шОфер сарайчеГа

В чем умысел? В сохранении гос собственности? а номер это собственность государства, даже пусть выданный владельцу авто))) С сами номером ты ж ничегг не делаешь. Гост соблюден - в чем криминал? Вот ты суслика видешь? НЕт!, Я тоже, а он есть! Так и тут)))

видеофиксатору нужна ИК подсветка (иначе номера почти не видно, особенно если фары горят), она ловится легко. Выстрел в зад, конечно эффективнее, но даже при всей направленности, в момент под- про- езда "пулемета" детектор срабатывает. Радар то работает постоянно и сигнал сильный. Можно и так http://www.autopulse.ru/item9529.html открыл/закрыл

Интересно увидеть внутреннюю сторону обшивки двери. Смысл конденсатора в общих чертах понятен, но что то люди его высмеивают... Оч много здесь расписано - http://www.bassclub.ru/forum/index.php "Правильное использование конденсатора Если увас случайно оказался случайно кондер, или вам его подарили, и.т.д...а ставить вы его не хотите, зная то что это все бред,но сделать сним ченить чешуться руки,то делаем следущее: 1)разбираем верхушку кондея 2)откручиваем от "супер-источника инергии-кандера" плату 3)снимаем нижнее крепление у кондера 4)собирам как на фото ниже, и получаем прекрастный вольтметр, который можно присабачить, впринцыпи можно его использовать как дистриб если кабелей не много, они не очень толстстые, и вы их сможете хорошо зажать винтами М6, если нет, то просто цеплять вольтметр проводочками. 5)радуемся получившимся вольтюганом 6)выбрасываем "кандЁр" ф памойку..." http://www.bassclub.ru/forum/showthread.php?t=12460&highlight=%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80

саб в задней двери? хм... Ну , действительно тяжело... и мне так кажется что ему по прочнее место надо и по-стабильнее. Ведь к нему провода надо тянуть чуть не в руку толщиной!! чем короче провод от усилителя тем лучше. А в дверь придется через крышу тянуть? все время на изгиб?? Кстати , космонавты , а как вопрос решен с установкой динамиков в передние двери?? там метала "почти" нет к чему можно было бы прикрутить дин. Плюс трубы воздуховода идут как раз по середке установочного отверстия?

хорошо бы фото)) потому что тоже хочу в дверях чем то усилить голую пластмассу. а пищалки почему на стекло а не на подголовники?

мдя, не повезло. У меня тоже застучало одно время. Заглянул, оказалось срезало пружинный шплинт на внутренней гранате. Шрис стал ходить по оси привода. По совету на форуме, загнал строительный дюбель, закрепил хомутом. Пока тьфу-тьфу. А так придется новый в сборе покупать. Удачи в поиске б/у. Тем более в ваших краях. Хотя может братья белорусы помогут, у них до шротов- два шага))))))

горе у меня(( снял защиту, а ее бомжи за ночь стырили(( сцуки был простой метал-лист, крепился двумя болтами к раме бампера и двумя к задним рамкам (не знаю как они называются--треугольные такие) закрывал весь моторный отсек. Оч помогает, особенно зимой. Не забивается снегом ничего и чище намного. Яма в луже - тоже не так опасна)) Где теперь искать такой девайс? ума не приложу. Картинка от конторы "Шериф" - ни о чем, фигня. Было проще и надежней.

рванула на заднем сиденье

Промахнулся с установкой колонки, руль стоит криво. А можно ли только "баранку" переместить? нет гемора с подушкой безопасности?

ага, разобрал по новой всю панельку. Нашел. Самый толстый штекер, слева от колонки, выскочил когда вытягивал колонку. уф, все заработало. Посмотрим на дела рук моих в движении))

Не бывает все просто))) Собрал все на место ---- нет питания на замок зажигания!!!! Ппц, обратно разбирать,смотреть что порвал или не подключил)))

Вчера снимал рулевую.... такого секса с машиной не имел уже очень давно)))))) Одной только разборки панелек хватило как прелюдии, мля. Говорилось о постановке меток, чтоб потом руль более/менее ровно встал. Пометил все что можно. Но, на нижней части можно метку не ставить, там где кардан соединяется с рулевой рейкой, там по другому не встанет. А вот где колонка соединяется с карданчиком - надо ставить и причем как то более изощренным способом. Я поставил простым маркером, но потом руками стер в процессе замены крестовины. Ставил по памяти, пару тройку зубев думаю пропустил. Про шлицы на карданчике. У меня они пластиковые... С откручиванием колонки тоже все не так как расписано получилось .... Достаточно было открутить болт механизма регулировки руля по высоте и открутить две гайки лонжерона -- колонка вытаскивается на достаточное расстояние. Крестовины от 05 таза подходят, цена 100 руб. Подходят на ура, даже длина крестовинки на 1 мм большая -не мешает)

