voller_ruden

Саша, это жизнь... Друзья зовут меня просто Воллер. Жена и родственники кстати тоже, в основном когда хотят подчеркнуть мою своеобразную индивидуальность. В молодости я был неформалом

Будем надеяться Я из своего ДАДа вынул фишку и езжу так, но до сих пор не уверен виснут обороты или нет.

Пробовал по этой инструкции замерить напряжение http://www.kakprosto.ru/kak-43010-kak-izmerit-soprotivlenie-multimetrom В положении 200 - при измерении крайних ног ни один ни второй ДАД ничего не выдал при 200к - ф3 выдал 1,3 , мап от ф4 - 5,2, где 50? ПС. может у меня тестер хреновый, т.к. сопротивление проводов у него0,8

Из этой статьи http://autotraveler.ru/germany/ecological-green-zones-in-germany.html#.UamUzdKnd1g я понял что мой автомобиль получит красную наклейку и смысла её получать нету, т.к. зон для красных наклеек на карте нет, и заехать в любую из зон всё равно без переоборудования не получится. Получается также что аналогичный ДВС (моему 99г.в.) но выпущенного 2002 году уже получит желтую наклейку - несправедливо ((( У меня вопрос данные зоны для легковой а/м только в Германии еле ещё где есть? И второй - можно ли доделать свой транспорт до желтой или зеленой наклейки и сколько это будет стоить +-100$ ?

Вот смотри, написано Сопротивление датчика абсолютного давления = 50 кОмΩ, к каким ногам подключатся тестером их же 3 шт. ПС. Я с паяльником и схемами на Вы

Дабы не создавать новую тему, продолжу свои мытки в этой В общем со старым ДАДом у меня тоже не сложилось... ДВС дергался, плавал. а 4 дня назад машина просто заглохла. Поставил старый-новый МАР. Зависания вернулись. Диагностика показывает что МАП как бы клинит на значении 26, в это время обороты держатся в районе 2,5тыс. После остановки или по мере сбрасывания скорости, мап приходит в норму, странно это как то всё и непонятно. Вчера опять поставил дад от F3R (медленно не торопясь - по уму). Утром к концу поездки на работу мне захотелось вообще его вообще отрубить, что я и сделал. небольшой тест превзошел ожидания, я бы не сказал что машина стала идеальной, Но появилась офигенная тяга, чего давно уже не было. Чувствуется, что разгону начинают противостоять законы физики, а не глюки электрики. Значение Мапа 10 или -90 (как угодно) постоянно фиксированное. Тут одно из двух - либо у меня два нерабочих мапа, либо я нифига нешарю в ДАДах. ПС. недавно настроил ддт2000. Только я не знаю какой параметр кроме давления нужно посмотреть, а ещё ведь нужно понимать нормально это или нет Кто может подскажите плиз, или все в отпусках!?

Ага, в ручную заработало, кроме ABS почему то, но это не главное, у меня в аирбагах обрыв датчиков удара прав и лев. Ошибки не стираются, там пометка что нужно что-то вписать, ни кто не пробовал поэкспериментировать?

Помогите расшифровать ошибку. Есть ли способ проверить глючный MAP с помощью ддт2000? Devices with failures.doc

Купил данный адаптер. Увидел несколько блоков, но работает только с двигателем (((

Вот же я тормоз, это же моя ссылка из первого поста, сейчас глянул повнимательнее и там написано, что БЕНЗИНОВЫЕ авто с ДВС 93г.в. получают зел. наклейки а у меня ДВС 99г.в. полюбому дадут зеленый кружочек Спасибо за помощь.

Чьих чувак был? Их или наш? В РФ (думаю в РБ тоже) ГАИ техосмотром (к тому же на дороге) не занимается.

После покупки поставил самые дешевые пружины клаксон, после этого и поднялась машина, до этого было низковато. А сейчас купил каябу, т.е. буду менять новые на новые, но уже на стойку полностью всборе, осталось немного. Уже скоро. не приехали только тарелки под пружины, а так остальное всё уже лежит.

Вчера смотрел по экзисту катализаторы для моего авто, на фото нет места установки второго катализатора, видимо его не было совсем. т.е. выхлопы они не измеряют!? ПС.У меня космос на белорусском учёте, на ТО к выхлопам никто не придирается, но РБ не Германия. Выдадут ли мне наклейку по белорусскому ТО?

