Обрыв ремня ГРМ. Прошу внести ясность.

[Gagarin]

Двигатель F3R, поддон люминий. Пробег после замены 15000. Газанул стоя на месте, хлопок, заглохла. Через горловину глянул, распредвал на месте стоит. Клапана загнуло? Внесите ясность. Или только вскрытие покажет?

[призрак]

Клапана 100%. А уж их количество узнаешь, когда голову снимешь.

[fakel]

Произошла таже история, хлопок и  грм покинул чат. Может знающие люди посоветуйте как с наименьшими гемором дастать двс на ружу и чем в горажных условиях. Имею яму,так же есть лебёдка,но в виду конструктивных особенностей двс дастаётся в бок я так понимаю. Кто как доставал мотор раскажите. Ехать в сервис не вариант, всенда ремонтирую машину сам.

[призрак]

Разбираешь всю морду. Кондиционер на шлангах направо, гур налево. Косу от двигателя направо, косу от вентиляторов налево. Сливаешь все жидкости. Домкратишь машину, снимаешь колеса, откручиваешь кулаки от стоек и выводишь из коробки оба привода. Под силовой агрегат ставишь кирпичи, откручиваешь опоры, вывешиваешь агрегат, откатываешь машину. По ходу разборки всё фотографировать. Собирать в обратной последовательности.

Раз.

Два.

 

[Gagarin]

fakel, понимаю что скорее всего уже отремонтировал. Но зачем двигатель снимать? Голова снимается с двигателя без проблем. Если есть желание, снимаешь поддон и вуаля. Снимай поршня, меняй кольца и вкладыши шатунные. Тем более что яма у тебя есть. 

[Gagarin]

Закрываю тему. В момент перегазовки, каким то образом подбросило регулировочную шайбу и заклинило под кулачком. Шпонку на шкиве распредвала срезало. Два клапана загнуло. Ремонтом не занимался, была голова про запас. 200 баксов за работу и рублей 400 на запчасти.