Комикс "замена Подшипника Передней Ступицы"

[призрак]

Загудело у меня справа спереди в левых поворотах. Пошипник, фигле, с грустью определил я, заказал новый в Экзисте, через неделю получил и еще неделю собирался с силами.

В один из еще теплых сентябрьских дней я им и занялсо.

Для начала ослабляем гайку ШРУСа большой железной трубой и крепкой хром-ванадиевой головкой на 30

Далее снимаем колесо и принимаемся за тормозной супорт. Головками на 18 все запаслись?

Теперь на очереди тормозной диск. Для этого нужна внешняя головка Torx 40 и, желательно, ударная отвертка.

Вам удалось без проблем снять диск? Мне - нет, а все потому, что забыл смазать прилегающие поверхности ступицы и диска при замене последних. Но, провозившись 15 минут, таки снял.

Далее снимаем ступицу. Для этого заворачиваем в свои отверстия пару колесных болтов и страгиваем её.

Дальше она снимается с шлицов ШРУСа в принципе от руки. На ступице остается внутренее кольцо подшипника. Кольцо я снимал, предварительно погрев его газовой горелочкой, после чего соскочило практически само, стоило только стукнуть ступицей о пол.

Далее при помощи все той же ударной отвертки и головки Torx 30 откручиваются 6 болтов крепления самого подшипника и грязезащитного щитка.

Вернее того, что от него осталось.

Я так понимаю, что проблем с извлечением самого подшипника из проточки в поворотном кулаке ни у кого не возникало. У меня возникли. Подшипник не хотел извлекаться ни в какую. Пришлось подрезать его болгаркой и только тогда он выбился зубилом с обратной стороны кулака в виде двух кусков.

Теперь осталось только поставить обратно новый подшипник с щитком, аккуратно осадить ступицу до тех пор, пока можно уже будет наживить гайку ШРУСа и дальше уже дотянуть гайкой. Остальное собираем в обратном порядке, не забывая о смазке болтов и сопрягающихся поверхностей.

Новый подшипник. Внутри смазка обнаружилась в достаточных количествах, но на всякий случай добавил.

А теперь о грустном: когда осматривал дорожки старого подшипника, удивился, что нет следов питтинга. А когда прокатился на новом подшипнике - понял почему их там нет. Потому, что подшипник был вполне живой. Как гудело у меня справа спереди в левых поворотах, так и гудит.

На этой неделе везу к Олегу (ака Карабас) коробку на переборку - посмотрим, что там. <_<

Edited April 12, 2009 by призрак (see edit history)

[Guest Svoyak]

Молодца! Хороший отчет.

Как вы ещё фотографировать успеваете, когда ремонтируете?

Недавно проделал тоже самое. Только у меня шлицы на шляпках болтов, которые подшипник держат, были затёрты. Видать камушек туда попал и провернуло его по кругу. Только 2 болтика целых осталось. Откручивал маленьким зубильцем. Закрутил другие болтики с обычным наружным шестигранником. Подшипник напресовывал на ступицу внутренней обоймой от старого подшипника при помощи молотка. Потом дотянул гайкой шруса.

Все торксы открутились обычным воротком, без ударной отвёртки. Просто предварительно головки болтиков обстукивались молотком через тот-же торкс вставленный в шлиц.

[Guest Victor]

Загудело у меня справа спереди в левых поворотах....А теперь о грустном: когда осматривал дорожки старого подшипника, удивился, что нет следов питтинга. А когда прокатился на новом подшипнике - понял почему их там нет. Потому, что подшипник был вполне живой. Как гудело у меня справа спереди в левых поворотах, так и гудит.

На этой неделе везу к Олегу (ака Карабас) коробку на переборку - посмотрим, что там. <_<

У меня, насколько слышит ухо справа спереди в правых поворотах. Года полтора назад был сильный гул. Поменял подшипник, выехал-сказка, тишина, через пару недель загудел снова :(

Поехал к другому мастеру. Вывесил одно колесо, разогнал до 100, выключил движок-слушали, справа тишина, мастер говорит-у тебя слева и то шумнее. Люфтов нет на обоих колесах. В это время менял ШРУС справа, толи из-за того, что ступичную гайку перетягивали, толи еще что, гул стал почти не слышен, совсем чуть-чуть. Так и езжу. Мастер сказал-будет прогрессировать-услышишь и поймешь сразу, а если ездишь больше года без изменений-ну так и езди.

