Вопрос по сцеплению

[BARYS]

Все участникам доброго времени суток, скажите почему в первом эспайсе такое тугое сцепление, ладно тросик поменять не проблема, но срезало болт крепления вилки на которую крепится трос сцепления и срезало внутри, высверлить не реально, понятно нужно коробку снимать, и дальше уже все делать, но почему такое тугое, прошу помощи пожалуйста

[призрак]

Оно у всех такое было или есть. Ставишь новую вилку, новый смазанный трос, смазываешь направляющую выжимного - немного полегче. Потом, когда трос поработает, на вилке набьется ступенька и на направляющую налипнет грязь - снова то же самое.

Ну и тоже немаловажно, что выжимаешь сцепление ты не вперед, а сверху вниз - особенность автобусной посадки. Это тоже тяжелее.

[BARYS]

Год целый ездил, все было нормально, да понимаю что конструктивная особенность, пока вышли из проблемы удивительным образом, мой сосед дальнобойщик и Кулибин,, посмотрел, вырезал из пятерки пластину сложной конфигурации, просверлил отверстие и вставил крепежный болт вилки на место, там срезаный остаток на глубине 1.5 см, а со стороны блока прикрепил болтом, который держит трубку помпы, получилось двойное крепление, проверили, классно, вилка ходит свободно, сцепление работает, сейчас уже поздно, завтра фото пришлю, может кому то пригодится, спасибо за ответ и добрый совет

[BARYS]

Всем доброго времени суток! Настало время поменять в эспайсе штаны, по случаю купил в Минске новые, подскажите как лучше это сделать, откручивать только от коллектора или же откручивать весь коллектор от блока, пожалуйста подскажите