, это нет тот случай 100%,предохранители гарантированно в порядке, я их не просто доставал и осматривал, но и заменил на новые (я о предохранителях магнитолы и подсветки панели).

На Espace III F3R 2.0 728 (98 г.в.) пропала подсветка приборки, подсветка тахометра, нет питания магнитолы. Предохранители в порядке. Если кто-то сталкивался - буду благодарен за советы. (В профиле у меня указана другая машина, вопрос не по ней)

Я себе вот эту защиту приобрел, рекомендую!

Скажу больше: отлично легли!

а какой заводской номер у этих петель?

А какой у него номер по каталогу?

А где этот датчик вообще находится? Тут пишут, что или датчик давления дуркует, или траблы с проводкой по нему. Дайте картинку, пожалуйста!

8-044-7285874 Андрей

Из моторного отсека. Чтобы до него добраться, придется с водительской стороны кучу всего разобрать, снять аккумулятор, возд.фильтр, патрубки (что-то снять, что-то отвести в сторону, тормозной цилиндр снять и тоже отвести в сторону, самое сложное - окрутить вакуумник, здорово помучаешься. Отдельно цилиндр не найдешь, только в комплекте с рабочим цилиндром (около $500). Но есть ребята в Минске, восстанавливают старый цилиндр. Сам пока не сталкивался, пишу со слов приятеля (у него G8T), он уже 6 тыс отъездил после ремонта.