voller_ruden Posted May 7, 2012 Report Posted May 7, 2012 (edited) Ребята помогите сломалось что то (грешу на сцепление) Интет с мобилы, до дома 200 км, что делать в первую очередь?Добавлено: Ехал гружёный в горку на 3ей передаче, уже почти на вершине чувствую, что замедляюсь, переключился на 2ую, реакции на педаль газа нет, съехал на обочину... В начале подъема были слышны пара негромких шелчков. (так обычно начинают подшёлкивать внешние шрусы на ВАЗах). Шелчки и раньше были при нагрузках, но последствий не было. Edited May 8, 2012 by voller_ruden (see edit history) Quote
Guest Гарик Posted May 7, 2012 Report Posted May 7, 2012 Что именно? Можно завести авто на 1-й передаче, и дальше не используя педаль сцепления переключаться, главное подловить момент, грубо говоря, когда движок и кпп имеют одинаковые скорости. Тогда и можно воткнуть передачу. И так можно вкл все передачи. При переходе на нижнюю - нужно подгазовывать, чтобы движок "догнал" коробке. Вобщем по трассе вообще без проблем, в городе тяжелее, но тоже можно. Я вообще так свадьбу возил. Quote
voller_ruden Posted May 7, 2012 Author Report Posted May 7, 2012 У меня другой случай, включаешь любую скорость и ничего не происходит (как на нетралке). Я сейчас у тёщи в Моршанске, думаю разбирать или не разбирать, и что я там увижу, а самое главное как разбирать. За запчастями в любом случае куда ни будь нужно ехать... HELP ME Quote
призрак Posted May 7, 2012 Report Posted May 7, 2012 У меня другой случай, включаешь любую скорость и ничего не происходит (как на нетралке). Я сейчас у тёщи в Моршанске, думаю разбирать или не разбирать, и что я там увижу, а самое главное как разбирать. За запчастями в любом случае куда ни будь нужно ехать... HELP ME Проверяй состояние приводов. Quote
Guest edvard Posted May 7, 2012 Report Posted May 7, 2012 У меня другой случай, включаешь любую скорость и ничего не происходит (как на нетралке). Я сейчас у тёщи в Моршанске, думаю разбирать или не разбирать, и что я там увижу, а самое главное как разбирать. За запчастями в любом случае куда ни будь нужно ехать... HELP ME Ну по идее навряд ли это сцепление . Если не включаются это типо "ведет " подшибник выжат давит на корзину и т.д. значит другое что то Quote
Guest edvard Posted May 7, 2012 Report Posted May 7, 2012 Проверяй состояние приводов.К стати да была такая же фигня правый привод накрылся в стакане у коробки Quote
voller_ruden Posted May 7, 2012 Author Report Posted May 7, 2012 К стати да была такая же фигня правый привод накрылся в стакане у коробкиКак проверить? Quote
voller_ruden Posted May 7, 2012 Author Report Posted May 7, 2012 а ещё стало постоянно масло течь, лужицы, раньше небыло Quote
voller_ruden Posted May 7, 2012 Author Report Posted May 7, 2012 Ситуация следующая: При включении скорости, и отпускания сцепления ничего не происходит. Между коробкой и левым внутренним шрусом течёт масло. Если прислушаться слышно какое то жужжание в этом месте Quote
призрак Posted May 7, 2012 Report Posted May 7, 2012 Ситуация следующая: При включении скорости, и отпускания сцепления ничего не происходит. Между коробкой и левым внутренним шрусом течёт масло. Если прислушаться слышно какое то жужжание в этом месте Разбирай и смотри, скорее всего развалился внутренний ШРУС. Quote
ankaol Posted May 7, 2012 Report Posted May 7, 2012 (edited) Может стопорное кольцо в коробке лопнуло. Попробуй на передаче, машину толкать, если едет то похоже что оно. Edited May 7, 2012 by ankaol (see edit history) Quote
voller_ruden Posted May 7, 2012 Author Report Posted May 7, 2012 Разбирай и смотри, скорее всего развалился внутренний ШРУС.Если я правильно понял это оно?Может стопорное кольцо в коробке лопнуло. Попробуй на передаче, машину толкать, если едет то похоже что оно.Вывешивал колёса, на включенной скорости колёса крутятся в любую сторону Quote
Guest edvard Posted May 7, 2012 Report Posted May 7, 2012 Если я правильно понял это оно?Вывешивал колёса, на включенной скорости колёса крутятся в любую сторону Шрус этот .Ты не торопись по любому разбирать надо Левый привод для начала сними и будет видно либо трипойд либо диференцал . Quote
