Переборка Двигателя J7T 772

[Zerg]

Всем доброе время суток . В один прекрасный день заметил что в двигателе у меня появился непонятный треск или звон , упорядоченный и зависящий от числа оборотов . Сначала не придал этому особого значения . Масло в норме тяга ок . Единственное этот вредный звон . Похожий на Звон в убитом двигателе ваз 2103. Этим летом решил снять изрядно замятый на наших замечательных дорогах поддон, масляный насос и поменять шатунные вкладыши. Процесс немного ошарашил . Машина форумная . до этого её вроде рмонтировал Карабас . Заявленный размер коленвала - 1 ремонтный . Но купленные вкладыши +0,25 не подошли . Номинал встал но зазор нетот . Мой моторист сказал что это на 10 20 тыс и куку. Сняли голову . Чисто посмотреть что далее . Выемка гильз и поршневой привела в шок . На поршнях с обратной стороны следы касания коленвала . Даже не касания а удара . 1 и 4 шатуны - кривые как турецкие сабли . 2 и 4 еще ничего но тоже не пойдут . Ну голову само сабой переберу . Запчасти уже купил . Вопрос по шатунам . Кто нибудь их менял . В диалоджисе не нашел в магаз пока не добрался . Может есть аналоги ? Сколько стоит сие удовольствие ? Подскажите кто касался . Ну и втулки тоже интересуют

Edited July 11, 2013 by Zerg (see edit history)

[Zerg]

Сходил в магаз поинтересоваться ценами . Комплект шатунов -30 т.р. Гильзы - 2500 шт. Поршневая в сборе - 80 т.р . Двигатель б\у -7-10 т.р. Может кто то нашел аналоги ?.

[UA3YCV-2]

я пришёл к выводу-б-у мотор и вера в счастье....... :ak:

[Guest Tax67]

я пришёл к выводу-б-у мотор и вера в счастье....... :ak:/> :ak:/> :ak:/>

Что с шатунами? Зачем менять? Гильзы можно от 41москвича. Предыдущий хоз. моего авто покупал поршневую в сборе аналоговую. Б/у мотор это просто надежда!Самое нормальное взять донора и потихоньку "колотить".

[UA3YCV-2]

Анрюшь!читал так и не понял что лучьше? донорский двигун или полная переборка двига? всё иммеет финансовую привязку-моторий бу-ну пускай 500 енотов-прикрутил да и поехал(кот в мешке)переборка обойдёться как пишет топикстартер-в 2-3тысячи енотов......мля любая переборка мотора не делает его НОВЫМ а только удленняет его существование...да и вложение в двигатель стоимость автомобиля в нашем случае это......даж не знаю как это назвать...да парни у меня спёрли телефон-сча востанавливаю номера таки звоните

[Zerg]

Может кто нибудь подскажет конкретнее .Есть у кого нибудь конкретные примеры замены запчастей поршневой. Гильзы от москвича ? Так на москвич ставились разные двигатели ? Уфимский мотор ? Шатуны кривые как сабли турецкие 1 и 4 цилиндр . От этого поршни обратной стороной касались коленвала . В принципе поршневую мне обещали б\у, Но поршневые пальцы надо новые ? Может есть замена какая нибудь ?

[Guest Tax67]

Анрюшь!читал так и не понял :bv:/> что лучьше? донорский двигун или полная переборка двига? всё иммеет финансовую привязку-моторий бу-ну пускай 500 енотов-прикрутил да и поехал(кот в мешке)переборка обойдёться как пишет топикстартер-в 2-3тысячи енотов......мля любая переборка мотора не делает его НОВЫМ а только удленняет его существование...да и вложение в двигатель стоимость автомобиля в нашем случае это......даж не знаю как это назвать...да парни у меня спёрли телефон-сча востанавливаю номера таки звоните :br:/>

[rostfrei]

Сходил в магаз поинтересоваться ценами . Комплект шатунов -30 т.р. Гильзы - 2500 шт. Поршневая в сборе - 80 т.р . Двигатель б\у -7-10 т.р. Может кто то нашел аналоги ?.

Я покупал комплект поршни+гильзы+пальцы+кольца за 15тыр, правда это было лет 5 назад, но это был koelbenschmidt (германия, качество отличное), за орижинал тоже ценник был страшный, кажеца 35тыр просили тогда. Шатуны можно б/у найти, я тогда же примерно 1500 отдавал. Марселя можно контакт здесь найти на форуме, он отправляет поездом и еще как то. Раз шатуны гнутые, скорее гидроудар поймал, других причин не вижу, на Е2 с мотором 2.2 это проще простого, фильтр снизу сосёт.

Edited July 15, 2013 by rostfrei (see edit history)

[rostfrei]

телефон Марселя 8 9118678166.

И один нюанс. Если найдутся к покупке кольбеншмидт. Они в каталоге указаны первым вариантом для пежо, вторым для рено. Не знаю как у пежо в ремонтной инструкции, но стрелки на поршнях нарисованы в другую сторону, наверно для пежо. Короче, что бы смещение пальца от оси было в ту же сторону как у оригинальных поршней, надо собирать так что бы стрелка поршней кольбеншмидт смотрела в сторону противоположную от нарисованной в инструкции по ремонту.

Либо полагайтесь на советы мастеров, дело хозяйское, я себе собирал как написал выше.

