All Activity

Гофру скидываешь, которая к двери идет и ремонтируешь сломанные провода.

Все привет! недавно перестал работать стеклоподъёмник на правой передней двери, открыл окно а она уже не смог, моторчик целый, закрыл окно способом подачи внешнего питания, если у кого есть схема проводки, умоляю поделитесь ей.

Читать эту тему и писать туда-же не пробовал? https://www.club-espace.ru/forums/index.php?/topic/1699-сцепление-педаль-сцепления-мкпп-6/ с большой вероятностью найдешь там ответ

Началось вчера. Эспейс-4 мкпп6. Включил заднюю, отъехал. Включаю первую, а там задняя. Ещё раз, без изменений. Пытаюсь разные включать, не помогает. После некоторого времени удалось выключить заднюю. Включаю первую, трогаюсь, вторую, а фиг там. 1,3,4,5,6 есть, 2 нет. Заглушил. "Подёргал" на месте. Все вроде норм. Завел, трогаюсь. Все опять норм. Поехал. Все хорошо. Светофор. Первая норм , вторая нету. Доехал заглушил. Повторил смотреть выше. К чему готовиться?

увы нету

Ищу акпп su1023, или хоть su1017. От турбобенза 2.0

Сдесь можно спрашивать крепления датчика абс Солигорск Евгений +375293377896

Вот машинка на которой засорился дренаж, эт первая проблема с кондеем, с 2017 года только подшипник менял, кстати нашел проблему плох дула левая печка, пока лазил к испарителю через моторы, блок сигнализации положили слева от приборки он со временем ужал левы рукав воздухоприеиника. Все фунциклирует хош + хош минус.

По хорошему самому моторчику профилактику сделать надо. Он ток большой , потом реле начнет гореть и т.д.

А меня утомили эти постоянные мелкие утечки. Неделя-две - и нету половины фреона. Пару лет назад купил себе баллон 13 кг фреона, блок манометров, ультрафиолетовый фонарик для поиска утечек и заправлял кондиционер самостоятельно. На прошлой неделе, окончательно доставшись, загнал в систему герметик. Катаюсь уже неделю - пока фреон на месте.

отсоединил тубку вниз ничего не лезет, кроме трубки от пшикалки для кондея и то не вся, пшикнул слышу капает под машиной, сбоку от кулисы отверстие миллиметров 5, как таковой трубки никакой не торчит, затолкал верх к испарителю буквально сантиметра три и вода полилась, пропшикал, собраляч ну все фунциклирует

Одолел. Починил на второй машине кондиционер, причина осушитель, свищ на ровном месте стенке, осушителя. Помогло найти фреон с краской. Причем когда машину востонавливал его вообще не было покупал новый но не оригинал. Сейчас купил оригинал но бу. Все хорошо работает, думал мне это поможет починить первую машину, найти откуда выходит конденсат, но не тут то было, все равно ничего не понятно как таковой трубки которую я искал ее не видно. Итог разобрал торпеду, движки, испаритель вижу и все, пропшикал очистителем, не помогло, под машиной искал не помогло.

Может кто продает? На выходных буду в Минске.

Всем спасибо. Активировал. Несколько раз ставил снимал около 10 раз и вот мне счастье. До активации моторчик медленно крутил до 5 сек, после активации около 2 сек.

что значит медленно крутит?

Также глянь проводку к электронасосу низкого давления. Может банально отлететь провод от клеммы насоса. У меня такое было, как раз тёщу в аэропорт вёз--довёз, улетела. Ну и провод фишки, как писали выше, датчика коленвала.

скорее всего оно будет одинаково на весь ряд 4-х моделей.. Ищи на разборках в РБ

До дергания ручки все работало, а сейчас медленно крутит

должно все само стать на место если все с системой хорошо

Добрый день всем. После аварийного снятия ручника жёлтой ручкой как восстановить работу ручника?

Добрый день. Может кто подскажет где можно купить крепление датчика АБС зад на Эспейс 4 2005 2.0 бензин. На худой конец может ступицу заднюю левую с этой железкой и датчиком АБС.

Вдруг кому надо на IV Espace до сих пор: на Озоне продают книгу по сервису про бензин и дизель: https://www.ozon.ru/product/kniga-renault-espace-iv-reno-espeys-4-benzin-dizel-s-2002-g-v-podrobnoe-rukovodstvo-po-820948210/?at=83tB5p0GnCL8m6jEH0LVX8kikZmVnYuvomjVOI4wz26p&tab=reviews

Ну до -25 раз в несколько лет бывает и то не долго. Мы на юге. )

Если достаточно воды попадет в воздушный фильтр то гидроудар обеспечен. И серьезная капиталка или замена мотора. Но гидроудар случается резко, без падения оборотов. Двигатель после этого обычно не проворачивается вообще. У тебя скорее проблема в электрике. Возможно вода попала в датчик коленвала и его проводку или эбу двигателя и его разъемы, блок реле и предохранителей под капотом или еще что. Надо не гадать на кофейной гуще а делать нормальную диагностику.

Наводящий вопрос, у вас там какая среднесуточная температура зимой? Мне до -25 вполне хватало.