Делайте свои ставки, господа!

[призрак 969]

Померли у меня внешние ШРУСы с обеих сторон. Один, каюсь, сам проморгал - не заметил, как чехол порвалсо - начерпал воды внутрь... А вот у второго вроде и чехол целый и смазки внутри по самое не балуйсо, а вот гляди ж ты... Езжу сейчас, пощелкиваю в поворотах.

Попытался для начала заказать отдельно внешние гранаты - нету... Ну, не то, чтобы совсем нету, но не той системы. Сначала привезли Metelli - венец АБСа не тот, потом кетайцкий какой-то (не помню название) - тот вовсе без венца. Надоело. Заказал целиком валы в сборе, тем паче, что один внутренний ШРУС у меня тоже... как бы это помяхше сказать...

Знакомьтесь: GKN Spidan vs General Ricambi. Хотел взять оба ГКНа, но был только один. Рикамби этот мало того, что восстановленный, дык еще и без гайки и шплинтов-стопоров в комплекте(зато с дохлым тараканом в коробке, итальянским надо понимать). А по цене различаются в 200 рублей.

К вопросу о нешутошных баталиях о правильной длине валов: Рикамби по спецификации прописан 715 мм, ГКН - 730мм. В реале оба - 723мм. Ни вашим, ни нашим. :D Померю еще, что у меня на машине стоит, когда сниму.

Буду ставить на след неделе, ставки принимаются.

ЗЫ: наконец-то поменял передние колодки Lukas - ужо как резаные во время движения, чуть прогревшись, визжать задрали, как конный варвар пешую монашку! <_< Врагу таких колодок не пожелаю.

Изменено 13 июня, 2008 пользователем призрак (смотреть историю редактирования)

[Гость ua3ycv]

не понял ставки на что????

[Гость Серый]

У меня оба стоят Ricambi(реставрированные).

Гайка была, а вот шпилек, точно не было. Покупал отдельно.

Длину даже не замерял.

Год катаюсь, проблем нет.

Изменено 14 июня, 2008 пользователем Серый (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

не понял ставки на что????

Кто дольше продержится. B)

[Гость LLOYD]

Конный варвар или пешая монашка надо понимать? :ninja: :D

[призрак 969]

Поставил.

Что хочется сказать? Оба привода длиннее родных миллиметров на 8. Хотел переставить гранаты на старые валы, но постигло меня горькое разочарование по бездарно потраченныму времени. С вала Рикамби наотрез отказалсо сниматься внешний ШРУС, с ГКНа -внутренний. Причем как он на ГКНе был посажен на вал я не понял - без всяких стопорных колец - просто одет и всё. И хрен собьешь-спрессуешь. Выругалсо матерно по прошествии 2-х убитых часов моей молодой жизни и таки поставил приводы как есть.

Плюсы:

-Как белый человек езжу с вывернутыми колесами :)

-Гораздо меньше стала дергаться машина при троганьи, но все равно, если немного не добавить оборотов, то идет вибрация. Вобщем, зазаря я менял комплект сцепления. Олег (карабас) предположил кривой маховик, но как-то мне сомнительно... Да и масло на картере сцепления и задней стенке двигателя меня смущает (диски сцепления сухие). Есть у меня подозрение, что в вибрациях виноват побитый жизнью передний подшипник первичного вала.

Изменено 23 июня, 2008 пользователем призрак (смотреть историю редактирования)

[Гость aleks]

Ежели предположения сбудутся прими мои сожаления. Ну ооооооочень дорогая игрушка для её размеров. Вот уж воистину мал золотник да дорог !!!!!! :o :o

[призрак 969]

Ежели предположения сбудутся прими мои сожаления. Ну ооооооочень дорогая игрушка для её размеров. Вот уж воистину мал золотник да дорог !!!!!! :o :o

700рублёв. Терпимо, в принципе, если учесть на сколько его хватит...

[KARABAS 9]

трогание с рывками может быть от изношенных выходных валов коробки.тех на которые одеваються приводы.а так же надо проверить зазор на главной паре в коробке.

Изменено 24 июня, 2008 пользователем KARABAS (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

трогание с рывками может быть от изношенных выходных валов коробки.тех на которые одеваються приводы.а так же надо проверить зазор на главной паре в коробке.

Не, Олег, новые ШРУСы встали плотно, зазоров по шлицам нет.