rust111 Posted March 31, 2013 Report Posted March 31, 2013 у меня вопрос ко всем. до этого катался на ауди 80. потом пересел на рено и был огорчен малым углом разворота. это у всех так или у меня какие то проблемы с рулевой. не могу развернуться нормально на улице, хотя на ауди без проблем. а как нибудь можно это поменять. просто чтобы руль больше выкручивался. может от чего можно поставить рейку чтобы больше выворачивался руль.читал, что на жигулях колхозят как-то. на рено кто-нибудь пробовал? Quote
UA3YCV-2 Posted April 1, 2013 Report Posted April 1, 2013 Рустам-у меня так-же ужо давно привык Quote
voller_ruden Posted April 6, 2013 Report Posted April 6, 2013 А если диски поставить с бОльшим вылетом поможет? Quote
Vladlen Posted April 7, 2013 Report Posted April 7, 2013 Сегодня открыл умную книгу , а там "русским по белому" радиус разворота 11,83 м. И хоть ты ему от аэроплана колеса поставь..... Quote
voller_ruden Posted April 7, 2013 Report Posted April 7, 2013 Так ведь это на дисках со стандартным вылетом ;) а я говорю о нестандартном. Конечно нагрузка на ступицы будет больше, но может быть ничего страшного в этом нет Quote
Vladlen Posted April 7, 2013 Report Posted April 7, 2013 (edited) Расскажи, а как от вылета может изменится радиус разворота?PS.......... только в сторону увеличения на размер вылета дисков......... Edited April 7, 2013 by Vladlen (see edit history) Quote
voller_ruden Posted April 7, 2013 Report Posted April 7, 2013 Расскажи, а как от вылета может изменится радиус разворота?PS.......... только в сторону увеличения на размер вылета дисков.........Прямопропорционально А если серьёзно я только об этом читал, и на нашем форуме тоже. Практики у меня в этом нету... Если хорошенько подумать, то вылет нужно уменьшать, тогда и радиус разворота уменьшится, но главное не переборщить, а то шины будут тереться об арку... Quote
UA3YCV-2 Posted April 8, 2013 Report Posted April 8, 2013 парни а у вас то разные драндулеты.....эксперементаторы.....см.мою подпись!!!!!хотя если у вас лишнее время-эксперентируйте..... Quote
призрак Posted April 9, 2013 Report Posted April 9, 2013 Прямопропорционально А если серьёзно я только об этом читал, и на нашем форуме тоже. Практики у меня в этом нету... Если хорошенько подумать, то вылет нужно уменьшать, тогда и радиус разворота уменьшится, но главное не переборщить, а то шины будут тереться об арку...Начать надо с определений. Вылет - это не вылет колеса наружу, а совсем наоборот. Чем больше вылет, тем глубже колесо в колесной арке, чем меньше вылет, тем больше ты чисапацан и тем чаще умирают у тебя ступичные подшипники. Ну, это так, по простому.Тут еще одна проблема - если поставить диски с вылетом больше прописанного, то при максимальных углах поворота колесо может задевать за подвеску и все прочее, что находится в арке колеса.ЗЫ: В Рудном такие узкие дороги или так много автомобилей, чтобы так сильно заморачиваться радиусом разворота? Quote
voller_ruden Posted April 9, 2013 Report Posted April 9, 2013 Тут еще одна проблема - если поставить диски с вылетом больше прописанного, то при максимальных углах поворота колесо может задевать за подвеску и все прочее, что находится в арке колеса.Ты не ответил на самый главный вопрос. Влияет ли вылет на радиус разворота ;) Может у Руста как раз и пасанские диски стоят поэтому он и разварачивается как трамвай )))ЗЫ: В Рудном такие узкие дороги или так много автомобилей, чтобы так сильно заморачиваться радиусом разворота?Ахаха. Зачёт. Это мой родной город. В последний раз когда я там был. Там человека на улице тяжело встретить, не то что авто. Quote
