Неисправность Системы Впрыска И Дроссельная Заслонка

[Guest Jrom]

Загорается "Неисправность системы впрыска" и машина не разгоняется больше 90 км/час. До этого были проблемы с дроссельной заслонкой-иногда, особенно при старте обороты закидывались до 2000-3000, педаль газа не никакого влияния на обороты не оказывала. Надо было постучать по самой заслонке и перезапустить двигатель, после этого можно было ехать. Заменил заслонку, купил б.у. поменял в сервисе (в Sostene) день откатался и потом появилась эта неисправность "Неисправность системы впрыска" ( Fuel injection system fault) Потом поехал опять в сервис, там покопались час, стерли неисправность, опять день откатался и опять вылезла та же неиправность.

Отключения аккумулятора неисправность не стерли.

Есть какие то идеи по этому поводу? Зарание благодарен!

[Admin]

Для начала нужно хотя бы знать марку двигателя.

скидывание аккумулятора не решит проблему - появятся только лишние ошибки в системе.

[_eagle_]

посмотри сам разъем на дросельную заслонку иногда кантакты там гуляют

[Guest Jrom]

Двигатель 2.0 Турбо, бензин JK0B. Спасибо за ответы. Буду смотреть разъём. Я не уверен, но мне кажется, что эта ошибка (Fuel Injection System faulty) не сотрется даже после того, как самой причины неисправности уже не будет. Надо, наверно, в сервисе её стирать.

[Rometto]

серьезные ошибки как эта стираются онли норм компом

[_eagle_]

на самом деле Клип хорошо паказал бы ошибку и от нее плясать....

[vilman33]

Всем привет у меня Эспайс 2003 2.0 турбо бензин , с утра завёл машину загорелась пила и надпись была такая FUEL INJECTION SYSTEM FAULTY , машина держала обороты примерно 1500-2500 и педаль газа не как не срабатывала. Поехал на диагностику сказали проблема с датчиком дросельной заслонки,ошибку сняли минут десять пороботала потои опять косяк, сняли опять ошибку и оставили на ночь с утра завёл всё нормально вот уже проехал 300-400км пока всё нормально.По поводу замены датчика отдельно не меняется мне сказали на СТО, нужно покупать весь узел дросельной заслонки ,новый звонил стоит 600у,е нашёл б,у за 150. Вот и незнаю что делать менять или пока ездить,

[Эспасовод с 1995]

почитайте немецкую сказку про Буриданского ослика

[Guest Jrom]

Всем привет у меня Эспайс 2003 2.0 турбо бензин , с утра завёл машину загорелась пила и надпись была такая FUEL INJECTION SYSTEM FAULTY , машина держала обороты примерно 1500-2500 и педаль газа не как не срабатывала. Поехал на диагностику сказали проблема с датчиком дросельной заслонки,ошибку сняли минут десять пороботала потои опять косяк, сняли опять ошибку и оставили на ночь с утра завёл всё нормально вот уже проехал 300-400км пока всё нормально.По поводу замены датчика отдельно не меняется мне сказали на СТО, нужно покупать весь узел дросельной заслонки ,новый звонил стоит 600у,е нашёл б,у за 150. Вот и незнаю что делать менять или пока ездить,

Мне починили мою старую заслонку. Там на корпусе есть разъём, к нему подключаются все провода снаружи. А внутри есть ещё один разъём, чтобы до него добраться надо аккуратно разобрать всю заслонку, почистить контакты и поджать их. Мне таким образом и починили. Заслонка БУ почему-то не подошла, хотя точно такая же с виду, с такой же машины.

Датчик заслонки там стоит безкорпусный потенциометр, думаю, что действительно, его отдельно поменять нелзя.

Надо разобрать заслонку, проверить контакты и целостность потенциометра. Других подробностей сообщить не могу - сам не делал.

[эспайсик2003]

Подскажите пожалуйста где устранить эту проблему в минске

Edited August 19, 2014 by эспайсик2003 (see edit history)

[_eagle_]

Подскажите пожалуйста где устранить эту проблему в минске

...

что именно за проблема?

[эспайсик2003]

...

что именно за проблема?

