призрак

В продолжение. Нынешней морозной зимой левая печка через уплотнения, которые при сильно низких температурах, перестают быть таковыми, налила мне под ноги литра два ОЖ. И продолжала это делать всю весну. Вот они эти коварные зеленые кондиционерные штучки. Посему под конец лета были подобраны и куплены на зозоне кольца 017-021-2 (17-2 мм) фторкаучуковые FKM75. Сначала поставил, как полагается по инструкции, по одному уплотнительному кольцу. А потом подумал, а хрен ли там - и поставил по два колечка в каждый колодец. Собрал - сухо. Будем посмотреть.

Помимо передаточных чисел самих передач, есть еще передаточное главной пары. Поэтому я просто вбивал в онлайн калькуляторе значения разных коробок и смотрел, что получается по скорости на разных оборотах. У КПП 090 на 4 и 5 передачах разницы с КПП 026 практически нет. Самое большое отличие на 2 скорости. В городе я езжу теперь, редко переключаясь выше третьей. На трассе теперь ездить комфортней, хотя, казалось бы, пятая получается лишь немного длиннее. Единственное неудобство для моей ранней машины - отсутствие у 090-й коробки выхода на датчик скорости. Придется ставить блок АБС 5.3, вместо моего 5.0. У 5.3 есть выход для спидометра. Штош, надо модернизироваться. Я свой двигатель 728 давно уже поменял на 272. А потом еще раз на 272. Вот теперь наконец-то выкинул дополнительный кронштейн от коробки к нижней части двигателя и прикрутил внизу картер двигателя непосредственно к картеру коробки. Поскольку у 090-й коробки прямой картер, а не скошенный, как у 026-й. И, кстати, не факт, что стоящая у тебя сейчас 061-я коробка - это та, которая стояла изначально.

Сам сальник заменить не сложно. Сложно, не деформируя, извлечь втулку с её посадочного места, она там не только болтами держится. Сальник где-то в гараже такой лежит, артикул посмотрю. Навскидку сальник 24.4*40*6 код 7703087229. Но это не точно, надо проверить.

Можно и отдельно, но для этого сначала надо снять втулку, что без её повреждения сделать несколько затруднительно. Но попробовать можно.

К сожалению, не все индексы есть в таблицах. Это вопросы к Рено. Тут только вскрывать коробку и считать по шестерням. Ориентироваться на индексы других коробок я бы не стал. Широкая или узкая лапа - это кронштейн. У нас кронштейн широкий - три отверстия крепления разнесены широко. Есть коробки под узкий кронштейн (как правило, ранние) - у них отверстия крепления расположены гораздо ближе друг к другу. Кронштейны не взаимозаменяемы, поэтому для коробки с узкой лапой кронштейн придется колхозить по месту самому.

На 3Д принтере напечатать, например. Главное, чтобы материал был масло-бензо стойкий.

Кочерга. У JB1-5 и JC5 нет тросового управления, насколько я помню.

Не далее как вчера в одно лицо без ямы поменял свою родную еще коробку JC5 026 с пробегом 630ткм на JC5 090 (от сценика бензинового двухлитрового). Куплена на бампер.бей с доставкой в РФ в отличном состоянии. Отличия от моей родной коробки только в том, что нет места для датчика скорости (тут придется что-то придумывать) и она с прямым колоколом (но это как раз не проблема, поскольку двигатель у меня тоже уже стоит с блоком нового образца с алюминиевым поддоном. До покупки неделю сидел лопатил по передаточным, какая коробка может подойти, и смотрел их по наличию на сайтах. 090 получилась не самая подходящая, но самая свежая. ГП у неё немного длиннее и 1,2 передачи длиннее, 3,4,5 практически такие же. Самая длинная по итогу получилась вторая. Сегодня покатался по городу и трассе - всё устраивает. Осталось решить вопрос, откуда взять сигнал на спидометр. JB3 тоже рассматривал, но она не рассчитана на крутящий момент F3R - он немного больше, чем коробка может переварить. Поэтому отказался.

А ты неторопливый! Как и я. 😄

При замене блока? Особенных трудных мест нету. Просто долго и муторно. Достаточно снять левый подкрылок.

Добавлю пару фоток пожалуй. Кронштейн не стал полностью зачищать и красить, бо, по моему опыту, это практически бесполезно. Просто убрал рыхлую ржу и обработал Растстопом.

Последовательно?

Скачал себе из пары мест и по твоей ссылке в том числе, в отпуске попробую.

Наклейка на мозгах, поэтому да, 0 273 004 122

Автозамена такая автозамена. Это как? В смысле работает ли вообще? Сложно сказать. Это надо искать где-нибудь песок или гравий. Лето конечно нынче хреновое, но снега у нас покамест нету. Трёхянтарного? Я даже слова-то такого не знаю. Но если ты про блок от каризмы, то BOSCH 0 273 004 122 на наклейке и 0 265 216 019 выбито на блоке.