[Guest Tax67]

Может кто нибудь подскажет конкретнее .Есть у кого нибудь конкретные примеры замены запчастей поршневой. Гильзы от москвича ? Так на москвич ставились разные двигатели ? Уфимский мотор ? Шатуны кривые как сабли турецкие 1 и 4 цилиндр . От этого поршни обратной стороной касались коленвала . В принципе поршневую мне обещали б\у, Но поршневые пальцы надо новые ? Может есть замена какая нибудь ?

Конкретно нет. Но общался с человеком который себе на р-25 поставил поршневую от м-2141. Гильзы вроде подходят но надо их фрезеровать, т.к. на наших моторах они стоят ближе.Повторяю инфа не проверенная. Но можно же взять свою гильзу и москвичавскую и сходить к грамотным людям. За шатуны не помню. И еще надо обязательно снять коленвал и положить на призму. У шлифовщиков обычно такая есть. Надо убедиться что колено не увело.И промерить шейки. Если был гидроудар такой силы, то все может быть.У нас на разборке был мотор 2.2л карбовый от р-25. Я покупал с него ГБЦ из-за распредвала. Поршневая там "гуляла,"но может шлифовать можно.

Edited July 15, 2013 by Tax67 (see edit history)

[Zerg]

Заказал поршневую группу в сборе б\у у Марселя . Остальное буду ставить новое . Пока проблема с доставкой колец уплотнительных для гильз и направляющих втулок клапанов . Но в течении недели обещали прислать .

[UA3YCV-2]

.....как это поршневая группа Б\У?как то не понял

[Zerg]

.....как это поршневая группа Б\У?как то не понял

ну может я как то не так выразился .....- гильза , поршень и шатун с в хорошем состоянии машины донора

[Guest Tax67]

Заказал поршневую группу в сборе б\у у Марселя . Остальное буду ставить новое . Пока проблема с доставкой колец уплотнительных для гильз и направляющих втулок клапанов . Но в течении недели обещали прислать .

Направляющие клапанов подходят ВАЗовские, вроде от 09. Посмотри сам- по длинне. Стоят не дорого.

[Zerg]

Направляющие клапанов подходят ВАЗовские, вроде от 09. Посмотри сам- по длинне. Стоят не дорого.

Вот спасибо, посмотрю !!! А Кольца гильзы уплотнительные ? Может есть аналоги ? Срок доставки 3 недели .

[UA3YCV-2]

Сергей-если можно черкни каталожные номерки меняемых деталюшек

[Zerg]

Номерки постараюсь собрать в кучу и составить общий список . Вообщем все есть в диалоджисе . Собирал весь список оттуда . Самая засада в поршневой (только б\у ), Кольца гильзы уплотнительные(вроде есть на складе но уже 2 раза перезаказывали ) . Ну и как выяснилось что сальники трамблера тоже нечастая штука - их 2 размер 10*16*4 в наличии нет. ждать почти неделю . Попутно меняю все ремни, грм тож , помпу , свечи зажигания, перебрал генератор , радиатор кондиционера , крышку и бегунок трамблера , высоковольтные провода тоже пришлось купить новые .

[призрак]

Только учти, что кольца поршневые бывают двух размеров (имеются ввиду не ремонтные).

[Zerg]

Только учти, что кольца поршневые бывают двух размеров (имеются ввиду не ремонтные).

Как это двух размеров ??? Разная поршневая ? Почему так ?

Edited July 19, 2013 by Zerg (see edit history)

[призрак]

Как это двух размеров ??? Разная поршневая ? Почему так ?

Почему - не знаю, но знаю точно, что проточки под кольца в поршнях бывают больше и меньше. Ну и сами кольца соответственно.

[Guest Tax67]

Вот спасибо, посмотрю !!! А Кольца гильзы уплотнительные ? Может есть аналоги ? Срок доставки 3 недели .

У меня были в комплекте. Кажется называется-"комплект прокладок верхней части двигателя". Они и кольца и др. есть в Питере в магазе в наличии. Мне дальнобои привозили.

[Guest Tax67]

Как это двух размеров ??? Разная поршневая ? Почему так ?

Да, это так. Сейчас не помню почему. Надо замерить ширину канавок на поршнях которые будешь ставить. При заказе колец надо смотреть указанную толщину каждого кольца(всего три в одном комплекте). На 4х. цилиндровый мотор соот-но 4комплекта.Эти данные есть и на коробке.

[Zerg]

Да, это так. Сейчас не помню почему. Надо замерить ширину канавок на поршнях которые будешь ставить. При заказе колец надо смотреть указанную толщину каждого кольца(всего три в одном комплекте). На 4х. цилиндровый мотор соот-но 4комплекта.Эти данные есть и на коробке.

Вот тут я могу попасть кольца уже купил а поршня еще идут по почте . Засада .

[Zerg]

У меня были в комплекте. Кажется называется-"комплект прокладок верхней части двигателя". Они и кольца и др. есть в Питере в магазе в наличии. Мне дальнобои привозили.

Взял я и такой комплект . Там нет уплотнительных колец под гильзы они входят в нижнюю часть двигателя . идут только под оригинальным номером . Аналогов как я выяснил нет . Тонюсенькое резиновое кольцо стоит около 300 руб шт . На мое предположение посадить гильзы на герметик мой моторист предложил мне самому этим заняться дабы потом не предъявлять ему претензий .

[Shofer]

Только из личного опыта: мотор 402 волга - сажал гильзы на герметик, причем не термостойкий, а обычный белый "герметик-прокладка. От ездил лет семь без последствий и эмульсии, так и продал. Моториста понять просто: зачем брать на себя ответственность, тут он прав.