Машина набирает рабочую температуру и перестает работать педаль газа. Обороты в это время плавают от 2000 т до 2500 и на панеле загорается пила сервис и esp 

[эспайсик2003]

диагностику сделать и найти решение ...

так диагностика показывает много ошибок когда это случается (может это все от неисправности дроссельной заслонки и где ее можно отремонтировать

[bel]

так диагностика показывает много ошибок когда это случается (может это все от неисправности дроссельной заслонки и где ее можно отремонтировать

урра !!хоть один человек сразу диагностику сделал и всё записал ..

какие ошибки ??

в студию ...

обсудим ...

[_eagle_]

так диагностика показывает много ошибок когда это случается (может это все от неисправности дроссельной заслонки и где ее можно отремонтировать

...

некоторые заслонки чинятся, некоторые только под замену. Но есть варианты когда заслонка не причем ...смотреть надо а в особенности ошибки и их подробную расшифровку

[Sanchik]

занзжай если что будем лечить твою заслонку

[эспайсик2003]

занзжай если что будем лечить твою заслонку

Скажите адрес

[OlegGrodno]

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой: машина при движении дергается. Выскочила ошибка ESP. Машина упала в аварийный режим. Официалы приговорили дроссельную заслонку. После разборки(разбирал сам) графитовые дорожки оказались стертыми.Подскажите, можно ли восстановить графитовые дорожки и если да, то кто это может сделать в Гродно? И еще вопрос: Когда в сервисе проверяли проводку от ЭБУ до заслонки, обнаружилось,что корпус ЭБУ сильно окислен. Если вскрыть ЭБУ, увижу ли я плату или она будет залита герметиком?

[Юмбр]

увидишь

[kent-cerg]

Как мозг называется в таким моделях эспэйса?

Если мне не изменяет память,то там саджем 2000.А он залит компаундом.

Edited September 1, 2016 by kent-cerg (see edit history)

[Mikle]

Помогите пожалуйста найти в Гродно заслонку! приехал в Гродно, и сегодня (на второй же день!) забарахлил датчик датчик положения заслонки: двигатель сваливается в ошибку, 2500 оборотов и на газ не реагирует. Заглушить и завестись помогало на какое-то время, сейчас уже и не помогает. Диагноз точный, на СТО считали ошибку потенциометра; помыли дорожки - помогло ненадолго...
Стояла, судя по всему, заслонка от Clio с номером 00013101 (фишка сбоку), на эспасы ставили как будто 8200206754, найти не могу ничего:((( на разборках пусто, в интернете нет в наличии.... Чинить потенциометр, походу, шансов нет, колхоз с графитом и смазкой только хуже сделает? и платку с дорожками отдельно не купить, ну так хоть бы в сборе найти дроссель... 

положение пиковое - отпуск кончается, надо ехать домой, на аварийном режиме 2000км очень больно, даже если семью на поезде отправлю... Может, из Минска можно выписать, если в Гродно нету...

[Ruslan]

Есть заслонка, метлачиеская. У вас, если авто начала годов выпуска, то была пластиковая. Тогда надо будет шить блок под металическую заслонку. Могу помочь и с заслонкой и с прошивкой. НО я в Минске. Могу заслонку отправить маршруткой в Гродно. Для прошивки надо будет что бы вы или заехали ко мне в Минске, или передали маршруткой мне блок управления двигателем.

Можно звонить по контактному телефону указанному в моем профиле.

[Mikle]

В общем, дела такие: дорестайлингового дросселя уже не найти - у меня стоял 00013101 renault clio 2 ii kangoo 1.2b с пластиковым корпусом и разъёмом сбоку.
Руслан прислал с маршруткой дроссель 8200243886 (с мет.корпусом и разъём сверху) - на нём потихоньку доехал до Минска. Там перепрошили ЭБУ (без прошивки блок занимается саботажем, не даёт мощности), адаптировали под новый дроссель, до кучи поменяли приборку и бампер. Приятно работать на эспасовском сервисе, где есть кучи деталей на все места эспаса, и с Русланом, который на вопросы не говорит "не знаю, читай мануал" а сразу объясняет что к чему.