voller_ruden Posted May 8, 2012 Author Report Posted May 8, 2012 (edited) Разобрал, отсутсвует стопорное кольцо 8200295074 (на картинке Анкаола №4), 160 руб, доставка 1 день, но это в автодоке.... чем заменить чтоб до дома добраться до дома, вся надежна на вас выручайте мужики Edited May 8, 2012 by voller_ruden (see edit history) Quote
ankaol Posted May 8, 2012 Report Posted May 8, 2012 а где старое кольцо ? сломано или потеряно? Оно лопнуло скорее всего, с ним уже ничего не сделаешь. Quote
fart Posted May 8, 2012 Report Posted May 8, 2012 у меня такая же ситуация была . наврятли ты что то подбереш надо новые ждать или на тросу Quote
Ruslan Posted May 8, 2012 Report Posted May 8, 2012 Разобрал, отсутсвует стопорное кольцо 8200295074 (на картинке Анкаола №4), 160 руб, доставка 1 день, но это в автодоке.... чем заменить чтоб до дома добраться до дома, вся надежна на вас выручайте мужики Я с этим стопорным кольцом бодался долго. 6 раз снимал/ставил КПП и перебирал. На 6-той раз разобрал, вынял дифференциал и отвез его спецам, они мне за 40 укуреных енотов поставили вместо стопорного кольца шайбу. Сказали гарантия пожизненная. Вот катаюсь, 2000 км. уже проехал, пока все гуд. Через пару тысяч полезу посмотрю как там обстоят дела. А тебе посоветовать можно или на тросе тянуть авто, или пробовать ставить новое кольцо(но как показывает мой печальный опыт, установка нового не спасает).Если что, могу скинуть тел. этих спецов, которые мне шайбу ставили. Quote
voller_ruden Posted May 8, 2012 Author Report Posted May 8, 2012 а где старое кольцо ? сломано или потеряно?Просто не было, обломков тоже не было.как показывает мой печальный опыт, установка нового не спасает).Почему? В чём причина? Quote
Ruslan Posted May 8, 2012 Report Posted May 8, 2012 Просто не было, обломков тоже не было.Почему? В чём причина?Проблема в выработке по фаске в дифференциале, куда кольцо ставится. Замена дифференциала. Или установка на болты шайбы вместо стопорного кольца. Quote
voller_ruden Posted May 8, 2012 Author Report Posted May 8, 2012 Проблема в выработке по фаске в дифференциале, куда кольцо ставится. Замена дифференциала. Или установка на болты шайбы вместо стопорного кольца.а если регулировочную шайбу потолще поставить 2,8 мм толщиной? Quote
Ruslan Posted May 8, 2012 Report Posted May 8, 2012 От толщины регулировочной шайбы сила с которой давит трипойд на стопорное кольцо меньше не станет. Quote
voller_ruden Posted May 8, 2012 Author Report Posted May 8, 2012 (edited) От толщины регулировочной шайбы сила с которой давит трипойд на стопорное кольцо меньше не станет.А в чём причина повышения давления на стопорное кольцо? Может лучше её устранить?ПС. Я благополучно добрался до дома, поставили вместо стопора 2 маслосьёмных кольца от "газона" (см. последнее фото). Правда было пару неприятных моментов - шум из коробки и дрожь рычага КПП (сразу после установки и тест драйва), предполагаю, что причина в толщине регулировочного кольца, которое неплотно прижимает муфту дифференциала. Планирую заказать кольцо 2,8мм и поменять когда будет возможность. Ещё как вариант это дробился стопор или то что от него осталось, потому что совсем без стопора (или что то, что выполняло его функцию) муфта выскочила бы сразу.ППС. Спасибо всем кто откликнулся. Edited May 8, 2012 by voller_ruden (see edit history) Quote
Ruslan Posted May 8, 2012 Report Posted May 8, 2012 voller_ruden если все обойдется, то просто супер. У меня не обошлось, с новым стопорным кольцом купленным на АПС проездил около 300 км. После на светофоре сново выскочило. А дальше пришел к тому, что надо ставить шайбу на болты. Кстати тут http://контрактный-двигатель.рф/products/2072261272 КПП JC5 для volvo. На одном из фото видна шайба прикрученная болтами. Quote
voller_ruden Posted May 10, 2012 Author Report Posted May 10, 2012 На выходных проехал 700 км, полёт нормальный Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.