У меня есть наподобие такая штука...а я думал что это дополнительный глушитель, типа резонатора, только проводов на нём, я не наблюдал. Это случайно не он на фото? Если это он, как его будут проверять живой он или нет при выдаче наклейки? Адд: Открыл диалоджис, там показан катализатор, но у меня его к сожалению нет, по и идеи, там ещё должна вторая лямбда стоять, но её тоже нет.... Я так полагаю мозги тоже ей прошили.... хм... печалька Адд2: А по вину можно пробить какую я наклейку получу?

В том то всё и дело, что у меня 99 г.в. А катализатора видимо у меня и небыло. Где он должен стоять? Второй глушитель это не он?

Гадом буду, извинятся пришел )))) Ну в общем снова обороты возросли и теперь как раньше-раньше, но теперь я точно знаю, где прячется корень зла. В АДсорбере точнее в его клапане, который срабатывает при заведенном двигателе, а должен только однократно при включении, видимо его просто-напросто заедает Пока что не разбирал ничего не смотрел. Резиновую трубку я укоротил поэтому загнуть нет возможности, как раньше. И кстати походу МАР рабочий, т.к. я заглушил адсорбер перед сменой МАРа и ошибочно решил что проблема в нем... ПС. Если кто знает хорошую тему про адсорбер как починить клапан или заглушить его скиньте плииз, а то устал я уже... просто

Поставил себе свечи BOSH Super 4 - 4ех контактные, вроде ничё так, посмотрим сколько продержатся. Внешне выглядят достойно, фирмово. У меня уже был опыт с 4ех контактными BERU UFX79, свечки оч. хорошие, после замены ДВС стал работать тише и устойчивее, но я их убил промывкой Сейчас не могу сказать как замена повлияла на работу, т.к. помимо замены свечей ещё устранил и подсос воздуха. ПС. Тут кто то писал что Бош Супер Плюс плохо пахнет... я с этим полностью согласен. Сегодня выяснил почему, на них написано made in Russia

Призрак, у меня для тебя плохие новости... я снова ухожу из этой темы, остаешься ты один Моя заглушка адсорбера, которую я произвел перед заменой MAPа, дала трещину. Сегодня когда менял свечи обнаружил это и устранил ПС. Теперь буду ещё с адсорбером воевать

Заправил полный бак - не помогло. Поменял свечи, проверил катушки - помогло, но совсем чуть-чуть, в основном из-за новых свечей.

Надо попробовать, где нибудь в тихом месте. Трудность в том, что проблема плавающая. А в городе без тормозов и ближ. света повод получить полосатую палку. Да и во дворе начинаешь тестировать, как сразу же у всех кого только возможно начинаются мытки - такси, газели, дети и животные лезут ото всюда

Не долго я наслаждался безупречной работой двигателя Но зато успел отремонтировать машину жены, хотя там тоже ещё делов хватает. На данный момент затыки у моего автомобиля пропали сами собой. Вчера начали опять зависать обороты, пока не сильно в районе 1500 об. Странное дело, пока качусь обороты держатся, стоит остановиться и свернуть на обочину как тут же приходит всё в норму, есть подозрения на подсос через вакумник. При чем зависают обороты если ДВС дополнительно не нагружен ближним светом или кондеем. Своего рода напоминание: зависают обороты - включи ближний свет ПС. Я не надеюсь что на форуме кто-нибудь сможет мне точно сказат ьв чем проблема. Я отписываюсь здесь чтобы в дальнейшем найдя и устранив причину, другие автовладельцы смогли найти ответ в этой теме по схожим симптомам.

Вот что мне ответил Славян на подобный вопрос http://www.club-espace.ru/forums/index.php?showtopic=6525&view=findpost&p=117075

У меня после замены пружин нижняя губа поднялась ~10 см. Купил пружины от дизеля (у них виток толще на 0,5 см),но пока не ставил. планирую в скором времени.

Заходи в IE сервис - настройка -безопасность. Для зоны местная убери ограничения и разреши всё, что можно особенно в абзаце ActiveX ПС. Ответь на сообщение в ЛС

Второй ярлык это отдельная программа работающая без IE