Guest igorek Posted December 4, 2008 Report Posted December 4, 2008 Еще вопрос про масло. какое заливаете в 2,2 dci. и через скока менять на нем нужно. че у них реально через 30 тыс меняется, как по борт-компу?. Quote
Rometto Posted December 8, 2008 Report Posted December 8, 2008 актуально, как французские дизеля относятся к фирменному синтетическому кастролу? Уж очень понравилось мне это масло Quote
Guest zval Posted December 9, 2008 Report Posted December 9, 2008 Еще вопрос про масло. какое заливаете в 2,2 dci. и через скока менять на нем нужно. че у них реально через 30 тыс меняется, как по борт-компу?.Я заливаю Эльф синтетику, то что по паспорту. Замена через 10 000. а через 30 это ТО Quote
dimaoh39 Posted December 9, 2008 Report Posted December 9, 2008 Поддерживаю. Лью синтетику Elf Excellium. Меняю через 10000 км. Quote
Guest igorek Posted December 9, 2008 Report Posted December 9, 2008 А я купил Ареку синтетику. тож классное Quote
Guest Серый Posted December 9, 2008 Report Posted December 9, 2008 Второй раз залил Ареку полу-синтетику. До нее лил Волволайн. После пробега 15 тыс. и замены Волволайна на Ареку, разницы в смене масла старого на свежее не заметил. Когда менял Ареку, пробег 10 тыс., старое на новую, то разницу почувствовал. Теперь для себя твердо решил, буду лить только Волволайн. Quote
Guest creg Posted December 24, 2008 Report Posted December 24, 2008 А я вот решил залить ХАДО 5w40,отец в сценика льёт машинка реально стала сумашедшей,в плане динамичности! Quote
Rometto Posted December 25, 2008 Report Posted December 25, 2008 Все СТО кричат в один голос, что на Г9Т масло нужно менять не реже, чем раз в 8 000 пробега из-за мааааленького масленного фильтра. иначе турбина сдохнет к 200 000 пробега у кого какие мысли? Я уже почти 4к накатал с момента замены. Quote
Guest zval Posted January 15, 2009 Report Posted January 15, 2009 у кого какие мысли? Я уже почти 4к накатал с момента замены.так как французы зачем-то сделали маленький фильтр я считаю заявление на СТО просто вымогательством денег. Не в одном эспасе маленькие фильтры... Это не показатель. Просто нужно внимательно относиться к выбору масла.Возможно при перехоже на полксинтетику это актуально. Если бы я не простаивал часто с работающим двигателем (по 30-60 минут, иногда и дольше) я бы менял на 12-15 тысячах.Я недавно смотрел передачу, так там ученые выяснили что голову шампунем достаточно мыть один раз - волос вымывается, второй раз по заявлению продавцов это рекламный трюк, чтобы у вас заканчивался быстрей и вы чаще его покупали... Это мое мнение: размер фильтра-это не показатель, тем более что эта конструкция предусмотрена заводом-изготовителем Quote
Ekut Posted January 15, 2009 Report Posted January 15, 2009 RomettoА кто мешает в таком случае менять только маслянный фильтр например через 6-7 тыс. км :blink: Quote
Guest zval Posted January 15, 2009 Report Posted January 15, 2009 А кто мешает в таком случае менять только маслянный фильтр например через 6-7 тыс. км :blink:Врядли это тебе понравиться, обычно оттуда масло льется, вымажешь все Quote
Rometto Posted January 15, 2009 Report Posted January 15, 2009 А кто мешает в таком случае менять только маслянный фильтр например через 6-7 тыс. км :blink:не, это совсем не вариант :) Quote
Guest Серый Posted January 15, 2009 Report Posted January 15, 2009 У моего родственника машина много кушала масло. И вы знаете какой выход ему подсказали? Менять масло при 5 тыс. И о чудо через три замены, масло не стало убывать. А ведь все вело к капитальному ремонту. Теперь он имеет новую машину, но взял за правило менять масло на пяти тыс.То, что мы пытаемся продлить интервал замены масло, так это от нашей нищеты. На масле с экономим, в ремонте проиграем. Тесть катается на 25 Рено 1984 года, всегда масло меняет на 8 тыс, двигатель, как швейцарские часы работает.Rometto, все правильно, меняй масло чаще, тем более у тебя дизель с турбиной. Quote
