Форсунки 2

[Guest Vlendy]

На двигатере j7r полетела одна форсунка рыжая Siemens 16 омная. Оригинал покупать - жаба душит. Чем можно заменить? что-то волговские на двигатель 2 литра не очень хочется ставить. Сначала сдуру поставил от донора (рено 25) серые, но те оказались 4 ома, мотор вообще странно работает. У нас в Нижнем Новгороде нет разборок по рено. Подскажите замену, или может у кого есть в запасе б/у - готов купить (есть друзья в Москве, приедут и заберут).

[Guest Vlendy]

Или все-таки Сименса от 406 комплект стоит поставить?

[Guest Серый]

Почитайте эту ветку. http://www.club-espace.ru/forums/index.php...рсунки&st=0

[Guest Vlendy]

Читал. Но там 2,2 движки. На 2,0 тоже идут? Хотя выбора все равно не остается, буду пробовать. Или пару от БМВ обещали подарить, но ставить попарно как-то не правильно наверно

[KARABAS]

я ставил от ваз2112 сименс . четыре дырки.у них и высота и производительность примерно одинакова.на эспасе 146мл в минуту.на ваз 2112 137мл в минуту.разницу отследит лямбда

[Guest Vlendy]

Спасибо за ответ. Правда возниик следующий вопрос - заменить одну неисправную или все четыре?

[Guest Серый]

Читал. Но там 2,2 движки. На 2,0 тоже идут?

Да идут.

Если поставите разные по производительности форсунки, может быть не корректная работа блока управления впрыском. Допускается погрешность на производительность более 30%. Но вывезти из строя блок управления это не должно.

Я бы на вашем месте все же поставил и посмотрел, как будет работать мотор.

Ну а в будущем при случаи заменил бы на все одинаковые.

[Guest Vlendy]

я ставил от ваз2112 сименс . четыре дырки.у них и высота и производительность примерно одинакова.на эспасе 146мл в минуту.на ваз 2112 137мл в минуту.разницу отследит лямбда

Интересно, а у форсунок Сименс на 406 движок какая производительность? И что лучше поставить - комплект на 406 или на 2112?

[KARABAS]

сопротивление обмотки форсунки должно быть не менее 13 ом иначе пробьёт управляющий транзистор в ЭБУ

[Guest Vlendy]

сопротивление обмотки форсунки должно быть не менее 13 ом иначе пробьёт управляющий транзистор в ЭБУ

Ну вот, а я дня 3 прокатался на 4-х омных. Надеюсь ничего не произошло... И все равно не знаю, что лучше поставить - от ВАЗ 2112 или от Газ 406.

[Guest Vlendy]

Кстати, 4-х омные это Бош 0-280-150-126 с производительностью 138 г/мин

[Guest Серый]

Судя из того, что здесь написано, то наши форсунки SIEMENS и от ГАЗ BOSCH взаимозаменяемы http://www.club-espace.ru/forums/index.php...post&p=5636

На ВАЗ 2112, форсунка короче чем от ГАЗ и вам тогда потребуется делать, как делал Admin http://www.club-espace.ru/forums/index.php...post&p=5725

Смотрите, что дешевле и доступней.

P.S В этой ссылке пишется о форсунках http://www.gazclub.ru/faq/?mess_id=248

Edited August 18, 2008 by Серый (see edit history)

[Guest Vlendy]

Наткнулся в интернете: http://www.passion-espace-club.com/viewtop...vote=viewresult

Цитата: Motorisations :

2.0i ou 2.2i = Injecteurs Bosch 0280150126 low inpédance 2,4 Ohms 196cc

2.2i = Injecteurs Deka Siemens 854714 high inpédance 14,6 Ohms 196cc

У меня как раз стояли Сименсы 854714, а по нужде для опыта поставил Боши 2,4 ома. Надеюсь мозги не спалил. Но судя по параметру 196сс похожие параметры у Боша 0-280-150-711, который шел на 406 двигатель. Или я ошибаюсь?

[Guest Серый]

Не знаю о чем там идет речь, а космос ставятся форсунки двух видов. На эспейсы 2.0, 2.2, 2.8 раннего выпуска ставили форсунки 2.4 Ом, а на более поздние выпуски ставили 14.6 Ом

[Guest Vlendy]

Наткнулся в интернете: http://www.passion-espace-club.com/viewtop...vote=viewresult

Цитата: Motorisations :

2.0i ou 2.2i = Injecteurs Bosch 0280150126 low inpedance 2,4 Ohms 196cc

2.2i = Injecteurs Deka Siemens 854714 high inpedance 14,6 Ohms 196cc

У меня как раз стояли Сименсы 854714, а по нужде для опыта поставил Боши 2,4 ома. Надеюсь мозги не спалил. Но судя по параметру 196сс похожие параметры у Боша 0-280-150-711, который шел на 406 двигатель. Или я ошибаюсь?