Прошу поподробнее расписать процесс. Чтоб не откручивать слишком много как расписано в мануале. Как я понял, снизу открчиваем болт крестовины, второй под резиновым чехлом в салоне. Колонку надо снимать с крепления? или так все разъединится? Надо ли руль откручивать как написано в мануале?? Вобщем, если не тяжело, по-шагово распишите, кто делал.

направление мысли правильное. Однако. если вывесить колесо, то аморт вытянется, изменятся условия. Если опустить колесо на лом, то я не Шварц, чтоб 2 тонны дергать))))) Попробую сначала человечка посадить на телевизор с отркрытым капотом. Пусть послушает снаружи)) В любом случае надо снять заново стойку и внимательно осмотреть ее. А я поспешил, замахнул подушку и думал все срастется)) остальное даже не смотрел. Вобщем дурак всегда работу делает дважды))

кенгурятник найдешь быстро. а вот подножки--хз. Удачи

версию не скажу, не помню) но для 10 гигов я тоже думаю, что должно все работать)) с установкой и запуском проблем не было, только цветовую схему гасит. но это не главное. Да, пдф-ы какие то открываются, но в них разобраться--не хватает терпения)) На главной уже смотрел, гуд, после просмотра их и решил установить диаложис. Но получилось пока все по черномырдински ))))))))))))

"только не бросайте в терновый куст" )))) стукобряк именно и происходит на кочках, когда медленно переваливаешься по ним. Но не в такт кочкам. Вот это то и смущает. Но наверно надо все таки аморт посмотреть. Счас мотаюсь по районам, добью уж все аморты - тогда на замене и посмотрим))) Зато точно знаю, что подушка новая)))))))))))))

Извиняюсь с долгим ответом. Работа(( По подвеске - все норм, все места описанные проверены и в норме. (официалы смотрели подвеску). Последнее на что думаю, аморт наверно помирает. Но когда менял подушку, качнул пару раз, провалов не почусвтовал. Закрутил его тоже хорошо. Еще есть подозрение что это болтается что-то связанное с правым радиатором отопителя. Уж очень звук похож на "карандаш болтающийся в пластиковом стакане" ))))) Пы Сы: живу далеко, на Севере. Просто так не подъехать))))

обрезанный, это сколько? я скачал и поставил 10 гигов. Ноты не открываются. только каталог з/ч, винтов и еще какая то плешь

пара вопросов: 1. где стоит "этот" насос ? в баке или снаружи 2. диаложис есть, а чему он учит?

у меня глючит "датчик абсолютного давления". Но симптомы похожие. Счас жду новый, посмотрим что получится.

Стабилизатор новый, старый из-за разбитых дырок шестикранничков невозможно было раскруить. Просто отпилил и выбросил. Подшип не смотрел. Скрипостук идет в районе правого переднего угла, где динамик стоит. В этом районе. Точнее где то под ним , думал подушка. Особенно сильно когда начинаешь движение с утра, потом успокаивается или привыкаю))

Силач!!! одной рукой стойку держать-направлять. Представляю эту раскаряку)) Одна рука сверху ловит вторая под крылом стойку держит)) Но само противное, что у меня проблема стука оказывается не в подушке((( даже не знаю на что и думать.

Снял стойку, надо было, вал сам выпал в руки) Оказалось на самом деле упругий штифт, то ли срезан, то ли подгнил. Выколотил остатки, поставил полуось, вбил дюбель строительный. Сча посмотрим что получилось

То же замахнул подушку с одной стороны. Возился 5 часов. Не спешил конечно,но все равно долго. Не мог открутить "кость" стабилизатора. Разбиты отверстия под шестигранник х5(( Прбовал забить звездочку-- эффекта ноль. Пришлось верхнюю гайку срубать зубилом, нижнюю - ножовкой. При установке стойки, очень нужен второй человек. Не видно дырок куда попадать. Но в целом очень удобно и просто снимать стойку.