призрак Posted July 5, 2012 Report Posted July 5, 2012 Сунулся в экзист заказать фильтры салонные, так там какая-то неадекватная разбежка в размерах. Плюс-минус 4-6мм.Кто в реальности может точно сказать: ставлю всегда Filtron (здесь могла бы быть ваша реклама) - встают четко без зазоров и заломов. А? Quote
AlexSk Posted July 5, 2012 Report Posted July 5, 2012 Filtron встают может и хорошо но забиваются быстро как и другие подобные. Что салонные, что воздушные. Я ставил салонные Magneti-Marelli и MANN. Встают хорошо, работают долго. Quote
призрак Posted July 6, 2012 Author Report Posted July 6, 2012 Filtron встают может и хорошо но забиваются быстро как и другие подобные. Что салонные, что воздушные. Я ставил салонные Magneti-Marelli и MANN. Встают хорошо, работают долго.Принято. Значица надо смотреть еще и на высоту, т.е. на площадь фильтра. Quote
2300вв-6 Posted July 6, 2012 Report Posted July 6, 2012 угольный фильтрон , пока без нареканий уже 3 000 прошел отлично зарекомендовал себя Quote
ew1dm Posted July 6, 2012 Report Posted July 6, 2012 (edited) Фильтры, которые "юзаю" Я на своем IV...Маслянный - Purflux LS933 (такой стоял когда пригнали с Франции)Топливный - Purflux C493E (не знаю какой стоял ранее, но теперь ставлю такие)Воздушный - Purflux A1265 (не знаю какой стоял ранее, но теперь ставлю такие)Салонный -Purflux AHC203 (потом перешел на Techneco CK 9827-C K1131A)PSВсе фильтры и масло Elf Evolution SXR 5W40 меняю раз в год в августе, так как в год "наезжаю" около 10 тыс. (скоро очередная замена... уже все закупил) Edited July 6, 2012 by ew1dm (see edit history) Quote
AlexSk Posted July 6, 2012 Report Posted July 6, 2012 Принято. Значица надо смотреть еще и на высоту, т.е. на площадь фильтра.Не только. Очень много от качества бумаги зависит. У правильной поры для воздуха на наружной поверхности больше, на внутренней меньше и фильтр работает не только поверхностью бумаги но и объемом. А у дешевых типа фильтрона поры равномерные и частицы застрявшие на поверхности их блокируют поэтому фильтр забивается быстро. Примерно как-то так если на пальцах разницу объяснять. В мире есть всего 2-3 фирмы производящие "правильную" бумагу и все основные бренды по фильтрам закупаются у них. И есть фирмы выпускающие внешне похожую но более дешевую бумагу, чаще всего китай, у которых закупаются бренды 3-го эшелона вроде фильтрона.А что касается площади фильтра, то тут у пурфлюкса с их патентованной "елочкой" конкурентов особо нет. Quote
призрак Posted July 6, 2012 Author Report Posted July 6, 2012 Не только. Очень много от качества бумаги зависит. У правильной поры для воздуха на наружной поверхности больше, на внутренней меньше и фильтр работает не только поверхностью бумаги но и объемом. А у дешевых типа фильтрона поры равномерные и частицы застрявшие на поверхности их блокируют поэтому фильтр забивается быстро. Примерно как-то так если на пальцах разницу объяснять. В мире есть всего 2-3 фирмы производящие "правильную" бумагу и все основные бренды по фильтрам закупаются у них. И есть фирмы выпускающие внешне похожую но более дешевую бумагу, чаще всего китай, у которых закупаются бренды 3-го эшелона вроде фильтрона.А что касается площади фильтра, то тут у пурфлюкса с их патентованной "елочкой" конкурентов особо нет.В денежном отношении это получается все, что дешевле 30 уе за комплект - кокашко? (заказал Corteco - остальное долго. Purfluxа у нас для третьего вообще не предлагается) Quote
AlexSk Posted July 6, 2012 Report Posted July 6, 2012 Как это пурфлюкса нет? А это что?PURFLUX AH163http://partmaster.by/product/209800 - смотри применимость"елочка" у них только в масляных, воздушные обычные Quote
призрак Posted July 6, 2012 Author Report Posted July 6, 2012 Как это пурфлюкса нет? А это что?PURFLUX AH163http://partmaster.by/product/209800 - смотри применимостьНу ты, блин, задвинул. Где я, а где Минск... У меня тут такого нету. Quote
AlexSk Posted July 6, 2012 Report Posted July 6, 2012 Ссылку я для примера дал, что салонные пурфлюкс существуют и продаются. То что у вас их нет это другой вопрос. Quote
призрак Posted July 7, 2012 Author Report Posted July 7, 2012 Ссылку я для примера дал, что салонные пурфлюкс существуют и продаются. То что у вас их нет это другой вопрос.Дык, я сразу и написал, что У НАС его нету. Quote
Механик slavyan Posted July 14, 2012 Механик Report Posted July 14, 2012 а я в последнее время на Фрам перешел, там та же елочка что и в пурфлюксе, одним словом тот же ПФ, тока дешевле, все один в один, это относится к масляным фильтрам, да и к остальным тоже. Quote
AlexSk Posted July 15, 2012 Report Posted July 15, 2012 Фрам, Фиам и Пурфлюкс - одна контора теперь, Соефи-Групп называется. Quote
Dovlad Posted July 16, 2012 Report Posted July 16, 2012 Кстати о Purflux: пошел на днях топливный фильтр прикупить, и много нового узнал. Оказывается модель фильтра поменялась (вместо EP 144 - EP 210), и теперь вместо металлического корпуса - пластиковый, и плюс на нем большими буквами - made in China. Вот и задумался, а может другого производителя поискать. Quote
