deneb Posted December 21, 2025 Report Posted December 21, 2025 Всем доброго дня !!! Вот выходной начался странно, завёл машину, свет не включал, доехал до магазина, вышел с машинки закрыл ключом. А фары светятся... ближний свет горит. Открываю, кручу управлятели света, ничего не меняется, можно включить дальный, можно включить габариты и всё остальное. Всё можно выключить, кроме ближнего... 😞 залез под капот, снял реле, ближний погас, но на приборке горит что включен!. Кто сталкивался с таким? Машина с Б2 версия Б3. где смотреть в ддт2000 ? или на рулевом проблема? Quote
AlexSk Posted December 21, 2025 Report Posted December 21, 2025 Скорее всего проблема в подрулевом переключателе или его проводке. Б2 ближним не управляет, только включает индикацию на панели. И раз индикация включена значит контакт где то замкнут. В ддт2000 тут искать нечего. Quote
deneb Posted December 23, 2025 Author Report Posted December 23, 2025 Нет, разбор и снятие подрулевого ничего не дало, лампа на приборке как горела так и горит, и ближний соответственно тоже, что можно ещё посмотреть? Quote
AlexSk Posted December 23, 2025 Report Posted December 23, 2025 Если бы реле заливало значок на панели не горел бы. Quote
deneb Posted December 23, 2025 Author Report Posted December 23, 2025 (edited) сейчас реле снял, лампа на приборке горит и напряжение на открытия реле идёт откуда-то. :(( по схеме там вроде ничего и нет больше. и провода целые. :(( Edited December 23, 2025 by deneb (see edit history) Quote
AlexSk Posted December 23, 2025 Report Posted December 23, 2025 А если от переключателя подрулевого разъем отключить? Quote
deneb Posted December 23, 2025 Author Report Posted December 23, 2025 Отключил, даже снял, на всякий случай на новый поменяю. всё равно светит :((( Quote
призрак Posted December 23, 2025 Report Posted December 23, 2025 Залезь-ка ты к правому разъему, где стоит В2. Подозреваю, что увидишь вот такое: Quote
deneb Posted December 24, 2025 Author Report Posted December 24, 2025 (edited) ой ё... хорошо, проверю Да, примерно так всё и выглядит, но слава Богу не сам блок Б2 а два разьёма отдельных справа от него. там всё как на фото предыдущем. 😞 И чем это лечить? напрямую запаять провода или есть возможность прочистить? Edited December 25, 2025 by deneb (see edit history) Quote
AlexSk Posted December 25, 2025 Report Posted December 25, 2025 Вот совет от ИИ. Профессиональные средства для глубокого очищения контактов: 1. DeoxIT Fader Contact Cleaner (CAIG Laboratories): - Содержит комплекс органических кислот и поверхностно-активных веществ. - Отличается способностью проникать в глубокие слои окислов и восстанавливать качество соединения. - Широко используется профессионалами для восстановления электроники и автомобильной электрики. 2. Loctite SF 7050 Contact Restorer: - Состав включает слабые кислоты и антикоррозионные добавки. - Обеспечивает глубокое очищение и восстановление контактов, устойчивых к влаге и окислению. 3. Kontakt 61 (немецкое производство): - Смесь органических кислот и антикоррозионных агентов. - Используется для восстановления окисленных металлических поверхностей и улучшения проводимости. 4. Electronic Contact Cleaner Pro Line (Hi-Gear): - Формула включает слабую кислоту и защитные вещества. - Устраняет солевые отложения и восстанавливает работоспособность контактов. 5. Autoprofi "Super Electrocleaner": - Российский продукт, содержащий фосфатирующие компоненты и антиоксиданты. - Глубокая очистка от сильных окислений и улучшение качества электрической связи. Пайку сейчас практически не используют. Активный флюс затекает под изоляцию и со временем повреждает проводники. Предпочтительнее использовать обжимку. Quote
призрак Posted December 25, 2025 Report Posted December 25, 2025 В 24.12.2025 в 21:43, deneb сказал: ой ё... хорошо, проверю Да, примерно так всё и выглядит, но слава Богу не сам блок Б2 а два разьёма отдельных справа от него. там всё как на фото предыдущем. 😞 И чем это лечить? напрямую запаять провода или есть возможность прочистить? Если оно уже в таком состоянии, то лечить жижами уже бесполезно, только напрямую соединять. А уж обжимкой или пайкой - это как тебе удобнее. Лично я паял. Самое главное - не активный флюс (я паял по привычке с канифолью) и сверху клеевая термоусадка. У меня уже почти 10 лет живет такое. Ну и разбираться со стыками патрубков радиатора печки справа - это оттуда течет. Quote
AlexSk Posted December 25, 2025 Report Posted December 25, 2025 В принципе, там эти разъемы только для удобства конвейерной сборки. Наверное в самом деле проще соединить напрямую. Quote
deneb Posted December 26, 2025 Author Report Posted December 26, 2025 Спасибо, наверное буду паять на канифоль. и термоусадки. Quote
deneb Posted December 30, 2025 Author Report Posted December 30, 2025 Да, всё получилось, теперь и фары горят как надо, и кондиционер включается, и нагревайка на задней двери заработала. Будьте внимательны, всем добра и с Наступающим Новым годом!!!! 1 Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.