Bear Posted February 15, 2013 Report Posted February 15, 2013 На моём Эспасе, из-за большого разряжения, вдавило бак вовнутрь. На крышке топливной горловины не нашёл перепускного клапана. Не могу понять как регулируется давление в топливном баке? Вылечится ли эта проблема заменой крышки или нет? Может крышка не от Эспаса? Или не заморачиваться и просто просверлить в ней отверстие свёрлышком 0,5мм? Quote
призрак Posted February 15, 2013 Report Posted February 15, 2013 На моём Эспасе, из-за большого разряжения, вдавило бак вовнутрь. На крышке топливной горловины не нашёл перепускного клапана. Не могу понять как регулируется давление в топливном баке? Вылечится ли эта проблема заменой крышки или нет? Может крышка не от Эспаса? Или не заморачиваться и просто просверлить в ней отверстие свёрлышком 0,5мм?Бак не должен вентилироваться через крышку, начиная с евро2, насколько я помню. Вентиляция происходит через адсорбер. Я бы начал с него, с его клапана и проверки его магистралей. Quote
Bear Posted February 15, 2013 Author Report Posted February 15, 2013 Бак не должен вентилироваться через крышку, начиная с евро2, насколько я помню. Вентиляция происходит через адсорбер. Я бы начал с него, с его клапана и проверки его магистралей.Стоимость и сроки поставки удручаютhttp://www.exist.ru/price.aspx?pid=F9501123&sr=56&Cat=Renault Quote
призрак Posted February 15, 2013 Report Posted February 15, 2013 Стоимость и сроки поставки удручаютhttp://www.exist.ru/price.aspx?pid=F9501123&sr=56&Cat=RenaultЧувствуется продавец запчастей! Ты б его сначала продиагностировал штоле? Напряжение там на него подать и проверить продувается или нет и приходит ли вообще на него напряжение?ЗЫ: У меня б/у есть, есличо. И клапан, и адсорбер (бак не сдувался). Quote
AlexSk Posted February 15, 2013 Report Posted February 15, 2013 Для тех, кому лень прочитать MR-315-1 Quote
Bear Posted February 15, 2013 Author Report Posted February 15, 2013 Для тех, кому лень прочитать MR-315-1Хорошо, когда есть грамотный админ, который подскажет где искать. А я, как обычный пользователь, набрал в поисковике "крышка топливного бака", "смятие топливного бака" и прочее в различной последовательности, и в ответ получил кучу хлама. И ни одной ссылки на техноту. Вот и пользуйся после этого поиском. Quote
призрак Posted February 15, 2013 Report Posted February 15, 2013 Для тех, кому лень прочитать MR-315-1Респект. Я до этого еще не добрался. Quote
AlexSk Posted February 15, 2013 Report Posted February 15, 2013 Поиск ищет по темам форума а не по содержанию технот. Вот теперь эту тему по "смятию бака" будет находить А если раньше вопрос не обсуждался то и результата не будет. Quote
мичман Posted February 15, 2013 Report Posted February 15, 2013 Стоимость и сроки поставки удручаютhttp://www.exist.ru/...=56&Cat=RenaultАндрей, Володя тебе сказал про адсорбер, а я вставлю свои пять копеек про бак ;-)Их есть у меня (правда, без насоса) и если вдруг - свисти, поделюсь ;-) Quote
pol Posted June 25, 2013 Report Posted June 25, 2013 (edited) Доброго времени суток. Господа, нужна помощь! Собственно предистория такова- крышка топливного насоса предыдущем владельцем была изуродована по причине поломки штуцера подачи топлива и как следствие бак имел некоторую связь с атмосферой, вследствии чего избыточного давления в баке никогда не создавалось, меня эта ситуация угнетала(не избыточное давление, а негерметичная крышка насоса(полный бак заливать нелзя было!)) и я взяв на разборке крышку с просто отломанным штуцером и не изуродованную, с помощью мануала по востановлению штуцеров( ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЮМБРУ!!!!) востановил, а теперь у меня начало создаваться избыточное давление и на баке появились потеки, их причину еще не определил, но после того-как обнаружил- покатался периодически посматривая под днище машины- новых потеков- вроде бы, нет( гайка стоит лопнувшая,но стянута хомутами). И еще вопрос у меня адсорбер связан напямую с баком(трубка№14 с трубкой№12) так должно быть или как?ОГромное спасибо заранее! всем откликнувшимся!!!P.S. Прошу прощение за мою орфографию! Edited June 25, 2013 by pol (see edit history) Quote
