vitalk

В апреле можно встретиться в субботу,а потом дачный сезон - в выходные к земле поближе. Мне тоже удобнее к автовокзалу .

Я имел ввиду: вставляешь ключ в замок, поворачиваешь,и,если обломан хвостовик личинки она вместе с ключом достается из гнезда.В гнездо вставляешь плоскую отвертку,давишь на рычажок и замок открывается.Две машины так открывали.

Сама личинка, при повороте ключом не достается(достается,когда обломан хвостовик личинки)?Тогда замок просто плоской отверткой открывается.

У меня PURFLUX, и в ситроена 2.0HDI ставил такой же.

В "пыжике" была трещина в трубке возле самой развальцовки

Были длинные болты,обрезали и все получилось.

Если все в исправном состоянии-остается лишь проверить правильность установки.Когда завелась , как работала(дым,перебои)?Забор воздуха не перекрыт каким-нибудь чопиком?Проходимость т/фильтра.Сам "воюешь" или в авторемонте?

нету у нас насоса подкачки,есть груша

У меня загорался значок подушки.После того ,как пассажирское сидение развернул в салон пару раз,спинку сложил-разложил стало загораться очень редко.

Спрашивал на а/рынке осенью- была пластмассовая новая за 50$. У меня тоже только боковые стоят.

А как летом с закрытыми решетками?

Было такое с правой стороны - снимал,промывал замки,смазывал,разбирал эл.приводы.Теперь норм.

А я то думаю- почему от кнопки на ключе не работает ц/з,а только от сигналки.А в моей Ксантии работал и с ключа, и от сигнализации.

Сигналка отпирает-запирает двери , уплотнители силиконом

У машин сменилось несколько хозяев ,у каждого свой стиль езды по плохим участкам дорог.Кто-то проедет на первой передаче,кто-то "больше газа-меньше ямок" .Рано или поздно кому-то все-равно придется столкнуться с ремонтом.В моей 325тыс. по спидометру,3 года в РБ - к весне мечтаю изгнать стучок.

Я делал так(была ссылка на форуме): ""Все оказалось очень просто. Снимаем динамики. Снимаем верхнюю крышку панели приборов. Сминаем воздуховод напротив тахометра. (Он легко возвращается на место). Меняем 3 лампочки (OSRAM на 1,2W с цоколем) Удобнее или ключ на 6 или маленькая плоская отверточка (лучше согнутая на 90 градусов) чтобы отвернуть и завернуть цоколь. Пальцами там не подлесть. Собираем панель. Удачи. да, ещё дополнить хотелось бы: я менял не ключом а головкой на 6. очень удобно. только главное чтобы ничего в нутро панели не уронить, иначе есть риск это "нечто" не найти больше. "" Заодно поменял лампочку не пристегнутого ремня.

И сделать,чтобы открывалась от сигналки.Надо хотя бы два варианта открытия машины.

Приварил вчера к куску трубы с одной стороны три гайки по окружности,на другом конце-гайку на "22" к торцу.Отдал , жду результат.

Газовым ключом плохо подлазить,рейка не выступает за лонжерон.Надо пробовать сделать спецключ.

Столкнулся товарищ с проблемой : чем закрутить новую рулевую тягу в рейку?В книге написано нужно приспособление Мот.№...... Кто чем крутит? G8T 714

Староста,комсорг,массовик-затейник

Deim-1 " свою бывшую (лагунку)" не получилось пригнать ?

Всем привет.Подскажите,почему маслянет этот резиновый пупсик на ТНВД ? Предыдущий владелец удлинил трубочку и вставил ее в коробочку от фотопленки. Можно ли устранить самому или искать специалистов?