chip

silver
  • Публикаций

    98
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные chip


  1. Нужна помощь/совет как разобрать кресло из второго/третьего ряда

    В частности - -как снять пластиковую спинку кресла. Там 4 винта. они то ли под заглушками, то ли под винтами пластиковыми. Так как выкрутить пластиковые винты/заглушки? сейчас они крутятся в своих гнездах и ... все. Пробовал подцепить - не идут. Сломать боязно.

    Кто из знающих посоветует/поможет

    0

  2. Может кто подскажет что...

    В двери образовалась дырка с рваными краями. Размер - 3 на 1 см. В верхней части, 5 см от стекла

    Вопрос - чем заделывать? Если кто забыл - в III двери пластиковые

    0

  3. Я как раз туда подключил преобразователь 12-5 В 5А, (у меня бвло 3 свободных разъема- подсветки зеркал нет)

    Очень удобно отключается после закрытия ЦЗ .

    (2 разъема точнее...)

    post-5812-015889400 1431712995_thumb.jpg

    вот и у меня подсветки нет - но висит только один разъем (правда слева), в котором после поворота ключа в замке во второе положение появляется 12 в.

    ps - пробовал подключить имеющийся преобразователь. Все классно, но дает сильную помеху на радио. Буду искать другой

    UPS - а что за разъем виден у тебя на схеме с обозначением RBA? у меня тоже есть такой, только он пустой - в него ничего не включено

    0

  4. Для люка там тоже есть разъем, это второй.

    Тот ИК приемник что подключен это для пульта управления музыкой. Тот что от ДУ должен был стоять под крышкой в передней части консоли, там пустое место.

    15Вт можно взять практически с любого питания. А что планируется подключать?

    Я для радар-детектора брал 12В с линии питания подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках которая проходит через консоль. Там хоть и не после замка, но Б2 снимает питание с линии через некоторое время после выключения зажигания и сразу после запирания замков с ключа.

    там стоит видеорегистратор, нужно 5 v питания, хотеелось поставить 12-5 v преобразователь как можно поближе к зеркалу

    а вот насчет "линии питания подсветки зеркал в солнцезащитных козырьках которая проходит через консоль" - можно ее как-то идентифицировать на месте?

    0

  5. 1. от того самого ИК приемника ключа которого нет с июля 97г

    2. 12В там будут от батареи, неотключаемые

    3А это по 5В или по 12?

    там два разъема - пусть один от ИК (хотя стекло приемника присутствует и к нему подключен разъем), а второй от чего? может от кнопки люка? там есть заглушка симметрично кнопки закрытия дверей

    3 Ампера судя по всему по 5 V - написано также Max 15 W

    получается что нужно тянуть 12 v под обшивкой от прикуривателя?

    0

  6. Подниму тему и задам вопрос:

    потолочная панель, где стоят плафон освещения, штурманский свет, кнопки аварийки и закрытия дверей, приемник ключа (может еще что).

    полез туда и нашел два неиспользуемых и неподключенных разъема.

    В связи с этим два вопроса:

    1. От чего могут быть разъемы? (теоретический вопрос)

    2. можно ли там взять 12 v? для установки преобразователя 12-5 максимальным током 3 (три) Ампера

    0

  7. Долго и я слушал скрип дверей. Присматривал замену роликов.

    Но...

    потом плюнул и заказал новые ограничители.

    номер 6001 546 886

    на нашем exist 333 400 руб, с Московского привезли с оказией по 750 рос.руб.

    Теперь тишина.

    Старые отмокают в бензине, посмотрим, что с ними

    0

  8. А у меня F4R не было. Попробуй смазать и расскажешь нам помогло ли.

    я пока не понял что тут сфотографировано, нужно открыть капот и посмотрю

    0

  9. Это как в слове "еще" 4 ошибки сделать ag.gif

    да будь проще - фамилию часто коверкали, одним из самых распространенных вариантов был "Бурундуков". Ну а про мультик тебе уже говорили... Может просто в силу возраста или других обстоятельств не все про него помнят/знают?

    0

  10. Ну вот и прокатился я , с учетом высказанных советов.

    1. Туда - выехал 8-го числа в 19.00.

