Термопредохранитель Vs Термореле в наборе резисторов печки.

[призрак]

Похолодало тут давеча до -28 ночью. Утром завелся, включил печку на 3 скорости, переключил воздух на стекло. Привод передвинул заслонку в соответствующее пололжение - и тишина. Пришлось ездить с 4-ой скоростью 4 дня. Видимо подмерз двигатель и пока он не запустился успел помереть термопредохранитель на перегревшемся блоке резисторов.

Пока ожидал потепления, чтобы снять воздухозаборник с двигателем печки, пришла и оформилась идея заменить нахрен этот предохранитель терморелюшкой. Перегрелась - отщелкнулась, остыла - включилась снова. И не надо будет впоследствии лишних телодвижений по снятию воздухозаборника (хотя процесс отработан и не занимает более 20 минут).

Итак: Вот общий вид на блок резисторов при снятой верхней крышке воздухозаборника

Сбоку - термопредохранитель на 115 градусов (ужо менялся при покупке машины)

А это ужо установлена терморелюшка на 105 градусов (другой в наличии не было). Все соединения пропаяны тугоплавким припоем (провода к клеммам релюшки тоже - но с обратной стороны, поэтому не видно <img src='http://www.club-espace.ru/forums/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/cool.gif' class='bbc_emoticon' alt='B)' /> )

Вот, кстати, номерок двигателя. За почти 3 года эксплуатации двигателя после замены втулок (от моторчика 41-го Москвича) насобиралось много грязи. Промыл, смазал, чтобы на будущее предотвратить попадание грязи во втулки поставил войлочные шайбы пропитанные маслом и снаружи и внутри двигателя (на фотках можно разглядеть).

Теперь о грустном: я, как обычно, невнимательный торопыга. Когда снимал крыльчатки с двигателя, забыл запомнить, как они стояли. Когда установил ужо воздухозаборник на место понял, что облажался - дуть оно конечно дует, но довольно вяло. На следующий день пришлось снимать и переставлять крыльчатки как полагается. Вот картинки для наглядности:

НЕПРАВИЛЬНО!

ПРАВИЛЬНО!

[TangalDI]

И не надо будет впоследствии лишних телодвижений по снятию воздухозаборника (хотя процесс отработан и не занимает более 20 минут).

Быстро. А трапецию дворников снимаешь?

Я не меньше часа возился точно. Что снимать, что ставить.

[Guest Александр 2]

Быстро. А трапецию дворников снимаешь?

Я не меньше часа возился точно. Что снимать, что ставить.

На J7T ничего не снимаю - единственное на верхние шпильки гайки не накручиваю (в первый раз с ними долго мучился, а когда не поставил, то проверил - никакого воздушного потока из под корпуса не было - решил, что они не нужны), две другие открeчива карданным ключем от жигулей. Снять - не более 3-4 минут, поставить обратно немного больше. Трапецию и клапанную крышку не трогаю, с последней снимаю пластиковые отводы с вентиляции картерных газов.

[Guest Гольченко]

Про плстиковые отводы не додумался, снимал трапецию, правда весна была и времени свободного много.

В следующий раз проверю этот вариант, спасибо!

[Guest Александр 2]

Про плстиковые отводы не додумался, снимал трапецию, правда весна была и времени свободного много.

В следующий раз проверю этот вариант, спасибо!

снимать трапецию долго и муторно - можно наконец снять клапанную крышку - всего три гайки

[TangalDI]

снимать трапецию долго и муторно - можно наконец снять клапанную крышку - всего три гайки

Так этож потом прокладку менять?

[Guest Александр 2]

Так этож потом прокладку менять?

сколько снимал - раз 6-8 нне менял, стоит еще от прежнего хозяина, и не сопливится.

[призрак]

снимать трапецию долго и муторно - можно наконец снять клапанную крышку - всего три гайки

Да ну, трапецию снять гораздо проще, чем воздухозаборник. B) Клапанную крышку не трогаю - только шланги вентиляции убираю.

[Guest Гольченко]

Сколько людей, столько мнений. Любая знакомая дорога, короче той, про которую рассказывают.

[Андрей Джумков]

Подскажи, у меня также сгорел термопредохранитель, какой можно поставить на замену, желательно какой марки, т.к. на старом ничего нет, или какое термореле. У меня Эспайс 2 1996г, 2,2 бензин, блок сопротивления моторчика вентилятора (KRAH-RWI 22/99A ZDVW/ST-P-SI 12V R35K R71K R80K 1R19  138 30100 И 837). Подскажите.

[призрак]

1. Заполнить личку по автомобилю.

2. Например: ZH103-105, 105°C, 15 А, Термопредохранитель

KSD-115 115*C 10A (B-1002), Термостат

[dima3666]

печка стала включатся и выключатся а потом и вовсе осталась одна 4 скорость.пришло время я так понимаю термореле.один вопрос. термостат надежней термопредохранителя? или все по штатному оставить. рабочее напряжение термостата указанного в теме 250в это подходит к авто

Edited March 25, 2023 by dima3666 (see edit history)

[призрак]

Я ставил термореле - отъездил с ним без проблем, потом еще 10 лет Сергей отъездил, вроде, не жаловался. Термореле ставил с единственной целью, чтобы если какая внештатная ситуация, то термозащита у блока резисторов есть, но каждый раз после этой ситуации снимать печку было бы не нужно.

Напряжение  вторично, главное - расчетный ток.

[Zerg]

В 25.03.2023 в 23:08, призрак сказал:

Я ставил термореле - отъездил с ним без проблем, потом еще 10 лет Сергей отъездил, вроде, не жаловался. Термореле ставил с единственной целью, чтобы если какая внештатная ситуация, то термозащита у блока резисторов есть, но каждый раз после этой ситуации снимать печку было бы не нужно.

Напряжение  вторично, главное - расчетный ток.

10 лет отработало и так и продал . Все работало без вопросов, были проблемы с блоком предов и проводами все решаемо . Надеюсь что еще 10 лет проработает.