Michael

Эспас у меня с 1999 года, а отца твоего знаю, был у него еще в гараже, подтекала кпп и меняли ступичный подшипник.

вот мой, только сейчас он посимпатичнее, покрасил.

а, куда идут шланги? у меня такого вроде нет

не пластмассовая , а железная это регулятор давления 1 шланг к рампе 2 шланг к бензобаку - обратка 3 шланг к впускному коллектору

может быть высокое давление в рампе, проверь обратку от регулятора давления до бензобака

Elring 984.703 Прокладка ГБЦ брал эту на двигатель J7T770

у меня есть такая картинка. внизу консоли магнитола из двух блоков-магнитола и эквалайзер. зто заводская комплекктация.

первая картинка-дисплей магнитолы, последняя кнопки управления магниттолой, рычажок в центре балалайки - переключатель дворников

зачем что то резать? я перевернул фильтр горлом вверх, надел на заборник гофру углом, что бы дождикне попал внутрь. к кузову закрепил хомутом. езжу так год. недостаток-при замене фильтра нужно снимать всю бочку.

сайт сервиса www.RenaUltra.ru

попробуй обратится в RENOULTRA, у них есть стенд сход-развал,

нужен грамотный и неленивый развальщик. кастер замеряется по разнице развала при повороте колеса налево и направо, много возни, а регулировка на наших машинах еще хуже. Для начала проверь нет ли люфта в сайлент-блоке косой тяги на обоих колесах.

проверьте косую тягу. она отвечает за кастер. разница между правым и левым колесом в несколько мм. приводит к сильному уводу в сторону.

Начинать надо с самого простого. Проверить натяжение ремня генератора.