chip

Производное от фамилии, хотя несколько искаженной - Бурдуков. когда-то очень давно зарегился на каком-то из форумов, искал краткий и емкий ник. С тех пор и пошло...

кстати, таки да - у меня на обоих ключах нажимаемая часть ключа имеет трещины. Способ лечения каков - новый корпус ключа, бу корпус, еще варианты?

Да! Кстати о вскрытии...

Не смогу - субботник, однако

вот это - СОВЕТ, вот за это - СПАСИБО

baev.lexa@2012 - а мой вопрос в личке?

так если отключить подрулевое - проблема остается?

Кнопка ATT [Приглушение звука] Нажатие на эту кнопку позволяет быстро уменьшить уровень громкости (примерно на 90%). Следующее нажатие на эту кнопку вос+ станавливает начальный уровень громкости Функция уменьшения уровня громкости позволяет быстро уменьшить громкость звука (примерно на 90%). ● Для уменьшения уровня громкости нажмите на копкуATT. На дисплее появится индикация ATT. ● Для возобновления исходного уровня громкости нажмите на копку ATT еще раз.

Это не шутка? на платной дороге асфальт хуже, чем бесплатный? а объезды есть?

И шо - больше советов не будет?

АТТ срабатывает на одновременное нажатие обоих кнопок подрулевого (у меня так). Так может стоит расковырять подрулевое для начала? или хотябы отключить его и посмотреть как поведет себя магнитола

Вот где краткость... А тогда вопрос - есть ошибка второй лямбды (отображается на панели и подтверждена Clip`ом). Что улучшится при замене ее на исправную?

В Москау не хочется ехать, ну совсем :) Срезать по А108 - не даст пользы??

espacovod извини, что в твою тему но вопрос оттуда же: кто-нибудь сталкивался с переводом номера краски авто в полиграфический код (CMYK) ?

А усилитель на передник колонках не стоит? Была у меня такая ситуация - после покупки долго искал усилитель, после его подключения - все ОК.

немножко с другой "оперы", но... у меня III Эспайс с атермальным стеклом. Помучившись с разными радарами и вариантами их установки в "окошко", пришел к установке разделенного радара ShoMe R500. Вариантов всего два: R500 за 150 бакинских или какой-то еще за 700. лучше про это почитать в соответствующей теме на Онланере или на Антирадар.бай

Спасибо, гляну

при питании от сети?

а вот это идея! стал постоянно использовать видеорегистратор от бортовой сети Не тот случай - помеха постоянна и не зависит от месторасположения

но тогда получается что нужно проверять все поворотники - передний, задний, повторитель... почему речь идет только про задний фонарь?

Правильно ли понял - снять задний фонарь той стороны, где моргает чаще, и чистить клеммы всех ламп? у меня ситуация несколько иная чем у ТС - часто моргает только левый поворот. Правый поворот и оба при аварийке - нормально.

а чего там скидывать? открываешь люк под ногами пассажира и смотришь какой блок стоит. Если BII В2(3) - радуйся а фото есть тут - http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=2499&st=0

Аналогичная ситуация была у меня когда ездил со слегка подбитым зубчатым кольцом ABS (был удар по 2-3 зубцам) на левом переднем колесе. При этом на асфальте ABS срабатывало постоянно на скорости 25-30 км, на гравейке - "стоп" и лампа ABS. решилось заменой кольца. Но AlexSK прав - нужно смотреть на компьютере всю систему ABS

так обратись к Смоленскому - чего ты на всех форумах блажишь

по итогу обращался на "Автостеклогрупп" на территории велозавода сайт - www.agg.by сделали быстро, замечаний никаких, все в соответствии с озвученными ценами и сроками