Dovlad

В общем как сразу решил так и сделал: поставил динамики Alpine и головное устройство Kenwood, приобрел адаптер и подключил подрулевой джойстик, пока всем доволен (единственное не смог настроить переключение сохраненных радиостанций)- разобрался, иногда полезно читать инструкции. Т.к. ставил поэтапно - сначала динамики потом головное, сделал вывод что замена только динамиков ничего не дает. Фото прилагаются:

Оставил, ничего не резал. Хотя мысль была, но лень (резать) и примерка по месту меня остановили.

Возникло желание что-нибудь поменять в музыке (Сразу оговорюсь я не аудиофил). Пролистав темы так и не нашел ответа на свои вопросы, в связи с чем прошу помощи: 1)Замена штатных динамиков. Нашел их размеры (10см - 13см - 16см) но начитавшись "умных" терминов, так и не понял какие динамики можно поставить на штатные места (коаксиальные или компонентные); 2)Присмотрел пару вариантов магнитол под замену, но не могу определиться можно ли все-таки сохранить управление с подрулевого джойстика, и где можно приобрести нужный адаптер. Выбранные модели: Kenwood KDC-BT47SD и Alpine CDE-133BT Сравнение магнитол интересуют мнения специалистов или знатоков. Исходные данные: в бардачке стоит кассетная магнитола Pioneer, ченджера нет, под пассажирское сиденье никогда не лазил (раньше всегда думал что магнитола это только то что в бардачке). И еще, как понял из перечитанных тем, многие уже заменили штатную музыку, однако практически никто не разместил фото. Огромная просьба (ни в коем разе не сочтите за требование) выложьте фото ваших вариантов замены штатной музыки, я думаю еще не одно поколение эспайсоводов скажет за это "большое человеческое спасибо" Извините за некоторую сумбурность мыслей.

Тоже ездил на такой резине с осени 2009 по осень 2012. Общий пробег составил где то 35 тыс. Скорее не понравилась. Но выводы в большем именно на уровне нравится, не нравится. И все таки она по сравнению с изначально стоявшей на машине Michelin шумновата. И износ по моему субъективному мнению все-таки повышенный. В итоге на этот сезон взял Michelin (благо финансы позволили). Время покажет...

Фото как обещал: . Из нового поводка еще взял пружину. А за идею все благодарности Андрею (ЮМБР)

Вопрос: а как вставил то? снаружи, без разбирания панели изнутри салона, это вообще реально? Я рамки купил и уже три раза пробовал поставить, и три раза ничего не вышло.

Фото будет позже. Делать особо ничего не пришлось старое снял, новое поставил (основание). Цена вопроса - 30 у.е. Пусть не так дешево как хотелось, но 1) расчет был на то что и сам поводок подойдет, 2) ну жаба меня задушила отдавать те же деньги но за б/у барыгам с малиновки.

1273391

Купил Мишлен. Время покажет...

Свой поводок восстановил путем замены развалившегося основания на основание от Opel Merriva. До последнего питал надежды что подойдет и сам поводок - “фигвам“, короче он. Кстати, даю наводку: у Андрея (ЮМБР) есть подгулявшее но еще целое родное основание поводка.

Возвращаясь к теме про абсорбер. Имею всасывание воздуха при открытии крышки бензобака. Прочитав темы на форуме, понял что можно попробовать заглушить одну из трубок. Абсорбер нашел, но вот какую трубку глушить так и не понял, может подскажет кто, а?

как kumho по износу, шумности и управляемости.

Michelin Energy XM2(135$) или FULDA-CARAT PROGRESSO(120$), в размере 205/65/15, у кого какие будут мнения, отзывы. Отвел для себя последнюю неделю чтобы определиться, а то чем больше выбираешь тем хуже выберешь.

Bosch 0 986 580 177, Airtex E10315M, Pierburg 7.00468.32.0. Какого производителя предпочесть? Еще вопросы: фильтры-сеточки идут в комплекте, и фишки подходят или нужно клемы менять?

А в понятие полностью в сборе не подскажите что входит? И номерок может остался

А может есть возможность еще заказать (в смысле от Пежо), а то тоже обломилось основание.

Да в мишлене смущает что по всем сайтам она проходит как всесезонка, а я хотел именно летнюю. Или может кто просветит что для мишлена значит всезезонная резина.

Хочу сейчас взять летние шины. Выбор пал на 3 вида: 1)Nexen Classe Premiere CP641 205/65R15 94H (100-109$), 2)Lassa Impetus Revo 205/65R15 94H (95-103$), 3)Michelin Primacy MXV4 205/65R15 94H(110$). Прошу высказать свои мнения, может у кого есть личный опыт использования. По Michelin не разобрался это летние или нет.

А я третий год пользую Ritmix 951 и вполне доволен. Может конечно мне медведь в детстве по ушам прошелся, но меня все устраивает.

Ура форуму и слава форумчанам! Печки заменил, все прошло согласно написанных выше рекомендаций. Самым сложным в итоге для меня стало разобрать и собрать панель. Времени ушло - день, французов-конструкторов добрым словом вспоминал не раз. Также оказалось сюрпризом что после сборки сцепление стало вести себя некорректно, однако проштудировав вечером форум, узнал что при снятии троса сцепления его обязательно нужно снимать и с педали и с вилки, что и проделал на следующий день и о чудо все пришло в норму. Еще раз огромное спасибо всем. Один вопрос: может кто из опыта скажет вонять печки долго будут?

Согласно каталога Purflux: ранее был EP144, с 2010 года заменен на EP210, таким образом смена модели применяемого фильтра произошла, что в т.ч. повлекло изменение материала корпуса. Просто видно у всех были еще остатки ЕР144, поэтому узнал только сейчас. И мои продавцы здесь ни при чем. Прежде чем задать вопрос обычно удостоверюсь в своей правоте из различных источников. Как-то так. По стране изготовления в большем согласен, возможно даже и лучше, что изготовитель этого не скрывает, может быть контроль хоть должный обеспечивается.

Кстати о Purflux: пошел на днях топливный фильтр прикупить, и много нового узнал. Оказывается модель фильтра поменялась (вместо EP 144 - EP 210), и теперь вместо металлического корпуса - пластиковый, и плюс на нем большими буквами - made in China. Вот и задумался, а может другого производителя поискать.

Возник вопрос: при замене радиаторов трубки не надо никакие пережимать или глушить, чтобы антифриз не вытекал.

Номер TECH-AS 1004-RE115, заказал, жду

Разница все-таки есть: AVA - 330 тыс.бел.рублей, Tech-as - 200 тыс. бел.рублей