    Через Курган славы до олимпийки - и вперед. К нашей части дороги претензий совсем нет. Вот только ближе к границе радары стационарные стоят ну уж слишком часто. Но при ограничении 120 - на радары можно позволить себе забить, ибо выше 130 я и не езжу.

    Заправился на пересечении М1 и E95 до полного бака и поехал в Московию.

    По Московии трасса ну вроде ничего. Самое главное отличие - много населенных пунктов, поэтому приходится постоянно дергаться 100-60-100. машин в попутном направлении было не очень много - пару раз погонялся с литовскими дальнобойщиками, везущими легковые на платформе, один раз легковая не давала обогнать, да и все. Зато во встречном направлении - поток нескончаемый, как грузовых так и легковых. За всю дорогу до Москвы дальний свет включил всего три раза по 15-20 сек. к 2 часам ночи прилетели к повороту на Внуково. На том куске дороги, где 4 полосы в каждую сторону, машин не было СОВСЕМ. Подумал даже, что залез куда-то на закрытую трассу :). Кольцевая тоже не особо загружена, скорость пришлось сбросить только при подъезде к месту ремонта где-то в районе Теплого стана. Выскочил на трассу Дон и полетел дальше. В 3 часа ночи встал на стоянку-ночевку на заправке в районе Домодедово.

    В 5 утра проснулся и полетел дальше.

    До платного участка, сам платный участок - асфальт на дороге хороший и особых вопросов по трассе нет. А вот дальше... Все дело, конечно, в сравнении, но... Дорога виляет безбожно (нахрена так скоростную трассу прокладывать), по Тульской области местами с асфальтом напряженка, особенно кусок перед границей с Липецкой областью, на всех мостах - колдоебины очень серьезные. Но все это было цветочками, по сравнению с участком старой Донской трассы перед Ельцом: один ряд в каждую сторону, тьма населенных пунктов, слабое подобие асфальта. В Елец приехали в 9 утра. Бензина в баке осталось два деления. Заправил полный бак на Лукойле АИ-95 Экто ( в честь 9-го Мая скидка 9%).

    Ну, Елец сам по себе произвел впечатление города , оставшегося в 80-х 90-х годах. Разве что рекламы стало просто НЕМЕРЯННО. А так все тоже. Зашел в свою школу - такое ощущение, что с 1976 года ничего не поменялось, кроме вывески и одной двери между этажами. При попытке сфотографироваться на фоне школы был окружен бдительным сторожем дядей Васей и двумя учительницами: -А чего это вы тут снимает? Но после того, как сказал, что когда-то учился тут - разрешили фотографировать и даже пустили вовнутрь школы.

    Дорог в городе - чаще всего нет. Есть одна центральная улица, одна пешеходная зона и все. Остальное - остатки старого асфальта с дырами по всей площади дороги.

    По городу накрутил где 50 км. Побывал у оставшихся в живых родственников, посетил могилы умерших, проехал по памятным местам.

    Впечатлений много. Встретился с Алексеем - ака baev.lexa@2012 - передал сувениры: бутылочку вкусного Бульбаша и наклейку Renault Club Belarus.

    2. Обратно.

    12-го в 7.15 утра выехали обратно. Дорога показалась хуже, по состоянию асфальта. Особенно на платном участке. вообще непонятно в чем его смысл. покрытие кривое как в продольном так и в поперечном направлении. ехал неспеша, поэтому к Москве подъехали в 12 часов дня. В пробку уперлись за 3,5 км до МКАД, но проехали ее сравнительно быстро - минут 40. Проскочили МКАД по внутреннему кольцу без проблем, а вот на внешнем - были видны заторы. Ушли на М1 и поехали в сторону дома. Топливо, заправленное на Лукойле, оказалось, мягко говоря, не очень. на границе Московской и Смоленской областей залил еще 10 л на АЗС Росснефть. и до заправки на том же перекрестке М1 и E95 приехал с зажегшейся "лампочкой". Итого - расход топлива туда 7,8, обратно - 8,5.

    0

  11. вот так собственно он и выглядит....вот-вот вывалится резинка, что потрескавшаяся на фотке.......

    кстати, таки да - у меня на обоих ключах нажимаемая часть ключа имеет трещины. Способ лечения каков - новый корпус ключа, бу корпус, еще варианты?

    0