walera82 Posted November 27, 2015 Report Posted November 27, 2015 Захрустел у меня шрус .Посчитал я шлицы вышло 23х29 .но в магазине ни один каталог небьет это количество шлицов только 23х25.И что далее делать даже незнаю.Подскажите может кто сталкивался с этими шрусами и что вы делали? Quote
Shofer Posted November 27, 2015 Report Posted November 27, 2015 (edited) какой шильдик приделан на коробке? и в Калининграде проблемы с "кирилицей"? Что значит 23 на 29 (23 на 25) Edited November 27, 2015 by Shofer (see edit history) Quote
heater Posted November 27, 2015 Report Posted November 27, 2015 (edited) 23 -кол-во зубьев Edited November 27, 2015 by heater (see edit history) Quote
walera82 Posted November 27, 2015 Author Report Posted November 27, 2015 23 количество наружних шлицов а 29 внутренних.Коробка по моему ng3 Quote
heater Posted November 27, 2015 Report Posted November 27, 2015 23 количество наружных шлицов а 29 внутренних...Это как? Может быть на разных концах полуоси? Quote
walera82 Posted November 27, 2015 Author Report Posted November 27, 2015 Причем сдесь полуось .Разговор об шрусе Quote
heater Posted November 27, 2015 Report Posted November 27, 2015 (edited) Нашел: RENAULT Clio III (br0 / 1, CR0 / 1) 1.4 16V 2005 Clio III (br0 / 1, CR0 / 1) 1.5 DCI (С / BR1G) 2005 Clio III (br0 / 1, CR0 / 1) 1.5 DCI 2005 МОДУС (F / JP0_) 1.5 DCI 2 004 МОДУС (F / JP0_) 1.4 (JP01, JP0J) 2 004 Попробуй переставить ШРУСы местами, если их раньше не трогали.http://img.repart.com.ua/images1/1299/1299568.png Edited November 27, 2015 by heater (see edit history) Quote
walera82 Posted November 28, 2015 Author Report Posted November 28, 2015 Приобрел шрус с лагуны1, по размерам как бы подходит Quote
UA3YCV-2 Posted November 28, 2015 Report Posted November 28, 2015 Валера-смотри размеры внимательно и есть ли на гранате "грязеотражающие"кольцо-его отсутствие приводит к проблемой с подшипником----в своё время я столкнулся с проблемой 29шлицов-вышел таким оброзом=распилил палку и в центрах приварил "нормальный" конец с правильным колличеством шлицов-помойму от авдюхи-это было три года назад-вроде как полёт нормальный Quote
walera82 Posted November 29, 2015 Author Report Posted November 29, 2015 Шрус с лагуны подошел полностью.Все размеры идентичные кроме длины на 1 см длинее резьба Quote
oleg-d74 Posted December 18, 2015 Report Posted December 18, 2015 (edited) Шрус с лагуны подошел полностью.Все размеры идентичные кроме длины на 1 см длинее резьбаНу и номерок ШРУСа сразу бы выложил. Edited December 18, 2015 by oleg-d74 (see edit history) Quote
Guest Serge Posted March 21, 2016 Report Posted March 21, 2016 Валера-смотри размеры внимательно и есть ли на гранате "грязеотражающие"кольцо-его отсутствие приводит к проблемой с подшипником----в своё время я столкнулся с проблемой 29шлицов-вышел таким оброзом=распилил палку и в центрах приварил "нормальный" конец с правильным колличеством шлицов-помойму от авдюхи-это было три года назад-вроде как полёт нормальныйА размеры пылиника шруса Подскажете? С русских подходят? Quote
Guest Serge Posted March 24, 2016 Report Posted March 24, 2016 (edited) А размеры пылиника шруса Подскажете? С русских подходят?В магазе предложили по моим параметрам (2,2и, 1990г., J117) пыльник ф23/80, а у меня вал ф28, шрус около 90 ????????? магазинщик сказал что эт о вал от Е2.Ктонибудь подскажет истинные размеры пыльника Е1 и Е2 ???????И почему по паспорту Е1, а валы Е2??? Литовский конструктор? (покупал в Каунасе) Edited March 24, 2016 by Serge (see edit history) Quote
Shofer Posted March 24, 2016 Report Posted March 24, 2016 посмотри шильдик на КПП - видно сзади, алюминиевый кругляш размером приблизительно с пятирублёвик, на нём указан тип КПП. Видимо шрусы соответствуют своим КПП. К примеру валы для Е2 с рядной четвёркой и V 6 совершенно разные, ибо у них разные КПП. Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.