Gagarin

Двигатель F3R, поддон люминий. Пробег после замены 15000. Газанул стоя на месте, хлопок, заглохла. Через горловину глянул, распредвал на месте стоит. Клапана загнуло? Внесите ясность. Или только вскрытие покажет?

Скажите, проблема была в приборной панели? Что именно пропаивали?

Нокиан WR G2 финская. После первых снегопадов остался доволен. Да и по голому асфальту шума ноль.

Присоединяюсь к Юмбру. Если руки не из жоп. растут, то отрегулировать клапана никаких проблем. Если захочешь сделать-сделаешь, не захочешь-отмажешься. P.S Хочешь сделать хорошо-сделай САМ.

У меня такая проблема. На всех плафонах среднее положение. При открытии дверей загораются: ненаправленный над головой, над водительской дверью и у пассажира за мной, но в полсилы, словно с чем-то последовательно соединен. Правая сторона и бардак не фунциклируют. Если на любом из перечисленных рабочих щелкаю другое положение включателя - все умирает. Гаснет то, что работает правильно в вежливом режиме. Честно говоря в электрике не силен но придется разобраться надоело уже по темному бардаку лазить, темнеет рано. Если есть идеи прошу озвучить.

Что бы снять замок багажной двери. Открываешь дверь, снимаешь обшивку , ножом поддеваешь защиту замка( там два пистона гвоздика)откручиваешь два болта на10. Возле ручки отсоединяешь тягу и тянешь замок с концевиком к себе, только разъем отсоедини.Вуаля

Вверху и в сторону. На моей комплектации их видать в природе не существовало. Или какой то придурок из прошлых хозяев вырвал. Чтоб ему всю жизнь икалось. Искал я долго вставки пластмассовые, в конце концов нашел. Вот их вставить настоящий секас. Проклял всех лягушатников за их конструкторскую мысль и фантазию. А фильтры вставить плевое дело.

Во тему откопал. Автора в студию или на костер. Придут нагадят и в кусты.

ДА ДА ДА ДА надо надо. В ноябре буду в Минске. С радостью заберу. А свечи вау +100500

Юмбр прав, сыворотка не поможет. Из личного опыта.

Я про сетку то-же думал,когда второй раз снимал. Не там все норм. Да и на бензине сейчас бегает без проблем. Как то на газ забыл перевести так километров 60 проехал пока вспомнил. Кстати спасибо тебе Андрей за совет про свечи у официалов. При цене 28000 за свечу я в полном восторге. Бриск сильвер проехали 4000 и здохли. А насчет сетки- хочу отдать денег много и купить полностью колбу с датчиком уровня. Моему пипец. Вот тогда и поменяю все сразу.

Не так все плохо когда больше. Когда я насос менял в баке было где то литров пять. поставил новый насос заводить давай а машина мертвая Поехал мерить давление в рампе. Померил, точнее нечего мерить было, сухо как в сахаре. поехал опять снял насос, закинул в банку, качает. Поставил- не качаетНу думаю приплыли. Последний шанс, еду на заправку денег с собой на 4 литра еле наскреб. Заливаю, завожу, не заводится. Еду домой даже думать не хочу ,что дальше делать. Приехал сижу курю и так машинально кнопочку нажал на бензин ключик повернул а она возьмись и заведись. Во чудеса. Ей гадине видишь ли пять литров в баке мало. Забыл сразу написать я на газу ездил что бы не подумали что у меня перпетуум-мобиле.

Тоже самое и у меня. Неделю назад появился скрип в правом заднем барабане. Купил новые колодки. Вчера решил заменить. Толщина старых колодок 7мм, новых 7мм. ТТХ номинал 7мм. Снял буртик на барабане думал поможет, но не судьба. Чешу репу

http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=155&st=140 Найди мой топик. Если что не понятно разъясню. Или в магазин за новым.

Если трос полетел посмотри в ветке вторых космосов. Я там оставил как переделать трос ручника от восьмерки. У меня 10000 стоит полет нормальный