Замена шаровых Хелп

[призрак]

забыл про картинку

вышлю вечером

если опять не забуду...

Забыл? (хотя лично мне не актуально - менял шаровые и сайлентблоки гидропрессом у знакомого слесаря, предварительно сняв рычаг целиком)

[Deim-1]

Шаровые менять часто приходилось но никогда рычаг не снимал. Если выпрессовывался палец, брал обычную головку на 24 или 22 (точно не помню), ставил в съемник и выпрессовывал дальше. Все получалось. Снимать рычаг много гемора и время надо.

[призрак]

Шаровые менять часто приходилось но никогда рычаг не снимал. Если выпрессовывался палец, брал обычную головку на 24 или 22 (точно не помню), ставил в съемник и выпрессовывал дальше. Все получалось. Снимать рычаг много гемора и время надо.

У меня вариантов не было - разбило задний сайлентблок. Заодно и шаровую поменял, и передний сайлентблок, фигле там, чтоб лишний раз потом не заморачиваться.

А снимать-ставить рычаг, если есть все нужные струменты под рукой, час-полтора в одно лицо.

[slavyan]

Вот и я говорю, снял, перепресовал, за одно задние с/блоки проверить можно и собрал, часа полтора от силы и никакого гемора я там не нашел.

[Guest pap65]

Есть только гемор со снятием правого рычага: передний болт упирается в полуось и ее приходится снимать. А это слив масла из коробки, откручивание гайки ступицы, вынимание вала из промежуточной опоры и ступицы и т. д. Это с коробкой РК-1, с другими не знаю. А в остальном все правильно, лучше снять и перепрессовать все с помощью пресса и заодно проверить. По ходу и вопрос: может, у сайлентблоков и шаровой примерно одинаковый ресурс, тогда лучше стоит при выходе из строя чего-то одного менять все сразу? Каково мнение спецов?

[slavyan]

Есть только гемор со снятием правого рычага: передний болт упирается в полуось и ее приходится снимать. А это слив масла из коробки, откручивание гайки ступицы, вынимание вала из промежуточной опоры и ступицы и т. д. Это с коробкой РК-1, с другими не знаю. А в остальном все правильно, лучше снять и перепрессовать все с помощью пресса и заодно проверить. По ходу и вопрос: может, у сайлентблоков и шаровой примерно одинаковый ресурс, тогда лучше стоит при выходе из строя чего-то одного менять все сразу? Каково мнение спецов?

Зачем снимать п/ось, проще 3 болта кронштейна опорного подшипника открутить и двигай как надо.

[voller_ruden]

А снимать-ставить рычаг, если есть все нужные струменты под рукой, час-полтора в одно лицо.

Ещё меньше, минут 20... Мне так ребята делали, могли бы и ещё быстрее, но на улице дождь был, а пресс на улице. У них ещё закатка была, это вместо прихватки сваркой

[Guest pap65]

Зачем снимать п/ось, проще 3 болта кронштейна опорного подшипника открутить и двигай как надо.

Да, тоже вариант.

[letun30]

Deim-1 dв твоём съёмнике слабоваты шпильки ! невыдерживают ! а так вещь хорошая ! спасибо !!!

[Deim-1]

Сделай шпильки толще. Мое изобретение было собрано в гараже, из того что было под рукой. Пока работает

[Deim-1]

Делал шпильки из прута метала сам. Купленные в строй-магазинах очень мягкие, проверено.

[призрак]

Робятты, еще вопрос.

Когда подшипник ступичный меняли, посмотрел на замененную осенью шаровую - засада! - маааленькая дырочка в чехле и полный чехол воды, шаровая еще не стручит, но болтается ужо некрасиво.

А чехол выступает за размер корпуса шаровой, (на Лемфёрдере, который ставил не так сильно, а вот на ГКН-Спидан весьма )

поэтому не исключаю, что могли его повредить, когда впрессовывали. Кто как эту проблему обходит?

[Юмбр]

если пыльник выступает за размер шаровой, то это действительно проблема при запрессовке. Обычно пыльник повреждается. ткнувшись носом в это дело я с тех пор сначала примеряю, будет ли закусываться пыльник при запрессовке и обильно его смазываю солидолом и аккуратно прессую. Обычно помогает.

Но если прессовать кувалдой - то обычно не помогает. Все равно закусывается. Потому что очень быстро прессуется и не успевает проскочить.

по прокушенному уже - попробуй снять пыльник, удалить воду. Смажь все поверхности внутри водостойкой смазкой. затем одень пыльник и через порванное отверстие шприцом забей под пыльник максимум водостойкой смазки. Лишнее через отверстие выдавится.

А лучше замени пыльник.

может шаровая еще походит...

[призрак]

если пыльник выступает за размер шаровой, то это действительно проблема при запрессовке. Обычно пыльник повреждается. ткнувшись носом в это дело я с тех пор сначала примеряю, будет ли закусываться пыльник при запрессовке и обильно его смазываю солидолом и аккуратно прессую. Обычно помогает.

