Не Включается Вентилятор Радиатора

[Юмбр]

7 часов назад, fender сказал:

 откуда ЭБУ берёт команду на подачу сигнала к релюхам вента ?

или с датчика температуры двигателя (позиция 20 по картинке)

или с черепашки управления отопителем

то есть откуда пришло то и выполнили

[fender]

14 часов назад, slavyan сказал:

позиция 20

Спасибо ! т. е. если "коза" в датчике, то перемкнув клему этого датчика вент по логике должен заработать !? ....

[Palcan_15]

20 часов назад, Юмбр сказал:

команду дает ЭБУ впрыска через предохранитель 3А в ногах пассажира. Правда питание должно быть. Питание подается на реле. И масса должна быть

Если смотреть по схеме, то всё наоборот

"+" на релюшках появляется при включении зажигания и висит постоянно. А вот "-" дает ЭБУ, когда будет критическая температура охл. жидкости. И именно ЭБУ решает когда включать 1-ю или 2-ю скорость.

 

23 часа назад, fender сказал:

Подскажите, Эспейс 3 , 1999 год мотор f4r, не включается вентилятор, температуру держит 4 - 5 делений, но в пробках подкипаю, кидал провода на вентил. - работает, внизу радиатора вскрыл коробку, почистил релюхи, предохранители и реле под капотом и в салоне в норме - толку нет ..... объясните на пальцах пожалуйста, где находится датчик вкл. вентил., если он есть и куда смотреть, и по подробней по каждой детали где находится ..... весь форум перечитывал, но Вы друг друга с полу слова понимаете , а я новичок .....

Поэтому раз вентиляторы сами по себе рабочие, то я бы проверил контакты в разъеме "712" и в "R262". Лично у меня там было моного зелени.

Edited May 17, 2018 by Palcan_15 (see edit history)

[Юмбр]

13 минут назад, fender сказал:

Спасибо ! т. е. если "коза" в датчике, то перемкнув клему этого датчика вент по логике должен заработать !? ....

нихуа ниразу. Мозг КЗ датчика видит. Ему правильные показания катят. КЗ не катит. Мозг не дурак. 

И обрыв датчика тоже видит. И сразу карлсона запускат. На всяк случай. (если не путаю ничо - стал забывать вже)

[fender]

11 часов назад, Юмбр сказал:

или с датчика температуры двигателя (позиция 20 по картинке)

или с черепашки управления отопителем

то есть откуда пришло то и выполнили

.... с датчиком 20 понял, буду пробовать, а вот с черепахой - непонятки, какая связь, черепаха это тот же реостат - убавил - прибавил горячую воду на отопитель .... или я ошибаюсь ??? вразуми на пальцах

[Юмбр]

Павел, ты прав! Надо всегда смотреть схемы. В них соль.

Я уже забывать стал. Помню, что когда вент отказался работать я кидал левым проводом через левый пред питалово на реле вента. На преде в ногах + был, а на реле не приходил.

[Юмбр]

Только что, fender сказал:

.... с датчиком 20 понял, буду пробовать, а вот с черепахой - непонятки, какая связь, черепаха это тот же реостат - убавил - прибавил горячую воду на отопитель .... или я ошибаюсь ??? вразуми на пальцах

черепаха ниразу не реостат.

она не воду убавляет, а воздух смешивает горячий с холодным. А вода всегда по максимуму по печкам ипашит

а теперь давай глянем в черепашку, какой там реостат

ну как те реостат?

 

 

[fender]

УБИЛ ты меня !!!!!

[Юмбр]

быстренько поправь свою месагу - фотки поудаляй - они место жрут. Ща модеры придут, так отмодерасят - ушами не стянешь.

[fender]

2 минуты назад, Юмбр сказал:

быстренько поправь свою месагу - фотки поудаляй - они место жрут. Ща модеры придут, так отмодерасят - ушами не стянешь.