призрак Posted April 9, 2013 Report Posted April 9, 2013 Ты не ответил на самый главный вопрос. Влияет ли вылет на радиус разворота ;) Не сильно. В основном на радиус разворота влияет база и кинематика подвески. Изменение и того и другого в гаражных условиях чревато. Quote
rust111 Posted April 9, 2013 Author Report Posted April 9, 2013 что то смотрю всех все устраивает. может у меня какие то проблемы просто с рулевой? на какой угол максимальный должны поворачиваться колеса относительно прямолинейного движения? Quote
Vladlen Posted April 9, 2013 Report Posted April 9, 2013 (edited) На твоей ауди 80 нижний рычаг подвески был прямой, а здесь треугольный, соответственно колесо на ауди могло поворачиватся на больший угол относительно продольной оси авто. Зато по моему мнению есть плюс - меньше шансов уложить шрус при развороте. Edited April 9, 2013 by Vladlen (see edit history) Quote
rust111 Posted November 4, 2013 Author Report Posted November 4, 2013 всем привет. вообщем замучался я уже с таким радиусом разворота кататься, прилагаю фото максимального поворота колеса. скажите у всех так или все-таки намудрено у меня с рейкой чтото. Quote
Michael Posted November 4, 2013 Report Posted November 4, 2013 рустам а ты схождение проверял. может у тебя колеса смотрят внутрь, а должно быть расхождение. Quote
rust111 Posted November 7, 2013 Author Report Posted November 7, 2013 кажется все в порядке со схождением. максимальный угол поворота колес у всех такой? Quote
Michael Posted November 7, 2013 Report Posted November 7, 2013 если смотреть по первому фото то у меня побольше. но это на глаз. если не уеду на дачу то попробую завтра померить угол поворота. Quote
Guest Tax67 Posted November 7, 2013 Report Posted November 7, 2013 А на моем автосе кажись наоборот. Пыльники на шрусах долго не живут. Думаю из-за большого угла поворота. Бывает при трогании с вывернутыми колесами ехать не хочет. А при "глубоком" повороте бывает скребет внутреннее колесо.Что скажете господа? Quote
voller_ruden Posted November 7, 2013 Report Posted November 7, 2013 Руст, глянь тут фотки, может поможет... http://www.drive2.ru/cars/renault/espace/espace_i/spaceroma/ , хотя там у дисков вылет другой... Quote
Michael Posted November 11, 2013 Report Posted November 11, 2013 рустам если еще интересно, я померил угол поворота колес. получилось 35 градусов. Quote
rust111 Posted November 14, 2013 Author Report Posted November 14, 2013 значит так и должно, у меня тоже 35 градусов. блин, что за разворот такой ( Quote
Michael Posted November 14, 2013 Report Posted November 14, 2013 мне вполне хватает. кстати додж караван разворачивался похуже. Quote
Vladlen Posted November 19, 2013 Report Posted November 19, 2013 всем привет. вообщем замучался я уже с таким радиусом разворота кататься, прилагаю фото максимального поворота колеса. скажите у всех так или все-таки намудрено у меня с рейкой чтото....извиняюсь что не в тему....увидел на фото девятошный бампер. Сам ставил или уже был? По ширине подходит или переделывали? Quote
rust111 Posted December 7, 2013 Author Report Posted December 7, 2013 купил уже с таким бампером Quote
rust111 Posted August 7, 2014 Author Report Posted August 7, 2014 тема умерла, видать надо ставить другую рейку, чтобы угол разворота изменить. если честно при развороте на меня смотрят как на придурка, типа почему я дальше руль не выкручиваю, бывает пробку создаю, пока назад еще поверну и только потом уже вписываюсь в поворот. а если кто за мной пристроится при этом, так вообще беда. но судя по опыту, другую рейку никто не осмелился видать поставить. придется эксперементировать Quote
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.