wer

Вот такой держатель купил на днях за 70 копеек (Минск). Был слегка удивлен цене)))

У меня передние сиденья вращаются на 180 и это бывает очень удобно.

У меня иногда вылетал знак STOP пока не долил тормозухи до почти отметки MAX (было чуть ниже среднего). Может дело в такой простой банальности?

Подвох какой-нибудь есть? Послезавтра уезжаю до июля. Потом попробую купить.

Вопрос актуален. Если кто найдет способ, то и на меня прикупите. Тел +375297571641

Ладно, на такой бы я согласился. Места мало занимает, хотя бы один велик возил снаружи. Вопрос, как его купить по заявленной цене?

Я вообще прикинул все "за" и "против" и решил продолжать дальше возить велики в салоне... Почитал обзоры: все-равно будешь велики упаковывать-распаковывать (сам велобагажник одевать-снимать-хранить), где-то надо хранить велобагажник, то что мне хотелось бы (типа площадки) стоит недешево, быстро ездить нельзя, лежачих полицейских и ямки - очень-очень (именно очень-очень)аккуратно,нагрузка на прицепное бешеная, габариты авто изменятся и т.д. Короче сам себя утешил, сам захотел - сам расхотел. Прав или нет время покажет.

Продавец сказал, что вначале купите, а потом меряйте. Я таких ответов не слышал со времён союза. Вот поэтому и интересуюсь, может кто пользовался или предложит другую модель.

Поиском подходящую тему не нашёл, кроме как в разделе "куплю", задам вопрос здесь. Сегодня искал велобагажник и хотел уже купить модель Thule HangOn 972 в Минске. У меня есть фаркоп, но продавец усомнился, подойдет ли этот велобагажник на еспейс 3. Знающие, подскажите,подойдет ли этот велобагажник на еспейс 3? И смогу ли я крепить на нем как велы с обычной рамой, так и с вариантом "Дамской" рамы и детские велосипеды? Или для этого нужна какая-либо другая модель? Кто вообще пользовался такими вещами и насколько оправдана такая покупка, так как я в салоне обычно летом вожу по три велосипеда и по пять пассажиров. Может с велобагажником жизнь станет лучше? А то напрягает упаковать-распаковать велы в салоне. Спасибо.

Согласен. Силикон спрей или силиконовая смазка помогает. У меня скрипели толстые трубки, в которых жгуты с проводами...

Совершенно верно. Я сам разбирал года два назад моторчик ( в какой-то теме отписывался здесь), все у меня было разжато, смазано и не залипшее, а омывайка не работала ни передняя ни задняя. Я убрал одну прокладку и пружинку (осталась одна прокладка). С тех пор задняя омывайка работает отлично, а передняя чуть с запозданием, как здесь описывают. Меня все устраивает...

Согласно техноте "Электрооборудование" за электропривод зеркал отвечает F29

У меня такой-же двигатель, пару лет назад я где-то здесь на форуме отписывался по расходу. При точном замере получался смешанный цикл примерно 9 литров 92-го(при использовании кондиционера - процентов сорок от общего числа пробега). Сейчас я думаю у меня расход чуть больше, т.к. увеличилась скорость на трассе ( все спешим куда-то)

По моей просьбе только что племянник узнавал на авторынке в Ждановичах стоимость оригинальных ковров для третьего Еспейса. Называется цена от 160 тыс бел руб до 200 тыс бел руб. сам я эти коврики не видел, так что не могу сказать точно они для третьего Еспейса или нет. Согласен, что можно самому сделать коврики, рассчитав все до сантиметра, но при условии, что это не будет дороже покупных. Иначе легче купить. Так, что считайте и если дешевлевыйдет, то, пожалуйста, ждем фотоотчета. И еще... У меня во втором ряду лежит сплошной коврик (оригинальный). В какую-то из прошедших зим я сделал глупость, уложив его так, что он закрывал сантиметров по пять рельсы передних сидений. И под воздействием влаги и еще чего закрытые места рельс покрылись ржавчиной (до этого рельсики были как новые) и сейчас так не красиво... Я к чему: если будете вами выкраивать коврики, предусмотрите то, чтобы рельсы не были закрыты ковриком что-ли?

Года четыре назад привозили мне из Польши комплект для третьего где-то за 30 долларов. Сейчас такая возможность отсутствует. И все же где в Минске можно купить коврики в 3-й Espase и сколько это стоит? Или есть другие модели авто, от которых подходят коврики? Спасибо.

Подходящей темы не нашел - заведу новую. За четыре года эксплуатации Espase коврики в салоне просят замены. Где в Минске можно купить коврики в 3-й Espase и сколько это стоит? Кто чем застилает багажное отделение, если установлено пять сидений? Заранее извиняюсь перед теми, кому вопрос покажется неинтересным и т.д. Спасибо.

Было у меня такое. Эти две резинки и посредине пружинка были мною смазаны и ходили туда-сюда легко, но при сборе мотор жужжал, но не пырскал. После неоднократных попыток я выкинул одну резинку и пружинку и оставил только одну резинку. Все работает без вопросов больше года. Правда передний омыватель чуть-чуть с опозданием, но это не напрягает.

Nonemakz , slavyan Понял, спасибо.

Спасибо, почитал-посмотрел, только может не дочитал, не понял вот что: если я куплю только правый отопитель, то я же не смогу без полного разбора без слива антифриза через снятие бардачка его поменять? Или смогу? Или все равно надо будет все сливать - все разбирать и тогда уже менять сразу две стороны? Спасибо.

Nonemakz, короче малой кровью не обойдешься и действительно, если этим делом заниматься, то менять только на новые и обе. Фото интересуют и если можно номер деталей по экзисту. Буду тогда готовиться к замене всего и на новое, тк авто продавать не собираюсь ...

Скажите, пожалуйста! Возникла проблемка: на пассажирском коврике появилась лужица тосола (фото - лужа на коврике), заглянул под приборную доску и обнаружил на жгуте проводов зеленую каплю (тосол?) (фото - зеленая капля) в центре. Снял внизу чуть-чуть обшивки и увидел (фото 03) эту желтую хрень, которая прилегает к печке и вот между ними прокладочка, по моему, подтекает. Фото 04 - общий план. Вопрос, как всегда, что делать? Можно ли обойтись малой кровью (может чем промазать это соединение) или глобально все разбирать, все сливать, искать прокладку и т.д. Спасибо.

Разобрал обшивку, подтянул (раздвинул) тягу, собрал... Всё работает.

OK! В выходные буду пробовать...

Концевики ходят туда-сюда. Правый больше выходит (поэтому и держит хорошо), а у левого амплитуда туда сюда меньше (поэтому может и левый не держит). Обшивку я пробовал снимать так: открутил 4 винта по углам, снял ручку, выщелкнул пистоны снизу, сверху достал заглушки, а дальше ничего не получилось. Умеренная сила ни к чему не привела, а сломать не хотелось. Может под заглушками есть винты? Как снять обшивку? Спасибо.

Скажите, пожалуйста, несколько месяцев назад обозначилась проблемка. У двери багажника при закрытии не держит левый концевик (никаких ударов не было). Надо раз пять хлопнуть, чтобы закрылась дверь нормально. Подозреваю, что надо подтянуть левый тросик. Как это сделать? Спасибо.