пипец !!! я щас так на удоляю, весь форум год ржать будет ..... пусть сами что хотят делают ..... меня на другое затачивали ..... я сам зарегистрировался - это УЖЕ как мост построить )))))  

[fender]

В 17.05.2018 в 12:27, fender сказал:

пипец !!! я щас так на удоляю, весь форум год ржать будет ..... пусть сами что хотят делают ..... меня на другое затачивали ..... я сам зарегистрировался - это УЖЕ как мост построить )))))  

Всем привет, огромное спасибо кто откликнулся на мою проблему ..... напомню тему, у меня не вкл. вентиляторы, даже при вкл. кондёра (сами венты рабочие), докладываю ..... изучив схемы, прочистил разъёмы и релюхи в моторном отсеке и предохр. в салоне, толку не дало, датчик у термостата отвечает за показания на приборной доске, поэтому перемыкать его я не стал, следующий шаг - поиски реостата, но я его так и не нашёл, зато обнаружил две висящие клемы "мамы" из пучка у нижней части радиатора, после игры с тестором решил их перемкнуть - вент заработал, но на больших оборотах ..... получается, что я исключил из схемы реостат малых оборотов (прежний хозяин снял его, мне не сказал) ....... теперь работает так - рабочая температура 4 деления, в городе 5 делений, в пробках вент вкл. в момент перехода с 5 на 6 деление .... при включении кондёра вентилятор работает .... естественно вент работает на больших оборотах .....   

[Юмбр]

вент включается двумя реле, оба стоят на кассете вента

одно реле (вроде меньшего размера) включает вент через зеленый резистор, второе реле включает напрямую.

[fender]

..... не могли бы точно мне указать, где расположен реостат, я у себя его не обнаружил, только две "мамы" из пучка висят которые я перемкнул !

[Юмбр]

на фото справа снизу 2 реле в коробках, над ними зеленые провода. Под ними зеленый бочонок - это и есть добавочный резистор. Но это не реостат.

[Юмбр]

на фото радиатор вверх ногами

[fender]

20 часов назад, Юмбр сказал:

на фото радиатор вверх ногами

... ну да, я про резистор (ошибся), радиатор у меня такой же, но релюхи упакованы в коробку с крышкой ... два зелёных провода с клемами "мамой", а резистора нет ..... а у Вас нет фотки самого резистора ???? спасибо

[Юмбр]

чуть позже сделаю фото, где-то валялась вся кассета

[fender]

5 минут назад, Юмбр сказал:

чуть позже сделаю фото, где-то валялась вся кассета

.... и можно ли заменить этот резистор чем то другим, у родного какие параметры на выходе ? (у меня дружбан электрик, может мы что то подберём) 

[Юмбр]

можно заменить, там обычная керамика ватт на 25

[Palcan_15]

У меня в радиаторе такой:

[Юмбр]

машина была 2000 года

про мощнеость не скажу, но думаю побольше 50вт.  На резисторе надписи 00\06Е - дата выпуска, R23K 12V - сопротивление 0.23 Ом(мерял), 0.120.126.00 (возможно последние цифры 60) - я так понимаю номер.

смотри на фото непонятная деталька к нему приварена - думаю самовосстанавливающийся предохранитель, у меня уже на него кто-то перемычку паял. Обрати внимание на его целостность у себя. Я пробовал резистор паять - припой плавится от нагрева, только обжим или сварка. В итоге я купил кассету(моя была с трещинами) с живым вентом и резистором.

[fender]

Спасибо, теперь всё понятно ... как поборю, отпишусь !

[Palcan_15]

2 часа назад, Юмбр сказал:

машина была 2000 года

Что-то мне кажется, что этот зеленый резистор явная самоделка, хотя это не важно, главное чтоб он работал.

Edited May 22, 2018 by Palcan_15 (see edit history)

[Юмбр]

31 минуту назад, Palcan_15 сказал:

Что-то мне кажется, что этот зеленый резистор явная самоделка,

нет.

Я поехал на разборку искать такой резистор, мне вынесли 3-4 кассеты с вентом, на выбор.  У всех были такие резисторы. У меня сомнений не осталось.

смотри вот на моторленде продают

еще

еще

еще

[Wan66]

Господа форумчане выручайте, сломал голову уже. Не срабатывает вентилятор охлаждения. Предохранители целые, радиатор горячий - термостат работает, при включении кондëра, карлсон включается, при снятии клеммы датчика температуры (на двигателе который) включается, а вот при нагреве охлаждающей жидкости не включается.
Мотор f4r. Датчик температуры ОЖ находится в двигателе (в радиаторе датчика включения нет), уже поставил новый. 

Edited April 17, 2021 by Wan66 (see edit history)