Guest zval Posted January 16, 2009 Report Posted January 16, 2009 (edited) У моего родственника машина много кушала масло. И вы знаете какой выход ему подсказали? Менять масло при 5 тыс. И о чудо через три замены, масло не стало убывать. А ведь все вело к капитальному ремонту. Теперь он имеет новую машину, но взял за правило менять масло на пяти тыс.То, что мы пытаемся продлить интервал замены масло, так это от нашей нищеты. На масле с экономим, в ремонте проиграем. Тесть катается на 25 Рено 1984 года, всегда масло меняет на 8 тыс, двигатель, как швейцарские часы работает.Rometto, все правильно, меняй масло чаще, тем более у тебя дизель с турбиной.В словах Серого есть логика. Конечно все это от "нищеты". При избытке средств я бы тоже менял масло через 7-8 тысяч. Но... когда этот избыток придет... хез! На сегоднешний день в наших машинах актуально использовать всеже синтетику, ну а смена масла, прав Серый, есть возможность - меняй чаще, нет - меняй когда можешь. Потом претензии только к себе. :) Я всю жизнь езжу на дизеле, только несколько машин были бензиновые, и на дизелях лил полусинтетику. Менял масло на 7,5 тысячах, и я ни один двигатель не испортил. Edited January 16, 2009 by zval (see edit history) Quote
Guest creg Posted January 16, 2009 Report Posted January 16, 2009 так как французы зачем-то сделали маленький фильтр я считаю заявление на СТО просто вымогательством денег. Не в одном эспасе маленькие фильтры... Это не показатель. Просто нужно внимательно относиться к выбору масла.Возможно при перехоже на полксинтетику это актуально. Если бы я не простаивал часто с работающим двигателем (по 30-60 минут, иногда и дольше) я бы менял на 12-15 тысячах.Я недавно смотрел передачу, так там ученые выяснили что голову шампунем достаточно мыть один раз - волос вымывается, второй раз по заявлению продавцов это рекламный трюк, чтобы у вас заканчивался быстрей и вы чаще его покупали... Это мое мнение: размер фильтра-это не показатель, тем более что эта конструкция предусмотрена заводом-изготовителемПотдерживаю!Всё зависит от качества масла,ну конечно и фильтра.У меня когда то на субарике 2,5л стоял такой же гадёныш и чистил как и все!В данный момент пользую ХАДО 5х40 и считаю дастойным вариантом+микстурка для двиги ;) Quote
Guest Серый Posted January 16, 2009 Report Posted January 16, 2009 Фирма Aral совместно с MercedesBenz создали масло с большим(мягко сказано) интервалом замены до 120 тыс. км. Называется сие чудо Aral Mega Turboral SAE 10W-40. http://www.ford-chrom.com.ua/product/aral-...ral-sae-10w-40/У нас в городе некоторые маршрутники его используют. На тот момент когда разговаривал, пробег на этом масле составлял чуть больше 50 тыс. км. Но они все же перестраховываются, два раз меняли фильтра.Другие катаются на маслах Хадо и используют какие-то чудо фильтра привезенные с Украины. Говорят, что делаются в обаронке. Масло тоже не меняют, меняют только фильтр. Quote
Guest Сергей123 Posted January 16, 2009 Report Posted January 16, 2009 Всегда лучший из всех вариантов- придерживаться рекометдации завода изготовителя а не додумывать что то в фильтрах или еще в чем. Другое дело там нет гарантии что масло оригинальное хот и упаковка похожая. С этим столкнулся прошлым летом на Украине . Когда не уверен в оригинальности масла его надо менять чаще. Quote
Guest igorek Posted January 18, 2009 Report Posted January 18, 2009 все это фигня про маленький фильтр. у меня када был третий эспас, то там размер фильтра зависил от его марки. например покупал кнехт, так он вооще маленький. отсюда вывод-все зависит от качества изготовления и плотности бумаги, а не от размера! B) Quote
Guest AHTOXA Posted January 24, 2009 Report Posted January 24, 2009 А я в эспасе вообще еще масло и фильтра не менял....хотя после покупки уже два месяца прошло.....В девятнашке поменял....на полусинтетику Esso....хавает масло она у меня с удовольствием...((((( Quote
Rometto Posted January 24, 2009 Report Posted January 24, 2009 масло паршивое значит. У меня БМВ хавала... Начал заливать кастрол -- все стало замечательно.З.Ы. через 3к пробега буду менять малсло. Залью Ельф 10в40, купленный у официалов. Фильтр с Некрасово. Quote
Guest AHTOXA Posted January 24, 2009 Report Posted January 24, 2009 Второй космос на нем пять лет отъездил....все было пучком.... Quote
Guest AHTOXA Posted January 24, 2009 Report Posted January 24, 2009 неее...на Esso Ultra 10W40.....по привычке и в 19-ку залил....жрет...проблема скорее не в масле...а в старой 15-ти летней движке..... Quote
Guest Серый Posted January 24, 2009 Report Posted January 24, 2009 У меня на Омеге тоже Esso кушала, залил Манол с молибденом и забыл, что такое доливать масло.Мне кажется, что это зависит от движка и совместимости масло. Quote
Guest AHTOXA Posted January 25, 2009 Report Posted January 25, 2009 Серый...ну будем надеяться....а то менять кольца и колпачки не самая радужная перспектива.....Кто что скажет про BP Visco???...есть халявное просто.... Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.