Не могу ему не доверять, весьма опытный человек, чемпион Беларуси по автогонкам, и машин прошли сотни через его руки.

Edited October 7, 2008 by Victor (see edit history)

[Guest Серый]

Все же нищая у нас страна, бывший совок. Чемпион по автогонкам занимается ремонтом машины, что бы участвовать в этих же автогонках.

Вова, я тоже поменял с одной стороны подшипник на ступице. В результате, как был гул, так и остался. Старый подшипник тоже целый.

Поменял передние покрышки местами. И гул пропал.

[Guest Victor]

Все же нищая у нас страна, бывший совок. Чемпион по автогонкам занимается ремонтом машины, что бы участвовать в этих же автогонках.

Ну да, для участия нужны некислые деньги. А, перепутал, по мотогонкам. И еще он 2 место в РБ по сварке. А машины все-таки больше делает друзьям, практически даром, не может отказать в просьбе :)

Вова, я тоже поменял с одной стороны подшипник на ступице. В результате, как был гул, так и остался. Старый подшипник тоже целый. Поменял передние покрышки местами. И гул пропал.

Оппа, интересно девки пляшут. Надо попробовать.

Машину чуток вело влево, и руль чуть влево стоял. поехал на компьютерный стенд развал-схождение. Показал нормальное схождение (расхождение), но чуток левое колесо было несоосно правому, подрегулировали косой тягой, машинка идеально едет прямо, можно руль не держать, но вот руль все-равно чуток смотрит влево. Мастер сказал-поменяй колеса местами, если руль переместится вправо-колеса, если нет-че то с подвеской, ну еще вроде нашел, что задняя ось по ходу на мм 1-1.5 правее передней. Хотя вроде не в тему это уже.

[призрак]

Вова, я тоже поменял с одной стороны подшипник на ступице. В результате, как был гул, так и остался. Старый подшипник тоже целый.

Поменял передние покрышки местами. И гул пропал.

Да, тоже была такая мысль. Даже заехал на шиномонтаж, но у них там был только один живой домкрат и мне как-то так лениво стало куда-то еще ехать... Но заеду, конечно, попробую. Коробку мне Олег вот только переберет.

[Guest Alex 59]

Мужики. Таже песня только на левой стороне. Разобрал, помазал,не проходит. Подшипник родной, чего ему надо? Правый когда запел, так там выработка была 0,5мм. по верхнему радиусу и то, снял, перевернул и уже 25000т.км. тишина. Может на зимней резине перестанет, подожду.

[призрак]

Раскидал мне сегодня Олег коробченку. Обнаружилась сильная выработка на правом подшипнике диференциала. После выходных поставлю на место - посмотрю.

[Guest Серый]

Раскидал мне сегодня Олег коробченку. Обнаружилась сильная выработка на правом подшипнике диференциала. После выходных поставлю на место - посмотрю.

А, что за причина, побудившая разобрать коробку.

[призрак]

А, что за причина, побудившая разобрать коробку.

Сильно шумели подшипники первичного вала и есть подозрение, что из-за разбитых подшипников у меня и машину трясет при троганьи.

[Guest shvah]

Я так понимаю, что проблем с извлечением самого подшипника из проточки в поворотном кулаке ни у кого не возникало. У меня возникли. Подшипник не хотел извлекаться ни в какую. Пришлось подрезать его болгаркой и только тогда он выбился зубилом с обратной стороны кулака в виде двух кусков.

подрезать подшипник болгаркой и выбить его можно не снимая поворотный кулак?

новый подшипник нормально встает в поворотный кулак?

Edited August 9, 2009 by shvah (see edit history)

[призрак]

подрезать подшипник болгаркой и выбить его можно не снимая поворотный кулак?

новый подшипник нормально встает в поворотный кулак?

Да. 3 раза.

[Guest shvah]

кто-нибудь в курсе какчества передних ступичных подшипников фирм PATRON или NEWSUN (у нас по 20$ за штуку)?

[призрак]

кто-нибудь в курсе какчества передних ступичных подшипников фирм PATRON или NEWSUN (у нас по 20$ за штуку)?

По поводу вышеназванных ничего сказать не могу, но MIELE - полное говно. 35 тыщ пробега - болтается и гудит. А Coram, описанный в этой статье ужо 80-ю тысячу разменял.

