z-vint

дело ваше..дилетант конечно и не скрываю...или на форуме только профессора сидят? а по установке- ссылка на концептуально интересный аппарат, не более. . Извините, не разжевал.http://propan-metan....-vidah-topliva/ Не настолько дилетант чтобы метан с пропаном попутать,хотя можете продолжать бросать камни. Поршень в ДВС "теплотворная способность" двигает или несколько другие показатели расширения смеси? Физика конечно, просто другой раздел ... простите если кого задел ненароком своим дилетанством..газ-лучше!

Уважаемые форумчане, вести теоретический спор не считаю необходимым. Я привел личный пример из собственного опыта, поверьте, деньги считать умею. Ваше дело верить-не верить,спорить или проверить. Расхождения в 10% вообще в пределах бытовой погрешности и зависит от множества переменных,особенно на наших авто. ГБО диджитроник, балон выкатывается полностью-никаких ограничителей там нет. По поводу прогрева-смею предположить,что на бензине/дизеле вы мотор чем-то другим прогреваете? зачем подтасовывать банальный повсеместный функционал в минусы конкретного типа топлива. Кстати заводить можно и напрямую газом-есть такая опция в экстр.случаях. На прогревы мне хватает 1деления бензиновой шкалы более чем на пол-года при ежедневном использовании. Цены на бензин-32/33р на газ 17/18, + скидка по карточке 10%. Хотелось бы конечно вот таким аппаратиком обзавестись http://agnks.ru/production/dmc/ или подобным, у меня как раз кухня и гараж смежные, тогда цена газа вообще 5р будет)). Желаю всем удачи и хорошего настроения! PS если не сложно подскажите в тему по главному цилиндру сцепления (не хочет прокачивать-туда сюда гоняет, как до него добраться или что еще сделать хитрого?)http://www.club-espa...?showtopic=8160

Поподробней-как умер,как определил, как снимал (особенно!) и как все сделал. Актуально. Прокачать не получается.....есть смутные сомнения....

))) прошу простить, увлекся процессом...

на одном F3R, а на Гранде- G9T ,уважаемый.

я не силен в сортах га...... ... москвичей, но именно про соответствующую тему и хотел упомянуть. спс что поправил. поиск...и будет счастье.

///не знаю как у Вас а нам вытащить коробку балка очень мешала... ..про маховик-цена оччень кусается! штука американских за новый и 300 за старый неизвестно какой,где как я смотрю резьба тоже покоцаная и стенки не толще... довольно таки одноразовая резьба для такой дорогой и сложномонтируемой детальки. предлагали: 1 нагадить сваркой на стенки и нарезать резьбу снова. -сомневаюсь в успехе 2 все высверлить на... и вварить шестигранники с резьбой. - не уверен что смогу аккуратно,а со сварщиками- ювелирами незнаком.. 3 смешать жесткие металлические опилки с пастообразной эпоксидной основой(типа холодной сварки) ,обмазать стенки и предварительно подмасляный болт и вкрутить. После затвердевания болт выкрутить-резьба обновлена (слепок остается). Говорят держит хорошо....- но сделал 4-е: выбрал болты по-длиннее и плотно ,по всей возможной площади, посадил их на клей для металла "Loctite"из серии "приклеет намертво"(600-700) там где было совсем уж свободно-подмешал мелких опилок со сверлильного стола. после схватывания отрезал шляпки- получился маховик со шпильками! осталось найти шайбы и гайки. выждали сутки на всякий случай и аккуратно притянули корзину гайками-УРА! все равномерно обжалось Далее косметика- обрезаем лишнее и ставим. Завтра цепляю коробку и проверяем на прочность тысячами километров! Не по теме написал конечно,но зато про сцепление.... мож кому пригодится..ибо я намаялся с ним порядком.

вроде все знают,но не пишут, что двигатель F3R на третьем-тот же что и на москвиче 2140/41. Банальность,но новичкам может быть полезно.

15 лет ездил на дизелях (вольво,мерседес,мазда,рено,опель). все бы неплохо, но...зимой-не факт что заведешься (соляра наша -отстой,сливай-заливай-фильтруй-отстаивай,то вода то грязь.. ), периодически сопливит масло, вакуумники-отдельная песня про более слабые тормоза, свечи накала-родные отходили свое-местные купишь-как повезет,может и отломиться, может отработать 4 мес...дизель тяжелее раза в 2-нагрузка на подвеску ощущается..масло чернеет очень быстро...вроде бы это нормально,но смотрится не очень, хочется поменять побыстрее..ну и традиционно дорогой ремонт мотора. когда поставил газ на 2.0 - доволен как слон- легко,быстро,тихо,чисто и экономично. Баллон на улице на месте запаски, запаска встроена в салоне между сиденьями в чехле-как подлокотник, при необходимости-оставляется в гараже. Дизель у нас сейчас дороже 95-го. Так что на данный момент плюсы дизеля нивелировались,на мой взгляд. Есть и дизель 2.2dci - использую по городу при необходимости как тяговой грузовичек. При прочих равных- я за газ. А расход на газовом инжекторе такой же как бенз, да и октановое число поболее..цена газа почти в 2 раза меньше бензина, только заправок маловато..

я переднюю балку снимал, чтоб карабас аккуратно скинуть. А вот кто знает как восстановить сорванную резьбу на маховике?из живого одни шпильки остались. Стенки тонкие и бортик близко-не нарежешь и не наваришь, сверлить на какую глубину неизвестно...а цена на маховик уж больно грустная.

головное устройство со всеми жгутами от подрульного до чейнджера под пассажирским сиденьем-это без вариантов. коврик отогнуть и посмотреть там не получиться,надо снимать сиденье,отгибать ковролин, под ним пенополиуретановая шумоизоляция, затем пластмассовая крышка прикручена 4 шестигранниками и только потом в нише головное. проверь и почисти контакты-мне помогло когда не выключалась. кстати на ГУ сверху есть разъем для подключения громкой связи телефона а на правом боку могут быть выходы для сабвуфера и вход AUX для поключения мп3. ДВД только нет(( . Еще если есть глюки с подрулевым проверь массу слева на поперечине над блоком предохранителей (болт на 10)

рекомендую! http://www.aliexpress.com/item/H-264-russian-manual-Car-rearview-parking-back-up-DVR-CAMERA-4xzoom-AS-HD-1080P-IR/903327945.html

все может обойтись легким испугом...если тросик- проверь механизм авторегулировки(тут писали как), если стоит выжимной гидроподшипник и подвисает педаль после выжима-следи за жидкостью, лучший вариант-перепускает главный(жидкость не уходит), худший (уходит в колокол кпп)-рабочий(с последующим отрывом и разносом корзины и маховика) -как случилось у меня(((.