Но если прессовать кувалдой - то обычно не помогает. Все равно закусывается. Потому что очень быстро прессуется и не успевает проскочить.

по прокушенному уже - попробуй снять пыльник, удалить воду. Смажь все поверхности внутри водостойкой смазкой. затем одень пыльник и через порванное отверстие шприцом забей под пыльник максимум водостойкой смазки. Лишнее через отверстие выдавится.

А лучше замени пыльник.

может шаровая еще походит...

Запрессовывали гидропрессом. С этой шаровой ужо ничего делать не буду - просто поменяю. Чуть больше возни, зато гораздо больше уверенности.

[ЕгорКА]

ребята скиньте пожалуйста чертёж съёмника только покрупнее а то цифр не видно! заранее спасибо

[Deim-1]

Есть поиск по сайту. Нужно просто не лениться вот.

[serg21538]

Мои рамеры.

Спасибо собрали и себе такой набор, только добавили трубку на выпресовку, чтобы не давить на палец а на сам корпус шаровой

[Dolyzin]

А в чем смысл того, что, как написано в техноте, что шаровую ВАЖНО менять один раз без замены рычага? В плотности посадки шаровой в посадочное в рычаге?

[Юмбр]

можно больше чем один раз

проверено

и забери в Мозыре з\ч и деьги

[Guest Лёлик болик]

Итак, ЮМБР еще раз большое спасибо за чертежик! С меня пивасыч полюбому!

Изготовление съемника мне обошлось в 50 тыщ, к моему Эспайсу 3-му подошол как влитой!

Сам Адчот по замене шаровой:

Срываем гайки на колесе и гайку на 32 на ШРУСе

Сымаем колесо, гайку на ШРУСе до конца не откручиваем. Отвинчиваем рулевой наконечник ключиком на 16. Т.к. в конце стал прокручиваться палец наконечника вместе с гайкой, зажимаем его ломом, и потихоньку, разрабатывая его (открутил чуток, назад прогнал чуток) отвинчиваем его

Сам рулевой наконечник открученный не достаем с рычага (иначе будет болтаться стойка) запшикиваем вэдэшкой шаровую и срываем ее.

Ставим колесо ровно и двумя рожковыми ключами достаем насколько можно ШРУС со ступицы (надо достать его настолько, чтобы гайка проходила мимо шестерни АБС, иначе она упрется тупо в АБС. Т.к. у меня шаровая что собачьи уши была, сделали вот такой упор и опустили машину на шаровую (тогда палец клинит и гайку можно открутить)

Стойку ваыкидываем вправо, ШРУС закатываем наверх чтобы не мешал. Вот так:

Ставим съемник и выдавливаем:

Здесь у нас получилась небольшая жопа: палец шаровой продавил всю шаровую и вылетел снизу, а весь корпус шаровой остался на месте. Покурили, сняли съемник, взяли головку на 22 (под тонкий вороток которая) примеряли ее - она как раз идеально стала в корпус шаровой (дыркой под вороток вниз) поставили съемник и выдавливали шаровую с помощью головки.

Поставить было уже проще:

Единственное что, я бы в съемнике сделал бы среднюю трубку на 5мм выше (та которая на 60мм) т.к. боялись промахнуться пальцем шаровой мимо дырки, а то съемник мог зажать палец и трындец тода новой шаровой.

Гаек длинных не было, поставили простые на шпильки съемника... реально надо длинные гайки искать а то резьбе на шпильке может быть хана.

Короче живу в Веснянке, кому нада съемник попользоваться через магазин ;)

Люди мот кто сталкивался не могу сорвать шарову чё тока не делал .Осталось тока либо расколоть ступицу либо целеком ступицу отсоеденить от стойки и ступ с рычагом снять с полуоси и вынять ко нить так делал

[призрак]

Что именно не делал? Чтобы лишних советов не давать. Разженить шаровую и поворотный кулак (а не ступицу) гораздо удобнее на машине, чем в снятом виде.

[Guest Лёлик болик]

Что именно не делал? Чтобы лишних советов не давать. Разженить шаровую и поворотный кулак (а не ступицу) гораздо удобнее на машине, чем в снятом виде.

Двое висят на ломе а я лупил по рычагу и развод не как не состаится даже уксусной кислотой обливал.А чем больше трудностей разделения в снятом виде

[van5150]

Так я и не понял, где оно у вас не выходит? Сам палец из кулака или корпус шаровой из рычага.

[Guest Лёлик болик]

Так я и не понял, где оно у вас не выходит? Сам палец из кулака или корпус шаровой из рычага.

Палец из кулака но вопрос решён при помощи вилки кувалды и такой то матери

[призрак]

Двое висят на ломе а я лупил по рычагу и развод не как не состаится даже уксусной кислотой обливал.А чем больше трудностей разделения в снятом виде

А больше вот именно тем, что на ломе ужо не повисишь.

Чем тяжелее кувалда, тем меньше проблем с выпрессовкой.