Vovshik
Пользователи-
Публикаций
17 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Репутация
0 ОбычныйИнформация о Vovshik
-
Звание
Курсант
- День рождения 25 ноября
Информация
-
Пол
Мужчина
-
Имя
Владимир
-
Город
Москва
-
Двигатель
M9R 2.0dci
Поля профиля
-
Авто
Grand Espace IV
-
Угу. Опять разъем меня подводит. Оказалось проводка на разъеме перетерлась. Уже не в первый раз ремонтируется. Там патрубок ОЖ прям вплотную, плюс гофра. Починили разъем, пока все пыхтит. Неожиданно что так много ошибок при одном неисправном датчике.
-
Вопрос к знатокам. На ровно здоровье началась чехарда. Загрелся ESP, CHECK ENJECTION. Машина периодически клюет носом. Клип показывает DF012 - напряжение питания №2 датчиков, код ошибки 2.DEF Вместе с этой ошибкой цепь датчика педали, клапан РОГ... и все остальное, что есть в этой ветке. Собстенно как лечить? Ясно что нет питания на этой шине, отдельного предохранителя, я так понял, нет. Отдельная масса? В общем - вопрос. Кто знает куда лезть? фото из-за превышения разрешенных размеров удалено модератором
-
Забрался вчера на подъемник. В общем патрубки и хомуты. Под хомутом протерлось... Подрезали, чуть натянули... Вроде тьфу, тьфу, тьфу... Тены проверили, сейчас не включаются. Но очень жарко и быстро нагревалось в той области. Есть ли аналоги шлангов? А то я так сунулся, если только б/у, и то еще поискать надо. Либо у официалов с ожиданием.
-
Слышно как воздух травит через пробку. В крышке бачка не сомневаюсь. Тогда причина прыска - плохо затянутый хомут? Не уверен. При заводе на холодную, вокруг ТЭНов очень быстро становится горячо. Допустим я затяну хомуты сильнее, а у меня патрубок в другом месте порвет. Нет вариантов что ТЭНы постоянно работают, может реле включения залипло?
-
Всем доброго времени суток. Вот и меня настигло непонятное стечение обстоятельств. Симптомы следующие. Поездка в пробке без кондея, включение кондея, постоянный звук включенного вентилятора (хотя его обычно не слышно), выключение кондея, резкое поднятие температуры, критичное значение, пустой бачок ОЖ. Путем манипуляций выяснено, дырка в патрубках. Поездка в сервис, отремонтирован патрубок от печки, который за двигателем... Как туда добирались отдельная песня. Поездил пару дней, заметил что ОЖ уходит... Глянул вчера вечером, увидел, что под капотом все в брызгах. В месте, где установлены ТЭНы подогрева, капает, прям очень сильно. Думаю что при езде создается давление, которое травит возле ТЭНов. Под капотом прям сауна сауна, хотя на приборке - 5 квадратиков. Радиатор горячий, патрубки тоже. Сразу после заправки ОЖ, патрубки в районе ТЭНов стали горячими очень быстро. Вопрос, как ТЭНы должны работать? Постоянно? На улице сейчас больше +25. Думаю что патрубок порвался из-за излишнего давления. Есть ли смысл менять хомуты на ТЭН? У меня 4 Эспас, двигатель 2.0dCi, коробка механика.
-
Записать-то можно, как передать? To SLV. Могу записать диск. Но как проверить? Мне карты никак не показывает в Москве. Если точно нужно, то записываю 2 диска и отправляю Vitaly71 и SLV?
-
Зачем приобретать? Могу записать, встретимся и отдам. Пиши в личку.
-
На CNC не пошел диск. Ругнулся вставьте оригинальный DVD.
-
Он сам узнал об этом не сразу. Оооо... Круто. Тогда буду смотреть. Если с датчиком решу, то буду неспеша искать. Для заливки что нужно из переходников?
-
]Можно удалить, а она окажется не адаптированная, или еще какая-то. Я пока не нашел в Москве кто взялся бы с уверенностью удалять программно. Стремно мне как-то. Хотел до тебя доехать, но времени свободного мало. ПС Или из-за того что у меня механика, мне вообще не парится? Разговаривал с Андреем (на форуме есть) ему от Лагуны поставили прошивку. Круиз перестал работать. В общем нужно место, где это делают постоянно. А Еспасов в Москве раз два и обчелся. Bel, кроме тебя я пока не вижу вариантов.
-
Посмотрели на ошибки повнимательнее вместе с Андреем. Подозрительные показания термодатчика на выходе с противосажевого. Постоянная температура в 600 градусов. В четверг поеду на яму датчик смотреть... Сам сажевый вроде живой, 60гр показывает. На днях включился процесс регенерации. Удалять или не удалять, не могу решить. Так много подводных камней.
-
Как это только в режиме чтения? Если диск внутри и он с ним загрузится? Отменять установку? У меня Carminat CNC с блютузом... Похоже не подойдет?
-
-
Vovshik подписался на RENAULT 2.0 dCi FAP
-
Обидно. Думал что-то изменилось. Буду думать про установку планшета из Китая. Кстати кому диск нужен? Я записал 31 версию. Вроде без проблем и танцев с бубном. Проапдейтил свой нави. Вроде успешно. Но как был в поле, так и остался. PS Ппрочитал все тему. Выходит на наше "железо" просто нет смысла верстать карты.
-
Не могу понять. Вроде пишут что есть карты по России, но не могу найти. Может кто поделиться или тыкнет? Скачал образ с картами 32.1, если что могу поделиться.