Связь Вв Проводов И Сцепления?

[vvx]

Краткая предистория. В мае поменял комплект сцепления. В сентябре машина стала дёргаться при переключении передач. Причем на всех передачах. Рывки как будто педаль сцепления бросаеться, отдают аж в рычаг. Если отпускать сцепление плавно иногда рывки, иногда нет. Первые мысли: диаметр сцепления больше чем старый и оно притёрлось, или масло попало. Месяц ездил собрался лезть в сцепление, крякнул генератор. Стал откручивать - гайка закорела, чтобы сорвать откинул ВВ провода дабы не мешали, но оторвался наконечник на свече и отвалился выход жилы. Решил обрезать и загнуть по новой, но внутри только чёрный порошок. Отрезал 2 см - то же самое. Плюнул купил новые провода (всеравно к зиме собирался менять) - проблема исчезла. Причём машина ни до замены ни после проводов не троила, разгонялась нормально. В генераторе износились токосьёмные кольца, но в тот момент стоп не загорался. Возможно выгоревший провод + слабый контакт на щётках и напряжение при резком увеличении мощности падало? Или какие другие причины?

[Guest Александр 2]

Краткая предистория. В мае поменял комплект сцепления. В сентябре машина стала дёргаться при переключении передач. Причем на всех передачах. Рывки как будто педаль сцепления бросаеться, отдают аж в рычаг. Если отпускать сцепление плавно иногда рывки, иногда нет. Первые мысли: диаметр сцепления больше чем старый и оно притёрлось, или масло попало. Месяц ездил собрался лезть в сцепление, крякнул генератор. Стал откручивать - гайка закорела, чтобы сорвать откинул ВВ провода дабы не мешали, но оторвался наконечник на свече и отвалился выход жилы. Решил обрезать и загнуть по новой, но внутри только чёрный порошок. Отрезал 2 см - то же самое. Плюнул купил новые провода (всеравно к зиме собирался менять) - проблема исчезла. Причём машина ни до замены ни после проводов не троила, разгонялась нормально. В генераторе износились токосьёмные кольца, но в тот момент стоп не загорался. Возможно выгоревший провод + слабый контакт на щётках и напряжение при резком увеличении мощности падало? Или какие другие причины?

провода с углевоокном в качестве проводника обычно обгорают при плохом контакте (обжиме) и после этого им путь только на свалку, обжать повторно не получится. а причина дергания была скорее всего связана со смещением двигателя в момент подключения нагрузки (отпускание сцепления) и подгоревший контакт в в/вольтных проводах отключал горшок.

[slavyan]

провода с углевоокном в качестве проводника обычно обгорают при плохом контакте (обжиме) и после этого им путь только на свалку, обжать повторно не получится. а причина дергания была скорее всего связана со смещением двигателя в момент подключения нагрузки (отпускание сцепления) и подгоревший контакт в в/вольтных проводах отключал горшок.

Оч. похоже.

[vvx]

Обжим на остальных проводах визуально нормальный, но на катушках контакт был отвратительный. В прошлом году еле вычистил стаканчики на катушках - почти под самый конец электрода были забиты окислами, а наконечники некоторых ВВ проводов выгорели полукругом на 1-1,5 мм. Год отъездил, но видно им уже пришла пора.