pol Posted June 25, 2013 Report Posted June 25, 2013 Товарищи, есть еще вопрос, у меня вместо этого(см 1 рисунок) вот это (см фотографию) ПОМОГИТЕ !!! Отпуск на гране срыва! Quote
voller_ruden Posted June 25, 2013 Report Posted June 25, 2013 Такое ощущение, что у тебя горловина от дизеля ))) посмотри куда идет длинная трубка от адсорбера, по идеи она должна просто болтаться рядом с горловиной. На твоем месте я бы просто наколхозил с крышкой, ездят же 9ки без всяких адсорберов и бензин не вытекает при полном баке.ПС. Отпуск это святое, сам считаю дни Quote
indritis Posted June 25, 2013 Report Posted June 25, 2013 (edited) Доброго времени суток. Господа, нужна помощь! Собственно предистория такова- крышка топливного насоса предыдущем владельцем была изуродована по причине поломки штуцера подачи топлива и как следствие бак имел некоторую связь с атмосферой, вследствии чего избыточного давления в баке никогда не создавалось, меня эта ситуация угнетала(не избыточное давление, а негерметичная крышка насоса(полный бак заливать нелзя было!)) и я взяв на разборке крышку с просто отломанным штуцером и не изуродованную, с помощью мануала по востановлению штуцеров( ОГРОМНОЕ СПАСИБО ЮМБРУ!!!!) востановил, а теперь у меня начало создаваться избыточное давление и на баке появились потеки, их причину еще не определил, но после того-как обнаружил- покатался периодически посматривая под днище машины- новых потеков- вроде бы, нет( гайка стоит лопнувшая,но стянута хомутами). И еще вопрос у меня адсорбер связан напямую с баком(трубка№14 с трубкой№12) так должно быть или как?ОГромное спасибо заранее! всем откликнувшимся!!!P.S. Прошу прощение за мою орфографию!ты-б проточку на штуцере сделал-бы.. а то как на нем шланг держаться будет?? Edited June 25, 2013 by indritis (see edit history) Quote
pol Posted June 25, 2013 Report Posted June 25, 2013 ТРУБКА ОТ АДСОРБЕРА СОЕДЕНЕГА КАК Я ОПИСАЛ ВЫЛЕ, А ШТУЦЕР С НАСЕЧКАМИ,ПРОСТО НА ФОТО НЕ ВИДНЛО, НАДЕЮСЬ ПОЙМЕТЕ, А ТО ЭТИ, БЛИН ТЕЛЕФОНЫ Quote
kinomexanik Posted June 25, 2013 Report Posted June 25, 2013 Да проколи иголкой отверстие в приливе пробки, и езжай спокойно. У меня точно такая же история, проколол маленькую дырку и забыл.. А то тоже давление, после герметизации крышки бензонасоса росло. Quote
voller_ruden Posted June 25, 2013 Report Posted June 25, 2013 ТРУБКА ОТ АДСОРБЕРА СОЕДЕНЕГА КАК Я ОПИСАЛ ВЫЛЕммм. понял. Тогда в чем проблема? отключи адсорбер он походу у тебя забит. а к трубке от бака подсоедини топливный фильтр чтобы пыль туда не летела. Quote
pol Posted June 26, 2013 Report Posted June 26, 2013 (edited) Адсорбер продувал компресором, прекрасно дуется, насчет фильтра- я так понимаю- простой фильтр-отстойник(тогда вопрос направление фильтра:к баку или адсорберу), насчет адсорбера- заглушил трубку к коллектору- ничего не изменилось в работе двигателя . А насчет иголки, я даже не знаю, может еще у кого будет мнение(хотя этот вариант не так уж и плох+ заклеить всегда можно, хотя волнует не столько пролив- сколько стойкий запах бензы около машины . До отъезда осталось два дня, сегодня возьму гайку(целую) и поменяю еще и ее, кстати а размер гайки не подскажите, а то бак только вечером буду снимать . Edited June 26, 2013 by pol (see edit history) Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.