Факир был пьян и фокус не удался. Поставил комплект Сименсов с 406 движка. Завел - машина коптит как дизель. После прогрева по учше, но все равно смесь богатая. Снял свечи - чернущие. В итоге сдал я эти форсунки обратно и думаю поставить от 2112.

[Guest Александр 2]

Я где-то уже писал. В одном сервисе, очень приличный специалист по двигателям, исходя из опыта ремонта иномарок, советовал мне при замене форсунок использовать ВАЗоские, только с 4-мя соплами. Как он сказал, на двигатель до 2,4 литров топлива хватает для любого стиля вождения.

[Guest Vlendy]

В итоге подарили 2 форсунки от БМВ 1731357 Lucas, аналоги BMW 13 64 1 734 ​776 или Bosch 0 280 150 715 (паспортная производительность 149 ​кубиков при 3 бар). Пока полет нормальный. Только при перегазовке какие-то хлопки бывают в глушителе. Но все равно надо пробовать от ВАЗа, хочу все четыре одинаковые.

[Guest Vlendy]

Интересно, а кто-нибудь знает, какие форсунки ставятся на ВАЗ 21128 1,8 литра?

[KARABAS]

VAZ6238 с четырьмя соплами

[Guest Vlendy]

VAZ6238 с четырьмя соплами

Спасибо, Олег. Правда сколько не спрашивал - везде попадались с 2 соплами...

[Guest Vlendy]

Приключения продолжаются. Как-то

завожу машину, все нормально. Поехал.

Минуты через 3 пути пошли дергания, хлопки, не едет вообще. Позвонил Олегу Карабасу (спасибо ему за консультацию). Для проверки поставил мозги и форсунки(4 ома) от 25 рено. Все ратает, но датчик температуры не подходит. При попытке снять этот датчик с 25-ки он обламывается. Ладно, пока езжу так, пытаемся отремонтировать родные мозги. Все верно, полетел стабилизатор 5 вольт. Меняем. В блоку предусмотрены дорожки под вторую такую-же микросхему - ставим вторую для увеличения мощности стабилизатора. Все заработало. Но вот одна форсунка так и стоит от БМВ. А интересно, если поставить вместо 16-омной форсунки 4-х омную с резистором в 10-12 ом последовательно? Надо еще датчик температуры отремонтировать - переставить элемент в другой корпус, и будет запасной комплект инжектора.

[Max-Belarus]

.... а у меня почему-то форсунки 150 Ом. Мерял просто откинув фишку на форсунке и тестером за два контакта. Правда батарейкав тестере садилась уже, может из-за этого.

[Guest Vlendy]

.... а у меня почему-то форсунки 150 Ом. Мерял просто откинув фишку на форсунке и тестером за два контакта. Правда батарейкав тестере садилась уже, может из-за этого.

Там все просто. Замыкаешь провода тестера - должен быть "0". Хотя может тестер неисправен.

Когда переставлял выпускной коллектор с 25-го рено (мой вареный и снова с трещинами, а тот идеальный) заметил еще одну интересную особенность - у 25-го нет на штанах датчика кислорода. Интересно, его не было изначально или он в другом месте стоит?

[Guest Nikson_KA]

1. BOSCH 0 280 150 711 ? производительность 192 см3/мин, 16 Ом ? стандартные, имеют 1 дюзу, в которой двигается игла, видел только ?родные? в фирменном магазине, дорого (около 1600 р);

2. BOSCH 0 280 150 702 ? производительность 189 см3/мин, 16 Ом ? не видел, но слышал, что они очень похожи на СИМЕНС;

4. BOSCH 0 280 150 902 ? производительность 197 см3/мин, 16 Ом;

5. BOSCH 0 280 150 560 ? производительность 192 см3/мин, 16 Ом ? делают в Рязани (кажется) и где-то еще ? четыре дюзы;

6. СИМЕНС ДЕКА ZMZ 1D ? производительность 194 см3/мин, 14-15 Ом ? бывают наши и немецкие ? две дюзы.

_________

Стоимость BOSCH 0 280 150 560 и СИМЕНС российской сборки около 550 р.

Народ рекомендует ставить СИМЕНС. По крайней мере таксисты в Питере берут именно их. Говорят, что при нашем качестве луца СИМЕНС более живуч (его 2 дюзы имеют бОльший диаметр, поэтому меньше забиваются всяким гуаном, забодяженным в российском луце). ©пи...но

Это с Волговского сайта. Инфо полезная, чтоб не искать в сети. Людям пригодится.

[Max-Belarus]

купил батарейку в тестер, пойду опять прозванивать, может точки не заметил. А вто при замыкании тестер на пределе 200 Ом не покажет 0, у меня показывал 2-3 Ома, наверно провода.