Многие уже меняли у себя в коробке масло, как я понял. Сложностей никаких нет, весь процесс подробно описан в диаложисе. Удобнее делать на подъёмнике, но чтоб точнее выставить уровень - перегнали в процессе на яму.  Если кратко - то: прогрели коробку до градусов 40-50( чтоб больше грязи слилось) слили масло из двух сливных отверстий. Сливали в две канистры, чтоб потом измерить объём слитого. В одну канистру слилось ровно 4л, а во вторую около 2   Заменили масляный фильтр тонкой очистки. Сняв предварительно переднюю часть левого подкрылка. открутили контрольную пробку. через заливное отверстие (не через контрольное) залили масло, пока не начало выливаться из контрольного. Закрыли контрольное и заливное (не потеряйте резиновое колечко). Завели и греем до 40 градусов. В это время нужно попереключать диапазоны кпп. (мы заодно переехали на яму). Когда прогрели - глушим, ставим в паркинг, откручиваем контрольное и заливное отверстия. Добавляем масло, пока не начнет вытекать из контрольного. Закручиваем все пробки. У нас вошло 6.3 литра, хотя в диаложисе указано 5.6.    В оригинале фильтр IBS FILTRAN. Масло в оригинале неизвестно чьё (предположительно Castrol). Судя по клейму на старом фильтре, он менялся где-то в 17 году. Записей в сервисной нет. Сейчас пробег 211к с небольшим. Фильтр,как и масло грязный, но гарью не пахнет. Масло когда сливалось тонкой струйкой - прозрачное. Но в бутылке 2-х литровой уже не просвечивается, даже фонариком.