AlexSk Posted July 16, 2012 Report Posted July 16, 2012 Что значит модель поменялась? Есть совместимые модели для твоей машины, ЕР90, ЕР144, ЕР210 может и еще какие. И если у твоих продавцов не оказалось той что ты брал раньше это ни о чем не говорит. Металл или пластик это зависит от модели и в процессе производства не меняется. Что касается страны производства, то в каких фильтрах ты сейчас можешь быть уверенным что что они не там же сделаны если стоят не втрое больше? Quote
Dovlad Posted July 16, 2012 Report Posted July 16, 2012 Что значит модель поменялась? Есть совместимые модели для твоей машины, ЕР90, ЕР144, ЕР210 может и еще какие. И если у твоих продавцов не оказалось той что ты брал раньше это ни о чем не говорит. Металл или пластик это зависит от модели и в процессе производства не меняется. Что касается страны производства, то в каких фильтрах ты сейчас можешь быть уверенным что что они не там же сделаны если стоят не втрое больше?Согласно каталога Purflux: ранее был EP144, с 2010 года заменен на EP210, таким образом смена модели применяемого фильтра произошла, что в т.ч. повлекло изменение материала корпуса. Просто видно у всех были еще остатки ЕР144, поэтому узнал только сейчас. И мои продавцы здесь ни при чем. Прежде чем задать вопрос обычно удостоверюсь в своей правоте из различных источников. Как-то так.По стране изготовления в большем согласен, возможно даже и лучше, что изготовитель этого не скрывает, может быть контроль хоть должный обеспечивается. Quote
призрак Posted July 16, 2012 Author Report Posted July 16, 2012 Сегодня наконец добрался до фильтров - стояло что-то нонеймовое, но "мэйд ин итали" угольное. Стал ставить свои кортеки - складывается боковая стенка, поскольку у самих фильтров углы прямые, а у рамки, в которую они вставляются - скругленные. Пришлось ножом аккуратно придать углам подобающую форму, благо слой клея позволяет. А у всех нормально встают или у меня одного такая засада? Quote
Механик slavyan Posted July 17, 2012 Механик Report Posted July 17, 2012 Сегодня наконец добрался до фильтров - стояло что-то нонеймовое, но "мэйд ин итали" угольное. Стал ставить свои кортеки - складывается боковая стенка, поскольку у самих фильтров углы прямые, а у рамки, в которую они вставляются - скругленные. Пришлось ножом аккуратно придать углам подобающую форму, благо слой клея позволяет. А у всех нормально встают или у меня одного такая засада?если фильтра без рамки, то практически во всех стенка складывается, не очкуй, ты не один такой. Quote
Guest REBE Posted August 10, 2012 Report Posted August 10, 2012 Други! тема для меня актуальная- я хотел салонный фильтр поменять- езжу 3 года, а руки не доходили... короче, когда мастера полезли менять- засада! там ни фильтра нет ни естественно, рамки! на наших "разборках" скудных до нельзя, рамок таких нету! может что-то другое можно придумать тут последний пост посеял надежду: "если фильтра без рамки, то практически во всех стенка складывается, не очкуй, ты не один такой."какой фильтр брать и как его там гнуть? Quote
Механик slavyan Posted August 10, 2012 Механик Report Posted August 10, 2012 какой фильтр брать и как его там гнуть? бери любой торговой марки, все равно их хватает от силы на 20 тысч, гнуть особо не нечего, просто когда ставишь, он одним углом начнет упираться немного, просто чуть чуть подогни какую нибудь из сторон. Quote
призрак Posted August 11, 2012 Author Report Posted August 11, 2012 бери любой торговой марки, все равно их хватает от силы на 20 тысч, гнуть особо не нечего, просто когда ставишь, он одним углом начнет упираться немного, просто чуть чуть подогни какую нибудь из сторон.Не, Слава, человек же пишет - нету рамки в принципе. Я на убитой машине, у которой тоже рамки под фильтры отсутствовали, по периметру фильтров наклеил ленту поролоновую толщиной миллиметров пять и поставил в проёмы без всяких рамок. Quote
Guest REBE Posted August 11, 2012 Report Posted August 11, 2012 призрак, поролон это идея! будем что-то пробовать. а подпись- шикарная, согласен на все 100 Quote
Guest Posted August 11, 2012 Report Posted August 11, 2012 призрак, поролон это идея! будем что-то пробовать. а подпись- шикарная, согласен на все 100В моем тоже небыло рамок , но " ФИЛТРОНЫ " подходят нормально. Заказываю через " autoport.md" Quote
призрак Posted August 12, 2012 Author Report Posted August 12, 2012 призрак, поролон это идея! будем что-то пробовать. а подпись- шикарная, согласен на все 100ОФФ: Quote
Deim-1 Posted August 12, 2012 Report Posted August 12, 2012 (edited) У меня рамки стоят, стояли фильтроны их сдавило по бокам, пришлось менять Edited August 12, 2012 by Deim-1 (see edit history) Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.