Коропка

[Valera69 0]

надо поменять автомат на механическую коробку.если кто менял подскажите. .что надо,какие детали.или есть взаимозаменяемость эспейс3.двигатель L7X 123КВ. обьем 3,0

Изменено 28 августа, 2013 пользователем Valera69 (смотреть историю редактирования)

[призрак 969]

надо поменять автомат на механическую коробку.если кто менял подскажите.3,0 123кв.1997г .что надо,какие детали.или есть взаимозаменяемость

Какая машина? Какой двигатель? Заполни данные по машине в личке сначала адекватно.

[Юмбр 633]

похоже на Z7X на 3-м

[yuport 1]

если не ошибаюсь, то версии 3-го Эспаса с 3-х литровым бензиновым мотором комплектовались исключительно автоматической КПП.

но даже если найти механическую коробку которую можно сагрегатировать с этим мотором (например от Лагуны или Сафрана) то чтобы установить ее нужно будет решить несколько довольно сложных задач:

1) крепление самой коробки. надо будет что-то изобретать чтобы инородная коробка фиксировалась в штатное место крепления подушки коробки...

2) полуоси. вероятность того что родные эспасовские полуоси без проблем войдут в инородную коробку крайне мала. поставить полуоси с другого авто (например от той же Лагуны с которой сняли коробку) тоже не получиться... в общем скорее всего надо будет извращаться со сваркой -- из двух клепать одну полуось. теоретически такое возможно. -- в Киеве в Институте им. Патона варят и полуоси и карданы...

3) педальный узел надо будет менять. ну помимо того, что эта процедура сама по себе не из легких, надо будет думать как трос сцепления с инородной коробки подружить с эспасовской педалью сцепления...

в общем чисто гипотетические такое возможно. и если задаться целью то все это можно сделать. вопрос -- а надо?

[Чегивара 41]

Ты не поверишь, но все и просто и сложно.

Просто.

Надо найти:

1. коробку РК1 она ставилась на 3-х литровые Лагуны и сарафаны, а также на дизельные модификации Эспейса.

2. Маховик с комплектом сцепления.

3.Полуоси соотвествующе подходят от дизельного Эспейса

4.Педальный узел

Сложно.

1.Относительно возможно найти данный агрегат

2.Архисложно найти данную вещь

Ты правильно сказал в конце: А оно мне надо?(с)

[yuport 1]

1.Архисложно найти данную вещь

ха! а у меня как раз есть коробка РК1 с полуосями (от 2.2 td) и педальный узел...

[Чегивара 41]

Не внимательно читал. Коробку с полуосями найти относительно легко. Сложно найти не убитую. Как и педальный узел.

НО попробуй найти маховик и комплект сцепления.

[Юмбр 633]

если не ошибаюсь, то версии 3-го Эспаса с 3-х литровым бензиновым мотором комплектовались исключительно автоматической КПП.

но даже если найти механическую коробку которую можно сагрегатировать с этим мотором (например от Лагуны или Сафрана) то чтобы установить ее нужно будет решить несколько довольно сложных задач:

1) крепление самой коробки. надо будет что-то изобретать чтобы инородная коробка фиксировалась в штатное место крепления подушки коробки...

2) полуоси. вероятность того что родные эспасовские полуоси без проблем войдут в инородную коробку крайне мала. поставить полуоси с другого авто (например от той же Лагуны с которой сняли коробку) тоже не получиться... в общем скорее всего надо будет извращаться со сваркой -- из двух клепать одну полуось. теоретически такое возможно. -- в Киеве в Институте им. Патона варят и полуоси и карданы...

3) педальный узел надо будет менять. ну помимо того, что эта процедура сама по себе не из легких, надо будет думать как трос сцепления с инородной коробки подружить с эспасовской педалью сцепления...

в общем чисто гипотетические такое возможно. и если задаться целью то все это можно сделать. вопрос -- а надо?

1.не надо ничего изобретать.

кпп штатная,кронштейн тоже штатный.

подушка тоже штатная.

2 повторю - кпп штатная. Не инородная. полуоси тоже штатные.

все становится без проблем. Не надо ничего варить.

3. еще раз. Кпп не инородная.

Троса нет. есть гидравлика и ты должен это знать,коль имеешь донора.

чисто практически в этом нет ничего сложного.

[yuport 1]

ну дык если есть родная МКПП которую можно сагрегатироть с этим мотором -- то понятно, что вышеописанных проблем не будет...