ремень генератора

[Гость dimurlt]

хотел заменить ремень генератора,ослабил,а снять не могу.мешает другой ремень,по-моему,привод усилителя руля.как его ослабить,крутил что можно,и что нельзя.. :( TD2.1

Изменено 16 октября, 2008 пользователем dimurlt (смотреть историю редактирования)

[Гость krot3]

ну если расположение агрегатов не отличается от двигателя J7T то ослабляй возле шкива коленвала два болта крепления ГУРа и один болт крепления возле генератора(по моему где-то под генератором), а потом ослабляй винт натяжения ремня. вроде так было, извини по памяти очень точно не помню!

[Гость Svoyak]

Точное кол-во болтов не помню, но вроде их 6 штук на насосе ГУРа. 4 спереди фланец держут, 2 сзади.

Всё болты с гайками (не в тело). Я откручивал из ямы. И натяжителя там нет. Монтировкой надо насос двигать. У меня ещё гемор был. Ремень даже после сдвига насоса в крайнее положение не снимался (и не одевался). Вывешивал одно колесо, включал 4-ю передачу и крутил за колесо, пока ремень со шкива коленвала не соскользнул.

[Гость krot3]

да, с натяжителем я вроде погорячился! его там точно нет. а ремешок с него у меня довольно легко снялся, а вот с гены что бы снять пришлось проворачивать коленвал!

Изменено 17 октября, 2008 пользователем krot3 (смотреть историю редактирования)

[Гость Серый]

А у меня есть натяжитель насоса гидроусилителя.

Я когда менял ремень распредвала, так тоже не смог ослабить ремень гидроусилителя. Снял при помощи отвертки и прокручивании кален-вала. Потом выяснил, что нужно было открутить все имеющиеся болты. Но лежа на земле, не все рассмотрел.

Эпопея с заменой ремня вала еще та была. Когда все собрал, выяснил, что забыл поставить нижнюю защиту ремня распредвала. Пришлось опять все ремни снимать. Что значит не внимательность.

Теперь перед разборкой/сборкой не знакомых узлов, тщательно осматриваю.

[Гость krot3]

вчера был на яме заодно обратил внимание на насос ГУРа. там всё же имеется натяжитель для ГУРа!

[Гость szavad]

На ГУРе, по крайней мере уменя есть натяжитель ремня. Если смотреть спереди то справа (со стороны водителя ) есть болт. Прежде чем ослаблять/натягивать - надо ослабить крепление кронштейна - 2 (или 3?) болта на 17 (или 16?). ГУР у меня находится под генератором.

[Shofer 60]

машина на площадке, на домкрате, снято переднее левое колесо; 1. если смотреть спереди, со стороны радиатора (снятого) рядом со шкивом коленвала два болта на 16 один над другим - ослабить; 2. подлезть под машину (слегка) - с обратной стороны хитроусилителя рядом сошлангом под генератором ещё один болт - ослабить; 3. теперь со стороны колеса (то есть сбоку) болт натяжителя на 13 - выкручивать (ослаблять натяжение), периодически монтажкой аккуратно придвигать хитроусилитель в сторону к маховику, до тех пор, пока ремень спокойно не снимется. натягивать в обратной последовательности. Все таки радиатор не так страшно снимать при замене ремня ГРМ : под нижний патрубок подставил тазик и практически слил все без потерь, а работать гораздо удобнее.