Не показывает уровень топливо сапсем

[САМСОНН САМСОНН]

Прошу пардону ,но ничего для моей проблемы не нашел.  История такая: когда то перестало показывать уровень топлива, похоже кто то полез ремонтировать(до меня еще) в итоге все сооружение что в баке осталось без реостатика и соответственно таки ничего так и не показывает.Печалька.  Настала пора и мне залезть в бак , почистить и заодно попытаться поколхозить систему показания топлива. Взял тазиковский прибор , примостырил ,но ничего на показывает . Почему? провода по всякому перетыкал. Сам прибор на панельке тыкал. При подаче массы  и лампочка и стрелка среагировали.  Схему на немецком тоже рассматривал , но цвета почему то не совпадают и не понял почему масса куда то расходится ... короче затупил я. Сижу в печали , мож кто подскажет где что потыкать или проследить ход мысли энтого агрегата?  надоело таскать 10 литровую канистру прозапас:(

[призрак]

Выкладывай схему, которую ты смотрел. Опять же, совершенно не факт, что сопротивление вазовского реостата соответствует матровскому.

[САМСОНН САМСОНН]

еще обнаружил что лампа температуры не загорается.. думал сгорела а она целехонька . минус тыкнул - загорелась

Edited May 30, 2021 by САМСОНН САМСОНН (see edit history)

[САМСОНН САМСОНН]

даже если по сопротивлению несоответствие  хоть какие то признаки жизни должны проявляться. Сам прибор на панели  работает .  То ли минус где теряется то ли что то из двух :)      НЕ может гаситься где то в  районе М10 ?  Очень уж кажется мне что именно оттуда ничего на оба прибора не приходит , хотя кроме лампы на температурном приборе все пашет

Edited May 30, 2021 by САМСОНН САМСОНН (see edit history)

[призрак]

А оттуда на оба прибора (да и еще на много чего) ничего и не должно приходить. М1, М2,---, М9, М10 - это всё точки массы (и их тоже надо проверять конечно). Точки массы ты можешь найти всё в тех же схемах - нарисовано непосредственно на машине. А еще, помимо точек массы, есть соединения проводов в жгуте (точки В в обведенных тобой кружочках). Эти соединения тоже показаны в схемах на рисунках в конце.

Предстоит открытий чудных много тебе, йуный падаван! ))

Ты не учитываешь, что от панели до датчиков на баке четыре разъема и контакт может потеряться в любом из них. Тут только брать тестер (или лампочку-контрольку) в руки и проверять, насколько живая проводка.

Ты про лампу перегрева? То же самое - проверяй проводку по всем разъемам от панели до датчика и сам датчик тоже.

[САМСОНН САМСОНН]

однако есть точка в колодке  куда приходить все же должен минус ....   и думается мне что если от провода массы  реостата прокинуть напрямую провод в приборную доску  однако по идее должно все заработать. Это как бы проверочный шаг  ... или нет?   Нам Йуным падаванам  поимевшим счастье в 92 году с выставки в Питере приобресть  космик  тяжко уже с пузом то вслепую под машиной елозить. Жаль батя пару раз давал поковыряться рукожопым мастерам в ласточке ....  ругать некого было бы кроме себя :))))

[призрак]

Можешь непосредственно в панели подключить питание, массу и реостат к указометру и посмотреть на его реакцию. Если заработает, то уже по месту искать, какие из приходящих проводов у тебя неживые.

Но полазить под машиной придется по-любому, поскольку 2 из 4 разъемов к датчику уровня находятся под днищем. А точка массы М1 - под правой фарой.

Кстати, родной датчик еще имеет систему демпфирования поплавка, чтобы показометр в движении не дергался.

[САМСОНН САМСОНН]

печалька . но деваться некуда ... полазаю- отпишусь

[САМСОНН САМСОНН]

В 31.05.2021 в 12:53, призрак сказал:

Можешь непосредственно в панели подключить питание, массу и реостат к указометру и посмотреть на его реакцию. Если заработает, то уже по месту искать, какие из приходящих проводов у тебя неживые.

Но полазить под машиной придется по-любому, поскольку 2 из 4 разъемов к датчику уровня находятся под днищем. А точка массы М1 - под правой фарой.

Кстати, родной датчик еще имеет систему демпфирования поплавка, чтобы показометр в движении не дергался.

МАсса М1   она родная ... стервь

[призрак]

Не одна машина, кстати, сгорела из-за М1. Так что ей максимум внимания.

[Anna]

Привет. Тоже маемся с датчиком уровня топлива( показывал полныйбак) . На пару с датчиком оборотов. Пропала когда упал радиатор. После ремонта долго искали. Муж нашел недовелюченую вилку. Включил и заработало.... Часть системы с датчиком топлива... Но обороты как завышались и падали при перегазовки так и осталось. Снял радиатор и обнаружил пук оборваных проводов.  Все перебрал , соединил по цветам. Указатель топлива  на ноль стал. И стоит. Прощупал/почистил всё, что идет к баку с ямы. Нашел только один штекер у бака. Масса м1 у нас тоже по ходу сместилась. 

 

 

 

 

[Anna]

Это то место, где по схеме м1 должно быть.. Под правой фарой. 

[Anna]

Красным обвала то место, где с обратной стороны масса теперь.. А зеленым где по схеме она должна быть предполагаю. 

[Anna]

Ищу есть ли там на линии предохранитель. И где его искать. Если есть время  мысли и желания - буду благодарна  помощи🤗

[призрак]

Вот точки массы

По датчику - это надо брать тестер и по схеме прозванивать. Если вспомню сегодня вечером, покажу, где и как.

[Anna]

Спасибо🙏💕 очень помоможите

[призрак]

Предохранитель F6 20A. Через него питается указатель уровня топлива. Но вряд ли это он, поскольку через него еще много чего запитано. Как минимум, тахометр, часы, датчики уровня и давления масла и прхр.

Дальше уже смотреть точки массы М1 (под правой фарой) и М10 (порог спереди слева) и разъемы R11 (в районе рулевой колонки), R116 (в коробке в моторном отсеке справа внизу) и RV (возле бака).

Схемы читать обучены?

[Anna]

Ухты!!! Благодарю! Отпишусь  как просмотром.