Сейчас пойду менять. В наличии у продавцов, чтобыбыстро, был только Optimal. За 870 рупий. Все как-то от него нос воротят, но у меня Оптималы стоят сзади. Один за 70 тыщ перевалил, другой около 60 - нормально. Вобщем, взял.

Ладно, всё, ухожу ставить.

3 часа спустя (из них непосредственно подшипником занимался 1,5):

Жесть! На дорожках качения и на шариках с внутренней стороны подшипника жуткие раковины. Следов попадания воды нет. Вывод еще раз: MIELE - полное говно!

[Guest Svoyak]

Принято ;) .

[TangalDI]

Вот и я добрался до переднего ступичного :) У меня левый. Оказалось высох напрочь, смазки ни капли. Наверно и правый такой же, но если до весны особо не зашумит - не полезу, холодно.

Глупый вопрос: подшипник симметричный? (взял optimal)

[DEN000]

Вот и я добрался до переднего ступичного :) У меня левый. Оказалось высох напрочь, смазки ни капли. Наверно и правый такой же, но если до весны особо не зашумит - не полезу, холодно.

Глупый вопрос: подшипник симметричный? (взял optimal)

Симметричный

[heater]

Привет, братья по космосу! Поменял ступичный подшипник, все получилось, поэтому хочу поблагодарить клуб, а особенно ПРИЗРАК за комиксы, которые собственно и помогли. При обследовании снятого подшипника обнаружил на внутреннем кольце, который к приводу, поперечные засечки. Я думал, что подшипник по окружности вырабатывается, а оказалось по другому. Что бы это значило?

[призрак]

Привет, братья по космосу! Поменял ступичный подшипник, все получилось, поэтому хочу поблагодарить клуб, а особенно ПРИЗРАК за комиксы, которые собственно и помогли. При обследовании снятого подшипника обнаружил на внутреннем кольце, который к приводу, поперечные засечки. Я думал, что подшипник по окружности вырабатывается, а оказалось по другому. Что бы это значило?

Нивапрос. Самому тоже, если есть чем поделиться - поделись. И будет нам щастье.

Поперечные выщерблины скорее всего от подклинивающих шариков.

[heater]

<br />Нивапрос. Самому тоже, если есть чем поделиться - поделись. И будет нам щастье.<br />Поперечные выщерблины скорее всего от подклинивающих шариков.<br />

<br /><br /><br />

Приветы! Делиться собственно еще нечем. Во-первых, как начинающий космовод, во-вторых больше ничего не делал за ненадобностью (тьфу-тьфу). Я раньше на 25-ке упражнялся, в основном подвеской, а так все работало аки часы. Даже сделал съемник для аммортизатора по мануалу, но теперь вижу для Эспейса он не подходит. Единственное, что недостает и 25-ке и Эспейсу, так это вольтметра, что я не применул сделать. Весьма удобная вещь.

[Guest Tax67]

Далее при помощи все той же ударной отвертки и головки Torx 30 откручиваются 6 болтов крепления самого подшипника и грязезащитного щитка

По поводу болтиков крепления переднего подшипника-они диаметром 6 или 7мм., какая длинна?

И кто подскажет, по экзисту их можно заказать,или еще где.

Edited August 25, 2011 by Tax67 (see edit history)

[призрак]

Далее при помощи все той же ударной отвертки и головки Torx 30 откручиваются 6 болтов крепления самого подшипника и грязезащитного щитка

По поводу болтиков крепления переднего подшипника-они диаметром 6 или 7мм., какая длинна?

И кто подскажет, по экзисту их можно заказать,или еще где.

По диалогусу бьется, как Болт М7. Код 7703 006 330. 200р за штучку. Из Франции 2 недели доставки.

[UA3YCV-2]

я выкрутил несколько штук из поддона авдюшного мотора там 6-гранник и ими закрутил подшипник-вроде держит

[Guest Tax67]

По диалогусу бьется, как Болт М7. Код 7703 006 330. 200р за штучку. Из Франции 2 недели доставки.

Да, я видел

[Guest Tax67]

я выкрутил несколько штук из поддона авдюшного мотора там 6-гранник и ими закрутил подшипник-вроде держит

Я бы так не смог! А хоз. авдюшки подумает-"от тряски отвернулись"