Как снять ГБЦ на машине

[ROS]

Доброго времени суток!  Искал подобную тему, но не нашел, звиняйте.  Пришло время замени колец двигателя и гадаю, снимется ли ГБЦ с колекторами с двигателя,,,,или витягивать двигатель.  Поделитесь опитом!

Двигатель F3R 769

Edited April 29, 2020 by ROS (see edit history)

[van5150]

ГБЦ снять можно но это очень очень неудобно.Тут иногда подумаеш что лучше мотор вытянуть.Поддон если дюралевый подлезть можно.

[ROS]

Я тоже про ето думаю. Сразу поменяю передний и задний сальники коленвала. Поддон алюминий.

А випускной колектор надо снимать или так можно витянуть?

[van5150]

Впускной останется на движке,есть соединение шарнирное после коллектора.

[призрак]

Я голову снимал не далее прошлого лета. Скажу сразу, если будешь это делать один, то сначала откручивай коллекторы. Иначе дико неудобно и очень тяжело снимать, а главное, ставить потом обратно голову. Можно просто повредить новую прокладку. Откручивать коллекторы тоже то еще удовольствие - надо запастись высокой головкой на 10, пластилином для удержания гаек в головке, удлинителем и воротком 1/4", а так же зеркалом и терпением - но всё вполне реально. Я два раза проделывал эту операцию.

Да и в этом году надо впускной коллектор поменять. Поставлю другой с нормально вживленными врезками для форсунок ГБО.

[ROS]

Я понял. Буду снимать двигатель. 

 

[томас]

Снимал два раза голову, нет ни каких проблем, последний раз ставил с коллекторами и на много быстрее чем в первый раз. Вынимать мотор будет не быстрее.

[призрак]

Нешто в одно лицо ставил? 

[томас]

33 минуты назад, призрак сказал:

Нешто в одно лицо ставил? 

Конечно, не кому помогать)))

И коробку я сам без ямы снимал когда сцепление сдохло)))

Edited May 5, 2020 by томас (see edit history)

[призрак]

Пожалуй, я в дальнейшем поостерегусь вступать с тобой в конфликт.

Коробку-то я и сам горазд, но вот голову с коллекторами... Тут дело не только в весе, а в том, что еще приходится корячиться в полусогнутом состоянии. После одной запоротой прокладки ГБЦ, я предпочитаю откручивать коллекторы. Пусть это займет некоторое дополнительное время, зато голова снимается и ставится легко и непринужденно.

[томас]

5 часов назад, призрак сказал:

Пожалуй, я в дальнейшем поостерегусь вступать с тобой в конфликт.

Коробку-то я и сам горазд, но вот голову с коллекторами... Тут дело не только в весе, а в том, что еще приходится корячиться в полусогнутом состоянии. После одной запоротой прокладки ГБЦ, я предпочитаю откручивать коллекторы. Пусть это займет некоторое дополнительное время, зато голова снимается и ставится легко и непринужденно.

Если мотор пониже опустить и все лишнее поубирать, то все спокойно ставится, кстати прокладку то же боялся повредить, а если с помошником, то вообще без проблем становится

[Алек$]

Каким ключом лучше добраться к этим болтам? и ещё там пара по ходу спрятана. Или ремень грм можно снять не откручивая опору?

[призрак]

Ремень ГРМ, не снимая опору (равно как и не снимая приводной ремень), не снять. Болты откручиваются обычным накидным ключом. Лучше с трещеткой.

[Алек$]

Видимо давно это было, пришлось на головку гайку наварить, и то с трудом сорвал.Ещё двигатель домкратом приподнял.

[призрак]

Судя по граням болта, ты его рожковым ключом дёргал. Накидной в этом отношении гораздо лучше.

[Алек$]

Да, сначала хорошим рожковым попытался, накидной чуть ли не гнется, и на натяжной ролик 16 головка, пришлось тоже водопроводную гайку на 30 приварить. Видимо на этих болтах силы у мастера и закончились) голова была затянута с усилием 70-90 нм , откручивалась без усилий, похоже поэтому прокладку и пробило.

[Zloy_flint]

На данный момент у меня снят ремень грм, шкив распредвала и откручен фланец где стоит термостат и отходит куча трубок. Подскажите что еще нужно открутить чтобы снять гбц? С коллектором и без как лучше?

Edited March 20 by Zloy_flint (see edit history)

[призрак]

Поищи по форуму - мы это уже не раз обсуждали. Кто как снимает.

[Zloy_flint]

2 часа назад, призрак сказал:

Поищи по форуму - мы это уже не раз обсуждали. Кто как снимает.

По f3r я не нашел. Может кто из Беларуси есть, так быстрее будет +375295233551 мой

[Palcan_15]

В 21.03.2025 в 15:40, Zloy_flint сказал:

По f3r я не нашел.

Как вы читаете этот форум, то???  Тема же так и называется: Как снять ГБЦ на машине, Двигатель F3R 769

В 20.03.2025 в 19:04, Zloy_flint сказал:

На данный момент у меня снят ремень грм, шкив распредвала и откручен фланец где стоит термостат и отходит куча трубок. Подскажите что еще нужно открутить чтобы снять гбц? 

Если я правильно понял вопрос, где затык, то ответ будет таким: надо ещё открутить 10 болтов, которыми прикручена голова к блоку цилиндров, ну и дальше по мелочи,: отсоединить топливные шланги, вакуумные шланги, проводку от форсунок, ну и остальное все то что мешает...

В 20.03.2025 в 19:04, Zloy_flint сказал:

С коллектором и без как лучше?

Если прочитать первых 7 сообщений из этой темы, то можно понять что есть два варианта как это сделать, можно на машине помучавшись в полусогнутом положении, а можно в нормальном положении на столе, но придется снять двигатель, тоже помучавшись. И в том и в том варианте есть плюсы и минусы, каким пойти путем тут уж выбирает каждый сам.

[Zloy_flint]

Кто зажимать гбц углами как в мануале или по инструкции которая на прокладке?

[призрак]

А они, если внимательно почитать, мало друг от друга отличаются. 

Я и так, и так делал - оба способа работоспособные.